Das reicht für 300-350 km…..fahr mal mit uns mit auf Tour….. da tank immer nur einer immer alle 290-300 km mit seiner Multistrada V4 S……die sauft was weg…..
Und ist im steinigen Geläuf doch eher selten anzutreffen.Ja ok, bei 246 kg... Also lass mal, wenn ich noch die dicke (Boxer)GSA offroad fahren wollte, tät ich die auch nehmen.
Einfach nur zum Wechseln,und weil sie 60€ billiger war.
Ich hab jetzt nicht mit Tankbon gerechnet,aber 7 Liter gehen schon locker durch ,oberhalb von 180km/h .Bei meiner normalen DDX habe ich damals bei ca. 270 km getankt ,und es waren noch gut 4-6 Liter im Tank. Klar wenn ich nur 120km/ h auf der Bahn schleiche,wie man das bei den GSlern sieht,kommt Mann vielleicht weiter ,da habe ich meine Currywurst aber schon aufgefuttert.
Ich hatte heute den Touring Modus drin,90 PS,evtl. Lag es daran .Wartet es ab wenn die hohe Scheibe dran ist ,dann geht es erst Richtig zur Sache.
Ja und der Tankgeber schummelt auch etwasIch hab jetzt nicht mit Tankbon gerechnet,aber 7 Liter gehen schon locker durch ,oberhalb von 180km/h .Bei meiner normalen DDX habe ich damals bei ca. 270 km getankt ,und es waren noch gut 4-6 Liter im Tank. Klar wenn ich nur 120km/ h auf der Bahn schleiche,wie man das bei den GSlern sieht,kommt Mann vielleicht weiter ,da habe ich meine Currywurst aber schon aufgefuttert.
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Der Akrapovic sieht schitte aus an der Chinabums Karre ,mit 4kantrahmen ,muss ich leider sagen ,nicht meins,sorryMoinsen bzw Tag in die Runde….9:45 heute war es soweit…..BMW F900 GS Trophy Vollausstattung …..45 Minuten Regentour auf Karoo 4 ….und was soll ich sagen……
Ausgangslage die gleiche….mit der ollen 1090 hin…..
-MIR….hat die F900 GS noch besser getaugt als die Desert X….. gefühlt noch Handlicher, mit dem Enduro Fahrwerk, Lenkererhöhung usw alles passte perfekt…. Motor mäßig auch….zieht untenrum sauber durch,ab 5000 mit Nachdruck und Drehfreudigkeit….
Nene, denen verbiete ich nix.Was hast Du denn für "Freunde"? Das würd ich mir verbitten...
Was ist da eigendlich BMW dran? Die blauen Aufkleber und das Logo.Ahh, die güldenen Felgen.Der Akrapovic sieht schitte aus an der Chinabums Karre ,mit 4kantrahmen ,muss ich leider sagen ,nicht meins,sorry
Mit dem kurzen Rallypott Akra könnte es wesentlich besser aussehen. Aber wie so alles Geschmacksache.In meinem Fall hätte ich nicht gedacht das die DDXRally trotz weicher Einstellung so gut liegt. Wie gesagt nächste Woche habe ich den Karton mit den Duc teilen hier zu Hause.Und ich fahr auch nicht Regelkonform . Wenn die Bahn frei ist ,und da steht 80 ,ohoh,da bin ich aber arg drüber,meist 100km/h mehr, leider.
Habe mich heute nur gewundert das bei9000U/ min die Rally nochmals anfängt richtig zu böllken ,was die DDX ,nicht gemacht hat.Einfach nur Geil .Schade das Du zu klein für die DDX bist,aber es gibt eine Asia-variante die etwas kleiner ist ,aber nicht für Deutschland
Leider.
Na,ja für weitere Touren habe ich ja noch meine Norden Expedition ,und da komme ich kaum an die 6Liter ran ,eher 5,4-5-8 maximal.
Muss morgen zum Post Amt ,2Monats Kur Cardio Tense,für 150€ ,soll die Adern putzen.
Mal gucken ob es was bringt.
257km:14,5=?,na
Ich hatte schon höhere Mopeds als die DDX Rally, da hat man mir erst nach über 50tkm gesagt, dass mir das Moped zu gross ist.…Einfach nur Geil .Schade das Du zu klein für die DDX bist,aber es gibt eine Asia-variante die etwas kleiner ist ,aber nicht für Deutschland
irgendwas ist ja immer
