E-Bikes (Es geht um Pedelecs mit Trittunterstützung bis 25km/h) 🚲

[Mügge]

Wir Fahren diese hier.

Und immer Flüssigkeit dabei, weil bei einem Sturz braucht man Flüssigkeit s zufuhr..

Mügge

 

[Tower75]

Hallo zusammen,

bin auch schon immer ein bisschen am Schauen da meine Frau ein Kettler CX 9 hat und das fährt schon ganz ordentlich. Mein Problem ist die Körpergröße mit 194cm sollte es schon Rahmengröße 60-62 sein. Das Angebot ist dann doch recht überschaubar und Räder in dieser Größe stehen fast gar nicht bei den Händlern zur Probefahrt zur Verfügung. De weiteren hätte ich gerne einen Heckantrieb um den Verschleiß von Kette und Ritzeln zu minieren. Wenn es dann noch ein S-Pedelec ist wäre ich rund um glücklich. Mal schauen....

 

[steff]

Das Problem mit der Größe kenne ich
Viel Erfolg!

 

[Wolfgang H.]

Hallo zusammen,

bin auch schon immer ein bisschen am Schauen da meine Frau ein Kettler CX 9 hat und das fährt schon ganz ordentlich. Mein Problem ist die Körpergröße mit 194cm sollte es schon Rahmengröße 60-62 sein. Das Angebot ist dann doch recht überschaubar und Räder in dieser Größe stehen fast gar nicht bei den Händlern zur Probefahrt zur Verfügung. De weiteren hätte ich gerne einen Heckantrieb um den Verschleiß von Kette und Ritzeln zu minieren. Wenn es dann noch ein S-Pedelec ist wäre ich rund um glücklich. Mal schauen....

Die numerische Rahmengröße ist immer auch abhängig von der Rahmenform. 60-62 mag eine gute Orientierung für klassische „Diamant“-Rahmen oder „Trapez“-Rahmen sein, bei nicht-klassischen Rahmenformen sagt die Rahmengröße, also der numerische Wert, nicht viel aus.
Mit 194 cm könnte ein R&M Charger mit 53er oder eher 56er Rahmen für Dich passen. Gibt es auch mit verschleissarmem Zahnriemen und auch als S-Pedelec, allerdings nicht mit Heckmotor.
Heckmotoren haben sich bei normalen Pedelecs nicht durchgesetzt, sind glaube ich eher bei Mountain-Bikes verbaut, aber da kenne ich mich nicht aus.

 

[technofix]

Ich habe bis jetzt ein Fischer ETH1861.1 Trekking Bike gefahren. Tolles Fahrrad. Solide verarbeitet mit guter Ausstattung und guten Komponenten. Wurde damals für 2000€ verkauft. Ich habe es bei den Mediamarkt Cyberweeks für 1450€ bekommen. Absolut tolles Preis/Leistungsverhältnis.
Schaut man sich aktuell beim Fahrradfachgeschäft um, sieht man kaum Pedelecs unter 4000€. Evtl auch ein Effekt durch Angebote wie Jobrad.
Ich habe mir jetzt ein Bulls Iconics mit Waverahmen gekauft, weil ich oft mit Hund fahre und das auf und absteigen ohne Herrenstange einfach bequemer ist.

 

[Brauny]

Da Riese und Müller hier häufiger genannt wurde, hier mal ein Video von R & M mit Neuheiten und Highlights für 2025. Nichts für mich, aber viel Spaß mit dem Video.

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" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

Die Anwendungsnamen der Räder und Komponenten, wohl der Zeit angepasst, macht das Vergleichen mit anderen Marken umso schwerer. Man glaubt kaum was es da so gibt.

Eine absenkbare Sattelstütze, die per Knopfdruck funktioniert, hat schon was von der 1300er GS.

Gruß Brauny

 

[GS-Duke]

Eine absenkbare Sattelstütze, die per Knopfdruck funktioniert, hat schon was von der 1300er GS.

