DMD-T865

[Fun-biker]

Mittlerweile funktioniert der WunderLinQ sehr gut mit der DMD2 SW auf dem DMD865. Es kommen auch die Daten von Bike und man benötigt keine ODB Adapter mehr. In der Navigationsdarstellung wird mir die Kilometerreichweit des Bikes angezeigt wenn so eingestellt. In der ODB Ansicht und im Home Screen können weiter Infos vom Bike dargestellt werden. (Drehzahl, Spannung; Kühltemperatur usw.)
Für mich ist das die perfekte Alternative zum NAV6 oder dem Connected BMW Navigator.
Gruß
Volker

 

[TinoE]

Hallo,

wie ist die Bedienung mit (dicken) Handschuhen? Ich bin immer noch etwas vorsichtig mit der Umstellung auf Tablet / Handy, weil ich sehr viele Probleme mit Handschuhbedienung beim iPhone habe, das ich als Navi für's Fahrradfahren nutze. "Echte" Navis sind ja auch noch etwas druckempfindlich.

Danke

 

[Fun-biker]

Bedienung über das BMW Rad. Wen ich fahre brauche ich nicht auf dem Bildschirm rum zu wischen. Ich habe aber auch Touchscreen fähige Handschuhe, damit funktioniert auch die Bildschirm Bedienung, wenn ich mal schnell was an der Zielführung ändern muss/ will. Aber im großen und ganzen brauche ich kein Bildschirm Bedienung, es geht alles mit dem BMW Rad

 

[mattispauli]

Moin,
Ich hab mal ne frage geht es auch so :

• wunderlinq an navihalterung
• T865 an wunderlinq - geht das ? und mit usb kabel verbinden

dann wäre doch die stromversorgung gesichert und es wäre nichts zu verlegen
Oder was übersehe ich ?

 

[Fun-biker]

Nein, das wird nicht funktionieren. Das T865 ist eine 8" Tablet. Die WunderLINQ Navihalterung ist nur für Smartphones. Ich habe das WunderLINQ 2.0 in der BMW original Navivorbereitung vorn in der Verkleidung verbaut. AN der 12mm Strebe habe ich eine DMD 12mm AMPS Bracket Long SE von Thork Racing, welche dann den original Metallhalter von Thork Racing aufnimmt.
Die Stromversorgung des Tablets hängt an der 12V Buchse welche sich im der vorderen Verkleidung befindet. Das ganze Läuft nun schon über ein Jahr ohne Probleme.

So sieht das aus.

 

[weltentummler]

Gibt es hier schon Nutzer des DMD-T865X? Das Ganze dann in Kombination mit der DMD Remote 2. Finde den Ansatz grundsätzlich sehr interessant und es scheint mir im Gegensatz zu den CarPlay Optionen wesentlich flexibler bzw. mächtiger zu sein. Aktuell bin ich Garmin XT Nutzer.

 

[Fun-biker]

Ich nutze das T865 ohne das X und verwende das BMW Wunderweel, welches original an der GS verbaut ist. Ich brauche kein DMD Remote 2. Ich nutze in Zusammenhang mit dem Wunderweel das WunderLINQ von Blackbox. Ist auch so in dem obigen Beitrag so beschrieben.
Kann als genau wie mit dem BMW Nav6 die Karte Zoomen, verschieben und andere Funktionen auslösen. Funktionier nun schon seit über einem Jahr problemlos.

 

[weltentummler]

Ich nutze das T865 ohne das X und verwende das BMW Wunderweel, welches original an der GS verbaut ist. Ich brauche kein DMD Remote 2. Ich nutze in Zusammenhang mit dem Wunderweel das WunderLINQ von Blackbox. Ist auch so in dem obigen Beitrag so beschrieben.
Kann als genau wie mit dem BMW Nav6 die Karte Zoomen, verschieben und andere Funktionen auslösen. Funktionier nun schon seit über einem Jahr problemlos.

Das das WunderLINQ damit auch funktioniert ist natürlich super. Dein Setup weiter oben habe ich soweit verstanden, aber an welcher Stelle greifst du die 12V ab? Die Navivorbereitung ist ja weiterhin versorgt wegen des WunderLINQ. Weiterhin würde mich das Zusammenspiel Navivorbereitung, 12mm Strebe und der APMS Verlängerung interessieren.

Falls es dir nicht zu große Umstände macht, würde ich mich über Fotos vom Setup freuen.

Dein Foto hat mir schon mal die Sorge vor der Tablet Größe genommen

 

[Fun-biker]

Bilder kann ich gern machen. Und ja das WunderLINQ sitzt in der Navigationsvorbereitung und erhält darüber auch die ODB Informationen vom Motorrad und wird mit Strom versorgt. Die Halterung für das T865 hat einen 12 V Anschluss den ich mit der 12 V Steckdose der BMW verbunden habe. Somit bekommt das T865 eine geschaltete 12V Versorgung. Sobald ich das T865 in die Halterung eingesetzt habe und die Zündung einschaltete startet das T865. Das Motorrad erkennt das WunderLINQ als Navigationsgerät und ich kann vom TFT auf Navigation umschalten. WunderlLINQ und T865 ist über Bluetooth verbunden. Somit kann ich das T865 über das originale BMW Wunderwheel steuern. Funktioniert zuverlässig.

