Ducati DesertX

[Rallyeblue]

Eigentlich muss der Händler das noch machen….. Aber ich schick dir mal ne PM.

 

[Edelweisspirat]

Die Kosten für die 1. Inspektion sind da.
Moderate 279,20€ für die Einfahrkontrolle. Wenn man bedenkt, dass es überwiegend Sichtkontrollen sind und als großer Kostenfaktor der Ölwechsel ansteht... nun ja. Zeit ist eben auch Geld für 1:06Std.

 

[KaTeeM is a schee...]

Hm, da hab ich vor einem 3/4 Jahr 234,- für bezahlt, ebenfalls 01:05 h. Nun ja, alles wird teurer.

 

[XTZ1960]

Hm, da hab ich vor einem 3/4 Jahr 234,- für bezahlt, ebenfalls 01:05 h. Nun ja, alles wird teurer.

194€ bei mir

 

[Edelweisspirat]

In Köln scheinen wohl die Stundensätze ein “wenig“ höher zu sein.

 

[ChrisAUT]

Die Deutschen lassen sich halt gerne ausnehmen

 

[boro]

Die Deutschen lassen sich halt gerne ausnehmen

So ein Spruch von jemanden, der NoVA zahlen muss.

 

[Batzen]

So ein Spruch von jemanden, der NoVA zahlen muss.

...und ein vielfaches an Versicherungsprämien

 

[ChrisAUT]

Grundsätzlich habt ihr Recht, aber zwischen sich ausnehmen lassen und ausnehmen lassen MÜSSEN ist ein Unterschied

 

[ChrisAUT]

Und M+S nur in D.

Diese Kennzeichnung gibt es in Österreich auch.

Jepp, dat us ja nu alles klar was da steht. Aber wie siehts mit Fahrten ins europäische Ausland aus, wenn ich Schlappen eines niedrigeren Geschwindigkeitsindex und das Bäbärle im Cockpit hab. Gilt das anderswo auch?

Du darfst so schnell fahren, wie die Reifen und Verkehrsregeln es zulassen.

Und bitte was bedeutet Bärbärle???

 

[mmo-bassman]

Und bitte was bedeutet Bärbärle???

Bäberle, der Aufkleber im Cockpit, der die Geschwindigkeitsbeschränkung anzeigt.

Genau darum geht's ja:
Die aufgezogenen Stollenschlappen haben nicht den Geschwindigkeitsindex "V" wie er in den Papieren steht. Durch den Aufkleber wird das in Deutschland legal, kein Problem.
Aber gilt diese Regelung auch im europäischen Ausland, das war meine Frage.

 

[ChrisAUT]

Die aufgezogenen Stollenschlappen haben nicht den Geschwindigkeitsindex "V" wie er in den Papieren steht. Durch den Aufkleber wird das in Deutschland legal, kein Problem.
Aber gilt diese Regelung auch im europäischen Ausland, das war meine Frage.

In Italien z.b gilt es nicht. Siehe hier: Reifenindex

Wobei sich mir kein rationaler Grund erschließt, ist aber nur meine Meinung.

 

[ChrisAUT]

Back to Topic:

Tjo

Wenn man sich ansieht, was da alles in Brüche ging.... so geil dieses Moped ist, es hat für mich mehrere Nachteile, die mich von einem Kauf abhalten obwohl am Gebrauchtmarkt schon einige, brauchbare auftauchen.

 

[AxelF]

In Köln scheinen wohl die Stundensätze ein “wenig“ höher zu sein.

Die Werkstätten sind ja auch keine Ämter, sondern freie Unternehmer. Da kann jeder den Stundensatz nehmen, der für sein Gebiet/Unternehmen paßt.

Glaube allerdings auch nicht, dass es in A deutlich günstiger ist (zumindest beim ordentlichen Vertragshändler/-werkstatt)

 

[boro]

Grundsätzlich habt ihr Recht, aber zwischen sich ausnehmen lassen und ausnehmen lassen MÜSSEN ist ein Unterschied

Mich stört es, wenn hier im Forum Länder bashing gemacht wird.
In Deutschland läuft vieles schief, aber viele Dinge sind auch sehr gut.

