E-Bike krass!

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ sampleman

Sag ich doch: KARDAN vor Präsident !

Wenn E-Mobilität die Oberhand gewinnt, wieso dann nicht auch der Zahnriemen?



Regenerativ ...... da stellt sich die Frage, wieso nicht gleich wieder in Zelten wohnen? Es war schon immer eine Selbstlüge, wenn man versucht die Verschwendung als "umweltfreundlich" zu erklären.

Auch ein E-Bike ist nicht "regenerativ", überhaupt vergleichen wir stets Birnen mit Äpfel, weil das gemeinsame "ZIEL" fehlt.

Reduce to the max wäre angesagt, weniger ist mehr! Statt dessen hören wir weiter Jahr für Jahr: "WACHSTUM".

Und die Technik-Fanatiker verkaufen ständig den Schrott von morgen heute als Fortschritt.

Ja, diese neuen Fahrräder, die nur 5 kg wiegen, die mit den geilen Gangschaltungen die Gänge nur so flutschen lassen (klar, das kennen die GS(A)-Fahrer nicht ), das ist ein Fortschritt, ein E-Bike ist nur wieder ein weiterer Müll von morgen!

Passt denn so ein E-Bike AKKU in jedes andere E-Bike auch - eben NEIN, und wieso nicht?

Ach so, da braucht es wieder 20 Jahre Zeit für unsere EU-Politiker ..............



Bin mal gespannt, ab wann die generelle zusätzliche Versicherungspflicht für Pedelecs (<25 km/h) kommt.

Egal ob umweltfreundlich oder regenerativ - damit lässt sich zur Zeit wieder Geld verdienen! Egal, ob neue Wärmedämmelemente, oder Akku, alles nur Sondermüll für die Zukunft.

Ich fände es gut, wenn es endlich ein E-Auto gäbe für alle - zwingend vorgeschrieben, ab 2. Auto pro Familie/Besitzer:



Einer für alle!!!! Mehr braucht kein Mensch! Und wer nicht mehr Radfahren kann mit eigenen Kräften, der soll laufen!

Wird eh Zeit, dass ab 65 endlich eine neue Fahrtüchtigkeitsprüfung kommt.

 

[Foo'bar]

Jeder so viel er braucht.

Nicht: so viel er will.

Das wäre doch mal was Da stehe ich voll auf Kardans Seite.

 

[der_brauni]

Fragt sich nur, wer festlegt wieviel man jeweils zu brauchen hat.

Gruß Thomas

 

[Capricorn]

Jeder so viel er braucht.

Nicht: so viel er will.

Das wäre doch mal was Da stehe ich voll auf Kardans Seite.

Geil, dann hätt ich neben dem Sharan noch nen T5

 

[AmperTiger]

Fragt sich nur, wer festlegt wieviel man jeweils zu brauchen hat.

genau, das macht dann die große Vorsitzende.

 

[sampleman]

@ sampleman

Sag ich doch: KARDAN vor Präsident !

Wenn E-Mobilität die Oberhand gewinnt, wieso dann nicht auch der Zahnriemen?



Regenerativ ...... da stellt sich die Frage, wieso nicht gleich wieder in Zelten wohnen? Es war schon immer eine Selbstlüge, wenn man versucht die Verschwendung als "umweltfreundlich" zu erklären.

Auch ein E-Bike ist nicht "regenerativ", überhaupt vergleichen wir stets Birnen mit Äpfel, weil das gemeinsame "ZIEL" fehlt.

Reduce to the max wäre angesagt, weniger ist mehr! Statt dessen hören wir weiter Jahr für Jahr: "WACHSTUM".

Und die Technik-Fanatiker verkaufen ständig den Schrott von morgen heute als Fortschritt.

Ja, diese neuen Fahrräder, die nur 5 kg wiegen, die mit den geilen Gangschaltungen die Gänge nur so flutschen lassen (klar, das kennen die GS(A)-Fahrer nicht ), das ist ein Fortschritt, ein E-Bike ist nur wieder ein weiterer Müll von morgen!

