Ducati Multistrada 1200

[MacDubh]

Servus...eine Ducati mit Meilentacho daaaas geht ja schon mal gaaaaarnicht!! Das was du die Kiste jetzt billiger bekommst, dies alles und noch viel mehr büst du beim Wiederverkauf ein. Ein EU-Import...ohhh Goooott

du glaubst docch nicht im Ernst ich würde im Ausland kaufen?! Und mich dann mit den hiesigen Dealern rumschlagen? Nä, ich habe meinen ducati-Dealer des Vertrauens, und das seit 1984! Da kann das Teil ruhig was mehr kosten, aber ich weiss es in guten Händen. An der Stelle finde ich das viel wichtiger.....

 

[Batzen]

Servus...eine Ducati mit Meilentacho daaaas geht ja schon mal gaaaaarnicht!! Das was du die Kiste jetzt billiger bekommst, dies alles und noch viel mehr büst du beim Wiederverkauf ein. Ein EU-Import...ohhh Goooott

P.S.: und als Mini Fahrer weißt du ja sicherlich daß der Mini in England als Linkslenker und mit KM Tacho und korrekter Lichteinhaeit bereits aus D bestellt werden kann. Sorry for OT

Rofl, nach deinem sicherlich vorhandenen Informationsstand, sollte dir schon aufgefallen sein, das die Multi Digitalinstrumente hat, da schaltet man per Tastenkombination von Meilen auf KM/H um, wenn nicht weisst du´s jetzt
Bei einem Wiederverkauf büst du bei Import gar nichts ein, wir sin dseit ein paar Jahren in der EU Freihandelszone angekommen......oh ich vergaß, Ducati baut ja in Deutschland und wird nicht aus I importiert
Du hast nicht mal mehr einen Vermerk in den Fahrzeugpapieren bezüglich Import, deshalb nennen sie sich ja auch EU Zulassungsbescheinigung I + II
soviel zum Thema EU Import als Aufklärung

Wenn ich vorher schon ca. 4 K weniger bezahle, dann mach ich eher noch ein Geschäft als drauf zu zahlen

du glaubst docch nicht im Ernst ich würde im Ausland kaufen?! Und mich dann mit den hiesigen Dealern rumschlagen? Nä, ich habe meinen ducati-Dealer des Vertrauens, und das seit 1984! Da kann das Teil ruhig was mehr kosten, aber ich weiss es in guten Händen. An der Stelle finde ich das viel wichtiger.....

Wenn du dich mit deinem nächstem Vertragshändler rumschlagen müßtest, weil du mit einem Mopped kommst, welches ein Problem hat und nicht bei ihm gekauft wurde, dann würde ich mir einen anderen Händler suchen! Garantie gilt Europaweit bei Fahrzeugen und nicht nur beim verkaufenden Händler. Andernfalls wünsche ich dir, dass du niemals auf Tour eine Panne hast und gezwungen bist eine Werkstatt aufzusuchen, wenn du dann dein Mopped nicht bei der gekauft hast, gibt es eine üble Schlägerei und der lässt dich einfach stehen oder schraubt absichtlich schlampig

ps. ich kauf generell nie Neufahrzeuge, auch bei Autos nicht, immer max. 1 Jahr alt. Den größten Wertverlust darf ruhig ein anderer haben

Ich hab meine Tiger auch in GB gekauft, meine Vertragswerkstatt hatte damit kein Problem! Im Gegenteil, er hat mir nach vorheriger Rücksprache noch zum Kauf geraten bei dem Angebot das ich hatte! Abwicklung von Garantiefällen und Kulanz ist bei ihm selbstverständlich auch kein Thema, ist halt ein guter

 

[Nero8]

Wenn du dich mit deinem nächstem Vertragshändler rumschlagen müßtest, weil du mit einem Mopped kommst, welches ein Problem hat und nicht bei ihm gekauft wurde, dann würde ich mir einen anderen Händler suchen! Ka

Servus...Danke für Deine Aufklärung bezüglich der EU Importe.