Das ist vermutlich in Österreich ganz genauso.

Will aber nicht zuviel OT in dem thread schreiben, wo es eigentlich um die schöne Duc gehen sollte.

Gruß Jochen

 

[XTZ1960]

Back to Topic:

Tjo

Wenn man sich ansieht, was da alles in Brüche ging.... so geil dieses Moped ist, es hat für mich mehrere Nachteile, die mich von einem Kauf abhalten obwohl am Gebrauchtmarkt schon einige, brauchbare auftauchen.

Ich werde wieder eine Ducati Desert X kaufen ,wenn der Lufi von oben gewechselt werden kann. Preis,egal ,das ist das einzige was zu bemängeln wäre,abgesehen von den etwas hohen Kosten. Kostet bei den anderen auch nicht viel weniger. Ansonsten Top Motorad.

 

[kallegerd]

Back to Topic:

Tjo

Wenn man sich ansieht, was da alles in Brüche ging.... so geil dieses Moped ist, es hat für mich mehrere Nachteile, die mich von einem Kauf abhalten obwohl am Gebrauchtmarkt schon einige, brauchbare auftauchen.

Ich stell mir immer die Frage:
Wieso filmt man so eine 0815-Situation?
...
Jedenfalls ist der halbe Vorbau hinüber...
Bei der Art von Sturz wäre das sicherlich mit jedem Moped, außer "richtigen" Enduros passiert...?

 

[ChrisAUT]

wenn der Lufi von oben gewechselt werden kann.

das ist einer der Gründe für mich, wieso die Kiste nicht in Frage kommt.

Wieso filmt man so eine 0815-Situation?

Weil es vielleicht für diese Leute eine besondere Erinnerung ist? In diesem Fall natürlich eine schmerzhaft teure...

Jedenfalls ist der halbe Vorbau hinüber...
Bei der Art von Sturz wäre das sicherlich mit jedem Moped, außer "richtigen" Enduros passiert...?

Vermutlich. Dieser Sturz zeigt halt nur auf, wie extrem teuer die Motorräder mittlerweile geworden sind, sowohl in der Anschaffung als auch bei den Ersatzteilen. Will mir gar nicht vorstellen, wenn es mich so mit meiner R1250 dort zerlegt.. Der Typ hat noch Glück gehabt, sich nicht schwer zu verletzen, so wie der auf Schulter/Birne gefallen ist.

 

[kallegerd]

Vermutlich. Dieser Sturz zeigt halt nur auf, wie extrem teuer die Motorräder mittlerweile geworden sind, sowohl in der Anschaffung als auch bei den Ersatzteilen. Will mir gar nicht vorstellen, wenn es mich so mit meiner R1250 dort zerlegt.. Der Typ hat noch Glück gehabt, sich nicht schwer zu verletzen, so wie der auf Schulter/Birne gefallen ist.

Glück hatte er auf jeden Fall.

220kg (Desert X) sind eben nicht leicht, sondern MINDESTENS 60kg zu viel. Das wäre so, als ob man immer mit Beifahrer Enduro fährt.

ABER: Es gibt sie doch - die günstigen Motorräder. Nur reicht das eben "heute" einfach nicht mehr, oder so soll es suggeriert werden.
Das Fahrwerk, die Bremsen, der Motor, [...]. Alles viel zu schlecht!

 

[mmo-bassman]

ABER: Es gibt sie doch - die günstigen Motorräder. Nur reicht das eben "heute" einfach nicht mehr, oder so soll es suggeriert werden.
Das Fahrwerk, die Bremsen, der Motor, [...]. Alles viel zu schlecht!

So ein mieses Teil hab ich!
Billig, viel zu leicht, keine Elektronikhelferlein und selbst reparierbar.
Und genau das sind die Gründe, warum ich das Teil immer noch gerne fahre.