Passt denn so ein E-Bike AKKU in jedes andere E-Bike auch - eben NEIN, und wieso nicht?

Ach so, da braucht es wieder 20 Jahre Zeit für unsere EU-Politiker ..............

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Bin mal gespannt, ab wann die generelle zusätzliche Versicherungspflicht für Pedelecs (<25 km/h) kommt.

Egal ob umweltfreundlich oder regenerativ - damit lässt sich zur Zeit wieder Geld verdienen! Egal, ob neue Wärmedämmelemente, oder Akku, alles nur Sondermüll für die Zukunft.

Ich fände es gut, wenn es endlich ein E-Auto gäbe für alle - zwingend vorgeschrieben, ab 2. Auto pro Familie/Besitzer:

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Einer für alle!!!! Mehr braucht kein Mensch! Und wer nicht mehr Radfahren kann mit eigenen Kräften, der soll laufen!

Wird eh Zeit, dass ab 65 endlich eine neue Fahrtüchtigkeitsprüfung kommt.

Kurz: Du bist mit der Gesamtsituation unzufrieden.

Kannst du gerne machen, ist aber shyce. Vor allem: Das ist mir jetzt zu viel durcheinandergenölt als dass ich Lust hätte, auf jeden einzelnen Punkt einzugehen.

Nur so viel: eine zusätzliche Versicherungspflicht für Pedelecs hat nichts mit Umweltschutz zu tun, sondern wenn überhaupt etwas mit der Gefahrenabwehr. Neulich las ich, dass in Deutschland die Zahl der Pedelc-Unfälle im vergangenen jahr um über 80 Prozent angestiegen ist, mehr als 80 Personen sind bei Unfällen mit den Dingern verstorben. Ich stelle mir gerade vor, wir hätten eine solche Entwicklung bei Motorrädern, dann würde das Dobrind aber Schnappatmung kriegen.

 

[AmperTiger]

Kurz: Du bist mit der Gesamtsituation unzufrieden. .

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ sampleman

Neulich las ich, dass in Deutschland die Zahl der Pedelc-Unfälle im vergangenen jahr um über 80 Prozent angestiegen ist, mehr als 80 Personen sind bei Unfällen mit den Dingern verstorben. Ich stelle mir gerade vor, wir hätten eine solche Entwicklung bei Motorrädern, dann würde das Dobrind aber Schnappatmung kriegen.

Ne, die (Politiker wie Herr Dobrindt) freuen sich über die gesparten Rentenauszahlungen ........... ..... und mit dem gesparten Geld kann man dann die Energiewende generationengerecht vorantreiben

Kurz: Du bist mit der Gesamtsituation unzufrieden.

Ne, noch habe ich ja Sprit zum Fahren, und bezahlen kann ich den auch noch .

Kannst du gerne machen, ist aber shyce. Vor allem: Das ist mir jetzt zu viel durcheinander genölt als dass ich Lust hätte, auf jeden einzelnen Punkt einzugehen.

Ja, das Thema ist so komplex, da gibt es keine einfachen Antworten - sonst wäre ich ja ein Populist . Aber immerhin erkennst Du die einzelnen Punkte.

Und ja, ich finde E-Bikes im Privaten eigentlich als unnötigen Müll von morgen.

 

[krampfradler]

Passt denn so ein E-Bike AKKU in jedes andere E-Bike auch - eben NEIN, und wieso nicht?
Ach so, da braucht es wieder 20 Jahre Zeit für unsere EU-Politiker ..............