Von Ducati hast du aber null Ahnung!! Verwechsle Garantieabwicklung nicht mit regulären Kundendiensten!!

Die wilst im Mai einen Termin für einen regulären KD....einen Moment bitte da muß ich mal im Terminkalender nachsehen...
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.....ah ja da haben wir es ja schon....Ende August hätte ich noch einen Frei....oder sie wenden sich an den Händler, bei welchem sie die Kiste gekauft haben....................

 

[AlpenoStrand]

.....ah ja da haben wir es ja schon....Ende August hätte ich noch einen Frei....oder sie wenden sich an den Händler, bei welchem sie die Kiste gekauft haben....................

Wenn der das macht ist er schon ein Trottel, schliesslich verdient er am Service mehr als am Verkauf. Oder ist das noch ein Grund keine DUC zu kaufen?

Gruß,
Martin

 

[Batzen]

Wenn der das macht ist er schon ein Trottel, schliesslich verdient er am Service mehr als am Verkauf. Oder ist das noch ein Grund keine DUC zu kaufen?

Gruß,
Martin

genau so schauts aus....so groß ist der Bestand ja nicht, das man 3 Monate auf einen Termin warten müßte oder liegt es dann daran, dass er nur 1 Kiste am Tag schafft mit Inspektion, weil die veranschlagten Zeiteinheiten so hoch sind, dass nicht mehr geht (war ja ein aussagefähiger Vergleich in der letzten Motorradnews bezüglich Inspektionskosten der meisten Hersteller, die ca. Zeitaufwände und damit auch Preise bei Duc im Gegensatz zu Triumph und BMW würden mich jetzt aber nicht davon abhalten)

..... Sorry, aber wenn das bei deinem so ist, dann kann jeder froh sein,der nicht dort hin muß! Das Gegenteil nennt man Service und Kundefreundlichkeit. Ich seh das so, wenn ein Händler nicht will, dann hat er schon. Und wenn er schon hat, dann braucht ich bei ihm auch keine Kiste kaufen, da ich als zahlender Kunde mich nicht der Willkür aussetze. Jetzt wird´s aber OT, und ich denke dieses Verhalten ist nicht auf alle Händler übertragbar, es gibt aber bei jeder Marke solche und solche, allerdings regelt das die Zeit meist von selbst.

Ich find sie immer noch ein feines Teil und falls mich nächstes Jahr doch der Hafer sticht (momentan hab ich absolut keinen Grund mir 20 Pferdchen mehr zu gönnen ), dann bin ich froh, 2 Händler mit einem anderen Geschäftsgebahren als dem Beschriebenen in der Umgebung zu haben.

 

[Nero8]

Wenn der das macht ist er schon ein Trottel, schliesslich verdient er am Service mehr als am Verkauf. Oder ist das noch ein Grund keine DUC zu kaufen?

Servus...und glaubst wenn einer so wie McDubh und ich beim um die Ecke ein jahrelanges Verhältnis aufgebaut haben, warten müssen, weil jetzt jemand Fremdes daher kommt und dieser auch noch die Kiste erheblich billiger im Ausland gekauft hat. Gaaanz bestimmt nicht!!

Nur mal zur Info: Ducati München z.B hat einen Mitarbeiter im Verkauf und einen weiteren in der Werkstatt!! Vielleicht noch einen 1€ Arbeiter zusätzlich in den Stoßzeiten!! Das war`s dann aber auch schon!! Sooo einen Glaspalast mit einem Wasserkopf an Mitarbeitern gibt es bei Ducati im Vergleich zu BMW Motorrad nicht. Gruß

 

[MacDubh]

Servus...und glaubst wenn einer so wie McDubh und ich beim um die Ecke ein jahrelanges Verhältnis aufgebaut haben, warten müssen, weil jetzt jemand Fremdes daher kommt und dieser auch noch die Kiste erheblich billiger im Ausland gekauft hat. Gaaanz bestimmt nicht!!