Das ist nichts außergewöhnliches aber hier funktioniert das gut. Hab ich bei meinem Winora auch und möchte es nicht mehr missen
Gruß Thomas

 

[steff]

Das ist normalerweise relativ simple Mechanik

 

[Tower75]

Die numerische Rahmengröße ist immer auch abhängig von der Rahmenform. 60-62 mag eine gute Orientierung für klassische „Diamant“-Rahmen oder „Trapez“-Rahmen sein, bei nicht-klassischen Rahmenformen sagt die Rahmengröße, also der numerische Wert, nicht viel aus.
Mit 194 cm könnte ein R&M Charger mit 53er oder eher 56er Rahmen für Dich passen. Gibt es auch mit verschleissarmem Zahnriemen und auch als S-Pedelec, allerdings nicht mit Heckmotor.
Heckmotoren haben sich bei normalen Pedelecs nicht durchgesetzt, sind glaube ich eher bei Mountain-Bikes verbaut, aber da kenne ich mich nicht aus.

Interessant Danke für die Info.

 

[AxelF]

Ich habe bis jetzt ein Fischer ETH1861.1 Trekking Bike gefahren. Tolles Fahrrad. Solide verarbeitet mit guter Ausstattung und guten Komponenten. Wurde damals für 2000€ verkauft. Ich habe es bei den Mediamarkt Cyberweeks für 1450€ bekommen. Absolut tolles Preis/Leistungsverhältnis.
Schaut man sich aktuell beim Fahrradfachgeschäft um, sieht man kaum Pedelecs unter 4000€. Evtl auch ein Effekt durch Angebote wie Jobrad.
Ich habe mir jetzt ein Bulls Iconics mit Waverahmen gekauft, weil ich oft mit Hund fahre und das auf und absteigen ohne Herrenstange einfach bequemer ist.

Fahrräder waren immer schon recht teuer, allein schon um dem Handel einen Spielraum zu geben. Und natürlich davon leben zu können. Muß ja auch einen Schlußverkauf geben, wo man 50% Rabatt geben kann, und trotzdem noch was dran verdient. Man muß dafür ja aber auch gleich wieder neues Material herschleppen...
Ist so ein bißchen wie im Möbelhandel...

Solange die Verbraucher da mitspielen, ist der Fahrradmarkt ein tolles Geschäft. Haben hier im Nachbarort einen recht großen Hersteller von High-End-Premium-MTBs, die verdienen sich da dumm und dämlich...zig Porsches & sonstige Sportwägen wurden schon vom Chef angeschafft, der weiß teilweise gar nicht, wo die alle stehen :-)
Die Fahrräder werden aber vor Ort hier im schwäbischen von spanischen Arbeitern zusammengebaut...

 

[finepixler]

Da Riese und Müller hier häufiger genannt wurde, hier mal ein Video von R & M mit Neuheiten und Highlights für 2025. Nichts für mich, aber viel Spaß mit dem Video.

<iframe width="560" height="315" src="

" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

Die Anwendungsnamen der Räder und Komponenten, wohl der Zeit angepasst, macht das Vergleichen mit anderen Marken umso schwerer. Man glaubt kaum was es da so gibt.

Eine absenkbare Sattelstütze, die per Knopfdruck funktioniert, hat schon was von der 1300er GS.

Gruß Brauny

Ätzend. Die Menschheit wird auch immer fauler, behäbiger, antriebsloser. Da wird selbst der letzte sportliche Ehrgeiz durch einen E-Motor im Fahrrad im Keim erstickt. Wenn mir E-Bikefahrer in voller Kampfmontur mit ihren fetten Bikes entgegenkommen, wird mir übel. Da überträgt sich der SUV-Wahn jetzt auch von der Straße auf den Fahrradweg.

Ich werde solange wie möglich vom Kauf eines E-Bikes Abstand halten und mich mit einem Oldschool-Bike fit halten.