Anhang anzeigen 213556

Ach ist das so lustig wenn krampfartig nach Argumenten für den Eigensinn gesucht wird.
Passt das Vorderrad des obigen Bikes ohne E in jedes andere Bike? Passt der Tank einer GSA auf jedes andere Motorrad?
Passt der Kardan der GS an eine K1600GT?
Passt jeder Sch.... in jede ..... oder hat die Natur einen Fehler gemacht?
Köstlich, wenn man mal nix sinnvolles zu tun hat ist das besser als manches Kabarett.

 

[ABRAKADABRA]

Ich find die toll. Nicht die abgeregelten < 25.

 

[der niederrheiner]

In der Theorie eine gute Idee. Das Problem dabei, Elektromagnetische wellen machen die Birne weich.

Edit: Bin auch noch immer Fan der Freeride E

Na endlich mal einer der das anspricht. Sich über die Strahlen der Mobiltelephone aufregen. Aber die E-Mobilität als so fortschrittlich loben.

Gut. Strom sauber zu gewinnen, ist nicht so ganz einfach. Andererseits könnte Stutgart aufatmen, wenn dort 50% E-Kfz unterwegs wären. Dann wäre der Dreck an einer Stelle, wo man ihn leichter beseitigen könnte. . .

 

[Zörnie]

Gut. Strom sauber zu gewinnen, ist nicht so ganz einfach. Andererseits könnte Stutgart aufatmen, wenn dort 50% E-Kfz unterwegs wären. Dann wäre der Dreck an einer Stelle, wo man ihn leichter beseitigen könnte. . .

Kaum: Helfen Fahrverbote wirklich gegen Feinstaub?

Nur die Hälfte des Feinstaubs an Hauptverkehrsadern stammt möglicherweise vom Straßenverkehr selbst und davon auch nur ca. 7% von den Verbrennungsabgasen. Mit 100% E-Fahrzeugen gäbe es also rein rechnerisch ca. 3,5% weniger Feinstaub an den Straßen. Naja, da wäre es wohl einfacher, täglich mit dem Sprühwagen durch die Straßen zu fahren und den Feinstaub wegzuwaschen.

 

[der niederrheiner]

@Krampfradler, NeNe, so wird dat niGS. Die Frage ob jeder Akku in ein anderes E-Bike passt, ist schon nicht verkehrt.

Schliesslich passt jeder Tankrüssel in jede Mopedtanköffnung. Bei den E-Kfz könnte das schon den Ladevorgang vereinfachen, wenn die Akkus, wie die Räder in der Formel 1, an der Tanke getauscht werden könnten. Da würde der Tankvorgang auch nur wenige Minuten in Anspruch nehmen. . .

 

[sampleman]

Na endlich mal einer der das anspricht. Sich über die Strahlen der Mobiltelephone aufregen. Aber die E-Mobilität als so fortschrittlich loben.

Wobei es da schon einen Unterschied gibt zwischen Wechselstrom und Mikrowellen....

 

[Bergchris]

Bei den E-Kfz könnte das schon den Ladevorgang vereinfachen, wenn die Akkus, wie die Räder in der Formel 1, an der Tanke getauscht werden könnten. Da würde der Tankvorgang auch nur wenige Minuten in Anspruch nehmen. . .

Ich will aber nicht meinen schonend gefahrenen Akku gegen einen fremden Akku tauschen .

 

[Zörnie]

Aber trotzdem mal abwarten, ob einer wegen Elektrosmogs gegen eine Ladesäule unter seinem Fenster klagt

 

[Zörnie]

Ich will aber nicht meinen schonend gefahrenen Akku gegen einen fremden Akku tauschen .

Das ist auch ferne Zukunftsmusik, in der Autos um die genormten Akkus herum geplant werden und Akkumietsysteme existieren.

 

[sampleman]

Kaum: Helfen Fahrverbote wirklich gegen Feinstaub?

Nur die Hälfte des Feinstaubs an Hauptverkehrsadern stammt möglicherweise vom Straßenverkehr selbst und davon auch nur ca. 7% von den Verbrennungsabgasen. Mit 100% E-Fahrzeugen gäbe es also rein rechnerisch ca. 3,5% weniger Feinstaub an den Straßen. Naja, da wäre es wohl einfacher, täglich mit dem Sprühwagen durch die Straßen zu fahren und den Feinstaub wegzuwaschen.