Nur mal zur Info: Ducati München z.B hat einen Mitarbeiter im Verkauf und einen weiteren in der Werkstatt!! Vielleicht noch einen 1€ Arbeiter zusätzlich in den Stoßzeiten!! Das war`s dann aber auch schon!! Sooo einen Glaspalast mit einem Wasserkopf an Mitarbeitern gibt es bei Ducati im Vergleich zu BMW Motorrad nicht. Gruß

danke....so meinte ich das.

Mein Dealer ist alleine, und das seit vielen, vielen Jahren. Er macht seine Sache hervorragend und hat vernünftige Preise. Dann soll er auch an der Neuanschaffung was verdienen. Der betreut meine Duc seit 18 Jahren noch genauso wie beim Neukauf (auch bei ihm).

Und wenn so einer wie ich nur alle 18 Jahre eine neue duc kauft, dann soll er sich auch darauf verlassen daß ich wiederkomme!

Gruß

 

[Batzen]

Servus...und glaubst wenn einer so wie McDubh und ich beim um die Ecke ein jahrelanges Verhältnis aufgebaut haben, warten müssen, weil jetzt jemand Fremdes daher kommt und dieser auch noch die Kiste erheblich billiger im Ausland gekauft hat. Gaaanz bestimmt nicht!!

Nur mal zur Info: Ducati München z.B hat einen Mitarbeiter im Verkauf und einen weiteren in der Werkstatt!! Vielleicht noch einen 1€ Arbeiter zusätzlich in den Stoßzeiten!! Das war`s dann aber auch schon!! Sooo einen Glaspalast mit einem Wasserkopf an Mitarbeitern gibt es bei Ducati im Vergleich zu BMW Motorrad nicht. Gruß

Na dann wundert mich nichts mehr bezüglich Wartezeit - Armutszeugnis für einen Weltstadt und Markenpräsenz

Das du untereibst bezüglich MItarbeiterzahl und sittenwiedriger 1 Euro Löhne ist mir schon klar , wie sollen sonst solche Preise zustande kommen

Bei uns auf dem Land ist´s da halt besser, es sind 5 bzw 7 Leute im Laden/Werkstatt beschäftigt und die nehmen auch "keine Stammkunden" gerne. Ist doch schön, dass man auf solche Münchner Verhältnisse oder auch wie bei deinem Händler nicht angewiesen ist, sonst hätten sie´s ja noch schwerer sich am Markt zu behaupten.

Es war übrigens nur ein Beispiel, was die Multi in einem anderen EU Land kostet, was wer wo kauft bleibt ja jedem selbst überlassen - Marktwirtschaft!

Aber jetzt wissen wir wenigstens, das es nicht überall bei DUC guten Service gibt wenn man unterwegs ein Problem hat (bei BMW und Triumpf und Honda und Yam und Suzi und Kawa und was weiss ich noch alles, bestimmt auch nicht)

 

[Nero8]

Das du untereibst bezüglich MItarbeiterzahl und sittenwiedriger 1 Euro Löhne ist mir schon klar , wie sollen sonst solche Preise zustande kommen

Z. B. einen AZUBI..

Danke nochmal für Deine zynische und sarkastische Schreib und Ausdrucksweise. Deinen Winterkoller hast du auf jeden Fall noch lange nicht überwunden.

Ich lästere Grundsätzlich nicht über andere Fabrikate. Und dies unterscheidet mich u.a. von der großen Masse der 2Radfahrer.

 

[Batzen]

Wieso Winterkoller? Ich hab heuer schon fast 1000km runter

Ich läster auch nicht über andere Marken, höchstens Simson und Hyosungsang. Ich betrachte Moppeds generell eher emotional als rational, und trag schon gar keine Markenbrille

zynisch war mein Kommentar nicht, stellte eher die von dir geschilderte anscheinende Realität bei deinem Händler dar.

