Einfahren der GS 1300 (mit oder ohne ASA)

[fmwag]

Wie habt ihr eure GS 1300 auf den ersten 800-1000 km beim einfahren bewegt

und was hat sich im Nachhinein als positiv heraus gestellt ?

 

[gstrecker]

Ich hole mal Popcorn und Bier.....


Ansonsten: bis 600 km etwas verhalten, dann zur Inspektion mit Ölwechsel und dann normal gefahren. Hat jetzt in 25 Jahren 12x mal gut geklappt.

 

[fmwag]

Mein Plan ist für die erste Tour recht zugig über die Autobahn (mit häufig wechselnden Last und Drehzahlbereichen) zu meinen Eltern zu fahren (so ca. 200 km) und auf der Rücktour die nächsten ca. 200 km übers bergische Land mit reichlich Kurven, unterschiedlichen Geschwindigkeiten und vielen automatischen Schaltvorgängen zu fahren

https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/R_0M21_RM_0223_00.pdf

"EINFAHREN Motor Bis zur ersten Einfahrkontrolle in häufig wechselnden Last und Drehzahlbereichen fahren, längere Fahrten mit konstanter Drehzahl vermeiden. Möglichst kurvenreiche und leicht hügelige Fahrstrecken wählen. Einfahrdrehzahlen beachten.

Einfahrdrehzahlen <5000 min-1 (Kilometerstand 0...1000 km) Keine Volllast (Kilometerstand 0...1000 km) Laufleistung beachten, nach der die Einfahrkontrolle durchgeführt werden sollte. Laufleistung bis zur Einfahrkontrolle 500...1200 km"

 

[Insulaner]

Ich habe meine mit ASA am Samstag geliefert bekommen, Dienstag zugelassen nun steht sie defekt nach ganzen 65 Km in der Werkstatt beim Händler. Beim Anfahren macht sie einen Sprung nach vorn und geht aus. BMW Service war super schnell und hat das Bike zum Vertragshändler gebracht. Nun geht das Rätselraten los. Kein Fehler im System hinterlegt - beim auslesen auch kein Fehler im Steuergerät zu sehen. Die Vermutungen gehen laut BMW von: defektes Getriebesteuergerät, Kupplung oder der Aktor. Ich bin erstmal bedient.
Mal sehen ob sich morgen die Werkstatt mit einer ersten Diagnose meldet.

 

[fmwag]

Schade und hoffentlich kündigt sich da nicht noch eine weitere Baustelle der GS 1300 an

@Insulaner - wünsche Dir, das Du wieder schnell mit der neuen GS auf der Straße bist

@BMW Service - da ich BMW Neuling bin - wie lange hat man darauf Zugriff ?

und ist BMW Service vergleichbar mit ADAC Premium ?

 

[Volker_D]

Ich habe meine mit ASA am Samstag geliefert bekommen, Dienstag zugelassen nun steht sie defekt nach ganzen 65 Km in der Werkstatt beim Händler. Beim Anfahren macht sie einen Sprung nach vorn und geht aus. BMW Service war super schnell und hat das Bike zum Vertragshändler gebracht. Nun geht das Rätselraten los. Kein Fehler im System hinterlegt - beim auslesen auch kein Fehler im Steuergerät zu sehen. Die Vermutungen gehen laut BMW von: defektes Getriebesteuergerät, Kupplung oder der Aktor.

Es wird die Hydraulik am Aktuator sein. Da gibt es wohl Qualitätsprobleme. Ich bin gespannt, was man Dir mitteilt.

Grüsse von Volker, mit laufender Bestellung

 

[Fanboy]

Es wird die Hydraulik am Aktuator sein. Da gibt es wohl Qualitätsprobleme.

..... das fängt ja mal wieder gut an!

 

[boxfly]

Es wird die Hydraulik am Aktuator sein. Da gibt es wohl Qualitätsprobleme

Woher hast du diese Informationen?

 

[Silmaril]

Nächstes Jahr gibt's für die MurGS bestimmt was Neues, dann können die, die nach einer Saison auf ASA umgestiegen sind, ja wieder umsteigen.