Das mit dem Feinstaub halte ich ohnehin für die größte Luftnummer ever. Laut Süddeutsche Zeitung wird allein durch das Feuerwerk während der Silvesternacht so viel Feinstaub in die Gegend gepustet wie in vier Monaten Straßenverkehr. Man kann darüber diskutieren, inwieweit Feinstaub ein gesundheitliches Problem darstellt. Albern wird es aber in dem Moment, indem über die Regulierung einer bestimmten Verkehrsart (Autos mit Dieselmotor) das gesamte Feinstaubaufkommen beeinflusst werden soll, zu dem auch Hausbrand, Industrie, Laserdrucker, Rollsplitt etc. beitragen.

Die Umweltzonen wurden ursprünglich ausschließlich zur Feinstaub-Reduzierung eingeführt, weshalb auch Benziner mit Kat schon immer problemlos eine Grüne Plakette bekommen haben, egal wie alt der Kat war. Vor einiger Zeit (gefühlt zwei bis drei Jahre) sah ich mal eine Umwelt-Dezernentin einer deutschen Großstadt im fernsehen, die damals schon sagte, dass nach der Lösung des Feinstaub-Problems jetzt die Reduzierung der Stickoxide in den Fokus rücken würde. Das ist übrigens - man möge mich korrigieren, wenn ich da falsch liege - ebenfalls vor allem ein Problem von (modernen) Dieselmotoren. Wenn wir auf breiter Front von Diesel umsteigen würden auf Benzin-Hybride, dann wäre das eventuell schon ein großer Schritt in die richtige Richtung. Was ich in dem Zusammenhang spannend finde, ist der neue Hyundai Ioniq. Der kostet als Hybrid mit 150 PS Systemleistung 23,9K. Zum Vergleich: Ein VW Golf 7 mit 4 Türen, 1,2 Liter-Benziner mit 125 PS und Automatik ist ohne weitere Extras knapp 1.300 Euro teurer...

 

[sampleman]

Das ist auch ferne Zukunftsmusik, in der Autos um die genormten Akkus herum geplant werden und Akkumietsysteme existieren.

Im Moment ist die Akku-Entwicklung noch voll im Gange. Man sieht es ja schon daran, dass haufenweise Ladesysteme parallel zueinander existieren.

Das bedeutet aber auch eins: Viele Elektrotaliban glauben, dass die Kernkompetenz etablierter Kfz-Hersteller vor allem im Antriebsstrang liegt, was bedeutungslos wird, wenn der Verbrenner duch einen E-Motor ersetzt wird. Das halte ich für einen Trugschluss. Und es ist auch nicht gesagt, dass Tesla zusammen mit Panasonic unbedingt bessere Batterien hinkriegt als BMW zusammen mit Samsung. Oder Kreisler alleine;-)

 

[AmperTiger]

Das mit dem Feinstaub halte ich ohnehin für die größte Luftnummer ever. Laut Süddeutsche Zeitung wird allein durch das Feuerwerk während der Silvesternacht so viel Feinstaub in die Gegend gepustet wie in vier Monaten Straßenverkehr. Man kann darüber diskutieren, inwieweit Feinstaub ein gesundheitliches Problem darstellt. Albern wird es aber in dem Moment, indem über die Regulierung einer bestimmten Verkehrsart (Autos mit Dieselmotor) das gesamte Feinstaubaufkommen beeinflusst werden soll, zu dem auch Hausbrand, Industrie, Laserdrucker, Rollsplitt etc. beitragen. ...

richtig.
und am Land ist zur Erntezeit die Feinstaubbelastung 1000mal höher, als in der Stadt, wo ja so viele Autos fahren.