 

[Willi13]

@finepixler , eine solche Abwertung für E-Bikefahrer ist heftig. Die E-Bikes geben vielen Menschen die Möglichkeit jenseits von Auto und Motorrad aktiv unterwegs zu sein. Frag mal hier im Forum wie viele Teilnehmer aufgrund von Krankheiten oder anderer Umstände mit "normalen" Fahrrädern kaum noch unterwegs sein können. Gegen Übelkeit gibt's übrigens Medikamente....

 

[Kurvenking]

aufgrund von Krankheiten oder anderer Umstände

Adipositas ?

 

[finepixler]

@finepixler , eine solche Abwertung für E-Bikefahrer ist heftig. Die E-Bikes geben vielen Menschen die Möglichkeit jenseits von Auto und Motorrad aktiv unterwegs zu sein. Frag mal hier im Forum wie viele Teilnehmer aufgrund von Krankheiten oder anderer Umstände mit "normalen" Fahrrädern kaum noch unterwegs sein können. Gegen Übelkeit gibt's übrigens Medikamente....

Das mag sein. Wenn ich mich mit dem Rad unterwegs bin, sehe ich jedoch überwiegend Menschen in mittlerem Alter mit E-Bikes. Selbst junge Menschen holen sich diese Teile. Ziel sollte es sein, solange wie möglich den eigenen Körper als Antriebskraft anzusetzen. Erst wenn es dann nicht mehr geht, kann man das als Alternative nutzen. Und mal ganz ehrlich. Motorradfahren ist mentaler und körperlich anspruchsvoller Sport. Wer hunderte km mit einer GS fahren kann, der braucht auch kein E-Bike.

 

[AxelF]

Ätzend. Die Menschheit wird auch immer fauler, behäbiger, antriebsloser. Da wird selbst der letzte sportliche Ehrgeiz durch einen E-Motor im Fahrrad im Keim erstickt. Wenn mir E-Bikefahrer in voller Kampfmontur mit ihren fetten Bikes entgegenkommen, wird mir übel. Da überträgt sich der SUV-Wahn jetzt auch von der Straße auf den Fahrradweg.

Ich werde solange wie möglich vom Kauf eines E-Bikes Abstand halten und mich mit einem Oldschool-Bike fit halten.

Wer hat behauptet, dass NUR aus sportlichem Ehrgeiz radgefahren wird? Klar, die Rennradler machen das, wenn sie ohne große Blicke die Berge rauf und runterradeln. Da mag es sportlicher Ehrgeiz sein, oder eben das "Abhaken" von Herausforderungen.
Die Mehrzahl der E-Biker nutzt das Motor-Fahrrad um eben weitere Strecken zu bewältigen (Bodensee-Rundfahrt statt Rundfahrt um den Block), oder um ohne komplett durchgeschwitzt zu sein, von zuhause an den Arbeitsplatz zu kommen.
Und man muß auch auf dem E-Bike nicht nur mit Motor fahren. Aber man ist auf der sicheren Seite, wenn Berge kommen oder die persönliche Fitness vor Ende der Tour abflacht :-)

Niemand kauft ein E-Bike um den Bio-Bikern mal zu zeigen, was ne Harke ist. Oder wie lahm sie sind. Anscheinend sind aber die Bio-Biker da sehr dünnhäutig, oder sehen es als falsch an, wenn man sich Unterstützung holt.
Quasi wenn man den Lift benutzt, obwohls doch so tolle Treppen gibt...

 

[gshogi]

.......
Und mal ganz ehrlich. Motorradfahren ist mentaler und körperlich anspruchsvoller Sport. Wer hunderte km mit einer GS fahren kann, der braucht auch kein E-Bike.

Du hast sehr gute Ansätze in deinen Postings.
Warum katapultierst Du dich immer wieder mit solchen Aussagen ins Abseits?
Langsamer tippen, mehr nachdenken. Das wäre evl. eine Lösung.

 

[Sherlock]

Als begeisterter Radfahrer habe ich grundsätzlich eine positive Einstellung zu E-Bikes.
Wenn ich allerdings sehe, wie oft bereits Jugendliche diese Räder fahren, sehe ich das eher kritisch.

