Du merkst, das du alt wirst.....wenn

[Reincarnator]

Wenn du dich wirklich fragst: Sitzt der Stefan auf dem Renault 12?

Wobei ich jetzt die Vermutung hatte, dass Dir eher etwas an der R1200GS auffällt.

 

[levoni]

1978 meine Kreidler RMC. Wer erkennt die Umbauten?

Später (1979) kam dann etwas selbst gebautes.
Basis Hercules Sportbike.

 

[Reincarnator]

Kenne mich da nicht so aus, 1978 hatte ich eine Yamaha XS500 und mit den Kleinkrafträdern nichts mehr am Hut. Aber es würde mich wundern, wenn die damals an so einem Mokick eine Scheibenbremse und einen Seitenständer verbaut hätten.
Für weitere Vergleiche ist das Bild leider zu unscharf. Die Einlassseite sieht jedenfalls merkwürdig aus. Kreidler hat das sicher nicht so gebaut.

 

[Barmbeck-Basch]

Zur Kreidler,
Gepäckträger, Seitenständer an Schwinge, M-Lenker , wahrscheinlich KKrad-Motor mit Delorto Vergaser- Umbau

 

[levoni]

Genau (6,25 PS mit 22er Delorto) !
+ verchromte Hamsterbacken, verchromte Blinker, verchromter Heckfender, 160mm Trommelbremse hinten

PS: Scheibenbremse und Gepäckträger waren Serie

 

[Reincarnator]

Gepäckträger war klar. Das hatten die eigentlich alle. Scheibenbremsen waren bei den kleinen Dingern zu meiner Zeit nicht üblich. Aber das war auch fünf Jahre früher. Mit dem kleinen Honda Viertakter (5,1 PS) hatte ich gegen die K50RL, Floretts oder Puch M50Jet wenig zu melden. Heute gehört die SS50 zu den gesuchtesten Sammlerstücken unter den KKR

Als 1978 dieses Florett veredelt wurde, kam mein damaliger Traum auf den Markt, den ich mir aber erst etwas später erfüllt habe:

:

Das ist eine 79er SC01, die ich mir so aufgebaut habe. Wer hier alle Änderungen erkennt, bekommt 'nen Glückskeks.

 

[Barmbeck-Basch]

So auf die schnelle, Felgen, Bremsscheiben, Auspuffanlage, Blinker, Sitzbank.

 

[Reincarnator]

Das sind immerhin 5 von 12 augenfälligen Änderungen.

Die Räder sind von der SC09, die Bremsscheiben stammen aus der Rennschmiede von Roland Eckert, die Schalldämpferanlage ist eine Eagle Mach 1 (Vance&Hines), schwarze Halogen-Miniblinker von Luise und die Sitzbank ist von Giuliari

 

[Reincarnator]

Damit das nicht zum Rätselthread wird:

Doppelkolbenbremszangen SC09
Gabelstabilisator von Kern-Stabi
Frontfender von Kern-Stabi
Gekürzter Heckfender
Stoßdämpfer Koni
Embleme Eigenbau (Gegossen und lackiert, Originale nicht mehr lieferbar oder unbezahlbar)
Bremsleitungen: Spiegler

Nicht erkennbar:
Vordergabel SC09
Rote OKI's

Sie ist eine meiner schönsten Neuaufbauten gewesen und ging ins Bayerische. Der hat sie immer noch.

 

[levoni]

Das sind immerhin 5 von 12 augenfälligen Änderungen.

Die Räder sind von der SC09, die Bremsscheiben stammen aus der Rennschmiede von Roland Eckert, die Schalldämpferanlage ist eine Eagle Mach 1 (Vance&Hines), schwarze Halogen-Miniblinker von Luise und die Sitzbank ist von Giuliari

Auf so einer Honda CB900F Bol d'Or in blau, habe ich dann im Herbst 1980 meinen 1er Führerschein gemacht.
Sehr schönes Motorrad. War schon ein Erlebnis von 6PS auf 95PS umzusteigen.
Da wurde dann auch schnell klar, dass mein Moppedhelm ein paar Nummern zu groß war.
Schon bei der ersten Fahrstunde auf der Bahn hatte ich den Kinnschutz vor den Augen.

Mein Nachbar hat noch so eine irgendwo gebunkert. Gesehen habe ich sie allerdings noch nie.

 

[Reincarnator]

Eine Bolle als Fahrschulmotorrad?

Aaaalter... Nee, das gab's hier nicht. Da konntest Du schon froh sein, wenn es eine CB200 war. Ich hatte eine CB125 als Fahrschulmopped. Und einen roten BMW 1802 als PKW-Fahrgerät. 1974 gabs noch keine Pflichtstunden.
Fahrstunden mit dem PKW: 6, mit der CB 125: Null. Fahrlehrer: "Motorrad fahren kannste ja." Prüfung bestanden (noch lange vor meinem 18., musste noch Monate auf die "Pappe" warten).