 

[rcraupe]

Vielleicht sollte man gleich ein neues Thema aufmachen… „Störungen am ASA“ oder so ähnlich.
Zum Einfahren werde ich hier im Flachland rund im Hannover (ohne ASA) einfach normale Überland-Fahrten im angegeben Drehzahl Bereich machen. Hat bisher immer gut funktioniert. Spannend finde ich immer, wie sich so ein Motor und Getriebe noch bis mindestens 4000 Kilometer weiterentwickeln im Lauf- und Schaltverhalten

 

[Strickds]

Ich habe meine mit ASA am Samstag geliefert bekommen, Dienstag zugelassen nun steht sie defekt nach ganzen 65 Km in der Werkstatt beim Händler. Beim Anfahren macht sie einen Sprung nach vorn und geht aus. BMW Service war super schnell und hat das Bike zum Vertragshändler gebracht. Nun geht das Rätselraten los. Kein Fehler im System hinterlegt - beim auslesen auch kein Fehler im Steuergerät zu sehen. Die Vermutungen gehen laut BMW von: defektes Getriebesteuergerät, Kupplung oder der Aktor. Ich bin erstmal bedient.
Mal sehen ob sich morgen die Werkstatt mit einer ersten Diagnose meldet.

Oh weh -morgen hole ich meine neue mit ASA ab. Da bekommt man ja ein mulmiges Gefühl. Dir wünsche ich, dass dies ein einmaliges Ereignis war

 

[Tico0339]

Habe meine mit ASA gestern abgeholt. Der Händler meinte, es gebe wohl schon einen technischen Rückruf für einige ASA‘s, wobei meine nicht betroffen wäre, sonst hätte er sie gar nicht rausrücken dürfen!

 

[Fanboy]

Habe meine mit ASA gestern abgeholt. Der Händler meinte, es gebe wohl schon einen technischen Rückruf für einige ASA‘s, wobei meine nicht betroffen wäre, sonst hätte er sie gar nicht rausrücken dürfen!

Na ja, @Insulaner hat seine Maschine ja auch bekommen, obwohl sie vermutlich auch betroffen ist.

 

[Insulaner]

Wir warten mal ab - was die Werkstatt sagt, dann sind wir schlauer.
Ich halte euch auf Stand - wenn es Neuigkeiten gibt.

 

[MJK]

Hab meine 1300 mit ASA seit Mittwoch inzwischen 350km ohne jegliche Probleme.

Erste 90km Autobahn 4000 Touren Tempomat.
Rest Landstrasse und Stadt.


Bin aktuell top zufrieden!

 

[Insulaner]

Nun ein Update von Samstag aus der Werkstatt:
Mechanisch konnte nichts festgestellt werden. BMW München hat im Moment auch keine Idee wo der Fehler liegt. BMW hat die Werkstatt jetzt angewiesen - alles auf Null zu setzen, Getriebe neu zu Kalibrieren - Steuergerät Getriebe Software neu aufspielen und dann eine sehr ausgiebige Probefahrt durch die Werkstatt.
Bin mal gespannt was bei dieser Aktion rauskommt.

 

[desperate250]

Ich hoffe der Fehler wird schnell behoben.

Musste dennoch schmunzeln bei der Vorstellung wie die ausgiebige Probefahrt durch die Werkstatt (-Räume) gemacht wird

 

[JoeB]

...noch ist es ein Einzelfall, aber die Ratlosigkeit bei BMW finde ich bedenklich.
Die haben jetzt jahrelang an der 1300er GS(A) herumentwickelt, unzählige Tests gemacht u. trotzdem fallen sicherheitsrelevante Systeme nach kürzester Zeit aus...?!
Wie solide funktioniert das ganze geile Zeugs nach zig-tausend Kilometern, 5/10/20 Jahren intensiver Nutzung, unter widrigen Umwelteinflüssen, gelegentlichem Misuse,...

 

[R1300GS-Fahrer]

Ich hoffe der Fehler wird schnell behoben.

Musste dennoch schmunzeln bei der Vorstellung wie die ausgiebige Probefahrt durch die Werkstatt (-Räume) gemacht wird

für @Insulaner ist das sicher nicht so witzig

 

[Insulaner]

Kein Problem - meinen Humor habe ich - nicht - verloren.
Stell die mal vor: Hochalpenstraße - Parkplatz - vor dir der "Abgrund" und die Kiste macht völlig unmotiviert einen Satz noch vorn:-) Dann lieber durch die Werkstatt "fahren"