Wir selbst fahren immer noch mit Bioantrieb, weil das Fahrrad für uns auch ein Sportgerät ist, nicht um möglichst große Distanzen zu überbrücken, sondern als Ergänzung zu anderen Sportarten.

Früher oder später wird sicher auch ein E-Bike einen Platz in unserer Garage finden. Etwas überrascht bin ich von dem Trend, dass es wieder Räder ohne jede Schaltung und Federung gibt, völlig spartanisch ausgestattet ballern junge Leute damit durch die Stadt.
Wie auch immer, soll jeder machen wie er mag, allerdings habe ich den Eindruck, dass die teuren Räder eher im Laden bleiben, selbst trotz der zum Teil hohen Rabatte, die angeboten werden.

Doch, einen habe ich noch, sind kürzlich eine mehrtägige Tour gefahren (Hase Tour, wirklich klasse), oft waren an den Biergärten unsere Räder einzigen ohne Motor, hat für uns den Vorteil, die klaut keiner mehr.

 

[Willi13]

@Kurvenking , z.B. Adipositas, sehr gut setzen. Z.B. bei KHK bietet das E-Bike die Möglichkeit ohne Unterstützung zu fahren und bei Bedarf die Unterstützung einzuschalten. Für Übergewichtige bietet das E-Bike eine gute Möglichkeit wieder aktiver zu werden! Vielleicht fallen dir noch mehr Beispiele ein!

 

[MTL]

Da überträgt sich der SUV-Wahn jetzt auch von der Straße auf den Fahrradweg.

Insbesondere in Amsterdam, wie man so hören kann.
Fatbikes in den Niederlanden - Verkehrsrisiko und hohe Unfallzahlen (deutschlandfunk.de)

 

[finepixler]

Hhm, ich hatte im Januar eine Kniespiegelung mit Meniskusglättung und Pridie-Bohrung. Ich habe ein paar Kilo Übergewicht und bin über 50. Das wäre eigentlich der optimale Zeitpunkt gewesen, um mir von einem E-Bike helfen zu lassen. Nein, ich habe mein altes Rennrad auf die Rolle geklemmt und bin seitdem über 1tkm auf der Rolle gefahren. Knie hat sich wunderbar entwickelt und ich habe ein paar kg verloren. Zur Belohnung hatte ich mir dann für die Straße im Juli ein Cube Nature Pro (Trekkingbike) gekauft. Damit bin ich abends und am Wochenende gerne mit meiner Frau unterwegs.

Was will ich damit sagen? Ich würde es begrüßen wenn der ein oder andere, der kurz vor dem Kauf eines E-Bikes steht, nochmal in sich gehen und darüber nachdenken würde, seine persönliche Situation (Gesundheit, Ehrgeiz, Ziele etc.) zu hinterfragen und sich dann dann den Kauf eines E-Bikes voll bewusst zu machen. Wie oft wird es im Jahr wirklich genutzt? Oder steht es dann doch nur im Keller rum? Drehe ich mit dem Rad tatsächlich die Runde um den Bodensee oder überquere ich damit die Alpen? Oder fahre ich doch nur die 10km Runde mit anschließender Einkehr in die Eisbude? Die Produktion eines E-Bikes verbraucht wertvolle Ressourcen, kostet nicht nur wenige Cent und trägt i.d.R. nicht wirklich dazu bei, bedeutend fitter zu werden und öfter unterwegs zu sein.

Es gibt wunderschöne, zeitlose manuelle Bikes ohne 30kg Kampfgewicht, ohne fetten Antriebsmotor oder superdicken Rahmen und Reifen. Einfach mal schlau machen. Wer mal ein 10kg Rennrad oder ähnliches gehoben hat, der sollte ins Grübeln kommen.

Ein kleines Plädoyer für die Lust am Kraftradeln, am Erhalt des Ehrgeizes, für die Fitness & Gesundheit, für das Sparen von Ressourcen.