Die CB125 war kaum stärker als meine SS50 und schon in der ersten Fahrstunde mit dem 1802 behauptete der Fahrlehrer steif und fest, dass ich schon reichlich "schwarz" Auto gefahren wäre.

- Gut, so ganz Unrecht hatte er nicht. Ich wusste damals auch noch, wie man den Tacho am R16 zurückdrehen konnte. Zudem war ich öfter mit dem Vater auf dem Übungsplatz in Leonberg.

Meinen grauen Lappen erhielt ich am 28.4.1975. Ich hätte ihn gerne am 27., meinem Geburtstag geholt. Aber das war ein Sonntag. Noch am Nachmittag des 28.4.1975 habe ich meinen ersten Strafzettel bekommen. 20 Mark. Auf der Stuttgarter Straße zu schnell gefahren. In besagtem R12.

 

[Erg-Chebbi]

Dann warst aber richtig schnell. 20 Mark 1975? Das bei den damaligen Ticketpreisen. Wow

 

[Reincarnator]

Ich weiß es nicht mehr.

Ist auf den Tag genau 47 Jahre und 5 Tage her.
Damals war zu schnelles Fahren eher ein Kavaliersdelikt. Und 1,29 Promille eine OWi.

Toitoitoi.

Ich habe meinen Führerschein insgesamt zweimal abgegeben. Aber immer nur im Tausch gegen einen neuen, erst den rosa Fetzen, dann die Karte. Den grauen habe ich noch. "Klasse 4 vom... erweitert auf Klasse 1 und 3".. Nur "entwertet".
An einem Tempo-Fahrverbot bin ich bislang auch noch vorbeigeschrammt. Zum Glück stand die K1300GT da in der Garage und ich bin mit der F650GS Dakar gefahren. Ist auch eine Frechheit vom LRA Zollernalb auf bolzgerader Strecke hinter Owingen Moppedfahrer zu blitzen, die gerade einen Laster überholen.

Ich war unterwegs zu AHG Balingen um Teile zu holen. Und es hat pressiert.

 

[levoni]

Ich habe schon länger den Scheckkarten-Führerschein. Und wegen BCE (2er) auch schon 2x erneuert. Ab 50 alle 5 Jahre. Ob ich das jetzt im August zum meinem 60. wieder mache, weiß ich noch nicht. Kostet mit allen Gebühren rund 200€. Und genutzt habe ich das in den letzten 10 Jahren nicht mehr.
Das letzte Mal hab ich den 2er gebraucht, als ich meinem Kleinen zum 4. Geburtstag eine Fahrt in einem ausgemusterten Feuerwehr Gerätewagen (geliehen von einem Freund) geschenkt habe ...

PS: Ich habe gerade viel Zeit zum Schreiben, da ich mich in häuslicher Quarantäne befinde und der Rest der Familie mich in mein Arbeitszimmer verbannt hat ...

 

[Gast 31894]

Stefan, bin nicht so der Experte, aber ich mach mich jetzt lächerlich: Tiefergelegt?
Meine auch!

LG

 

[Gast 31894]

Meine 2011 TÜ

 

[Rex Krämer]

So Leute,
ich habe jetzt mal ne Frage an die Standortältesten hier. Nur damit ich vorbereitet bin wenn es soweit ist.
Wie bekomme ich eigentlich meine Dritten abends raus wenn ich Kukident Haftcreme benutze und diese so saumäßig starken Halt garantiert??
Wie gesagt, ich bin gerne vorbereitet
Gruß HG

 

[Tango_Delta]

So Leute,
ich habe jetzt mal ne Frage an die Standortältesten hier. Nur damit ich vorbereitet bin wenn es soweit ist.
Wie bekomme ich eigentlich meine Dritten abends raus wenn ich Kukident Haftcreme benutze und diese so saumäßig starken Halt garantiert??
Wie gesagt, ich bin gerne vorbereitet
Gruß HG

Null Problemo.....

 

[Reincarnator]

Stefan, bin nicht so der Experte, aber ich mach mich jetzt lächerlich: Tiefergelegt?
Meine auch!

LG

Lasse ich gelten.
Indem ich mal vermute, dass Grobstoller einen etwas größeren Durchmesser haben, als Straßenreifen.
Es sind die Reifen. Enduros mit Straßenreifen findet man sonst bei mir nicht.

Aber da war sie gerade aus England hierher gekommen und noch nicht umbereift.

 

[Juescho]

Wie bekomme ich eigentlich meine Dritten abends raus wenn ich Kukident Haftcreme benutze und diese so saumäßig starken Halt garantiert??

Oder so? ...