 

[Nero8]

Wieso Winterkoller? Ich hab heuer schon fast 1000km runter

...na also geht doch...Nettiquette !! Das Wort 03/10 aktuell hier im Forum. Gruß

 

[Nero8]

Sodala...noch knapp 120 Minuten und dann halte ich den 1. Fahrbericht der Multi aus der aktuellen Zeitschrift Motorrad in meinen Händen. In freudiger Erwartung...Mal schauen ob das Teil mit Koffern echte 250km/h rennt.

 

[MacDubh]

Sodala...noch knapp 120 Minuten und dann halte ich den 1. Fahrbericht der Multi aus der aktuellen Zeitschrift Motorrad in meinen Händen. In freudiger Erwartung...Mal schauen ob das Teil mit Koffern echte 250km/h rennt.

und? Wo bleibt dein Fazit??

 

[Nero8]

und? Wo bleibt dein Fazit??

Glaubst du ich werde diesbezüglich irgend etwas von mir geben nach dem mich user hier aus dem Forum schon darauf aufmerksam gemacht haben, wer um himmelswillen soooo eine Performancegranate braucht.

aber Christoph, mir ist doch die HP schon zu schnell

...übrigens kommt das über 200Horsepower zulassungsfähige(homogolierte) Teil von eurer Zentrale in Berlin.

 

[Batzen]

...die Zeitung hat bestimmt bemängelt, das kein Propeller auf dem Tank ist.....

Klar braucht der Markt solche Teile wie die Multi, von welchen Moppeds soll man den sonst schwärmen.

 

[peter-k]

Ich will mal vermuten: Das erste Moped welches der GS ernsthaft nahe kommt und in einzelnen Bereichen übertrifft. Einige Detailschwächen wie immer bei den Italos.

 

[Nero8]

...die Zeitung hat bestimmt bemängelt, das kein Propeller auf dem Tank ist.....

Servus...Die Zeitschrift bemängelt insgesamt 3x Minus:

1. Preis für die S Version ziemlich heftig

2. ABS und Traktionskontrolle regeln mit unter etwas nebulös(muß ich erst im Duden nachschauen wegen der Bedeutung)

3. Bodenfreiheit offroad begrenzt...


die Zeitschrift muß jetzt aufpassen denn sie bewegt sich soooo langsam auf gaaaanz dünnem Eis!!

Gruß

 

[confidence]

und ....haben sie nicht die fehlende Hängerkupplung moniert ?
Irgendetwas muß doch wohl zu bekritteln sein - bei ITALIENERN !!

 

[Nero8]

und ....haben sie nicht die fehlende Hängerkupplung moniert ?
Irgendetwas muß doch wohl zu bekritteln sein - bei ITALIENERN !!

6 Seiten langer Bericht.

Schräglagen wie mit einem SBK

Fotos von whelies mit montierten Koffern

Alle beiden Räder in der Luft während des offroad Betriebes...

 

[Batzen]

...na dann kannst die drauf gefasst machen, das bei der Ausgabe mit einem direkten Vergleich mit der GS, das Heftchen zu 50% oder mehr aus von BMW geschalteter Werbung liegt, damit sie nicht ganz so viel hinterher hinkt ..... oder doch wieder einen "nebulösen"

Punktsieg davon trägt.

Leistungsmäßig ist mein Tigerlein ja echt nicht weit weg von der Multi, war gestern endlich mal auf der Rolle und hatte feine 126 Pferdchen am Hinterrad, sind ca. 138 Motorleistung, aber das Fahrwerk ist doch noch einiges verbesserungswürdig. Aber für mich preislich halt attraktiver als die Multi, gibt mein Budget leider nicht her , wäre auch eher ein haben wollen, nicht müssen, hab ja momentan als Gesamtpaket meine Traumkiste gefunden.