 

[Fun-biker]

So seiht es an der 12 mm Strebe aus.

Und da sitzt der WunderLINQ
Gruß
Volker

 

[weltentummler]

Anhang anzeigen 718090Anhang anzeigen 718091
So seiht es an der 12 mm Strebe aus.
Anhang anzeigen 718093Anhang anzeigen 718094
Und da sitzt der WunderLINQ
Gruß
Volker

Danke für die Bilder!

Ah, du hast die ganze Navivorbereitung abgeschraubt und nach unten verlegt (bei bestehender Verkabelung?) Und wo hast du dann die 12V für das DMD Kabel abgegriffen?

 

[Fun-biker]

Wie schon geschrieben, im Cockpit gibt es eine 12V Steckdose. Dort habe ich die 12V mit einen Kabelabzweig angeschlossen. Die 12 V sind geschaltet. Mit einschalten der Zündung sind sie da und nach einem gewissen Nachlauf nach ausschalten der Zündung werden sie abgeschaltet.
Von der Navivorbereitung ist nur die eigentliche Aufnahme des Navi's verblieben. Der Rahmen zum abschließen des Navi's ist nicht mehr vorhanden.

 

[Coray]

Bilder kann ich gern machen. Und ja das WunderLINQ sitzt in der Navigationsvorbereitung und erhält darüber auch die ODB Informationen vom Motorrad und wird mit Strom versorgt. Die Halterung für das T865 hat einen 12 V Anschluss den ich mit der 12 V Steckdose der BMW verbunden habe. Somit bekommt das T865 eine geschaltete 12V Versorgung. Sobald ich das T865 in die Halterung eingesetzt habe und die Zündung einschaltete startet das T865. Das Motorrad erkennt das WunderLINQ als Navigationsgerät und ich kann vom TFT auf Navigation umschalten. WunderlLINQ und T865 ist über Bluetooth verbunden. Somit kann ich das T865 über das originale BMW Wunderwheel steuern. Funktioniert zuverlässig.

Hallo zusammen,

ich habe ein kleines Problem mit meinem DMD 865X.

Was ich gemacht habe:

• Navi VI Halterung ausgebaut
• WunderLINQ eingebaut
• DMD-865 über Y-Kabel an die Bordsteckdose (R1200GSA) angeschlossen, bzw. abgezweigt.

Was nicht passt: Einen Tag nach dem Einbau war die Batterie leer. Das Tablet war über Nacht nicht an seinem Platz.

Was ich vermute: siehe Beitrag

Ideen und Meinungen
Unten noch das Setup als visuelle Hilfe.

Danke vorab.

 

[Fun-biker]

Hallo,
ich habe da kein vor konfektioniertes Y Kabel verwendet, sondern einfach das zusätzliche Kabel an der Bordstecksode angelötet. Sollte aber nicht das Problem bei die sein. Im Halter des Tabletts ist kein Spannungswandler oder eine andere Elektronik. Das Tablet wird direkt mit 12V versorgt.
Also muss da irgend etwas anders schräg sein bei dir. Wenn meine Maschine in der Garage steht ist da auch kein Tablet in der Halterung und die Motorradbatterie wird nicht entladen. Überprüfe mal ob die Spannung an der Bordsteckdose nach eine gewissen Nachlaufphase abgeschaltet wird, wenn die Zündung ausgeschaltete ist.

 

[Coray]

Hallo,
ich habe da kein vor konfektioniertes Y Kabel verwendet, sondern einfach das zusätzliche Kabel an der Bordstecksode angelötet. Sollte aber nicht das Problem bei die sein. Im Halter des Tabletts ist kein Spannungswandler oder eine andere Elektronik. Das Tablet wird direkt mit 12V versorgt.
Also muss da irgend etwas anders schräg sein bei dir. Wenn meine Maschine in der Garage steht ist da auch kein Tablet in der Halterung und die Motorradbatterie wird nicht entladen. Überprüfe mal ob die Spannung an der Bordsteckdose nach eine gewissen Nachlaufphase abgeschaltet wird, wenn die Zündung ausgeschaltete ist.

Danke, werde ich morgen früh testen. Im Moment hängt es an die Ladeeinheit.
Eigentlich wollte ich ab morgen TET Niederlande / Section 5 damit fahren

 

[arnd05]

Und auch mit eingeklinktem Tab. Wird kein Strom gezogen, da muss etwas in der Stromzuführung nicht passen....

 

[Kanutosan]

An meiner GS habe ich das DMD noch nicht installiert, werde es aber nachholen. Aktuell habe ich da mein Handy mit SP-Connect und QI-Laden installiert.
Dafür habe ich bei meiner 1250 und auch aktuell bei der 1300 die IMMER vorhandene Zuleitung für das BMW Navi genutzt (meine R 1300 GS habe ich ohne Navi bestellt).
Den Stecker habe ich bei E-Bay besorgt.
Achtung: Immer wenn ihr 12 V anschließt, muß zum Laden auf 5 V für Telefon/Tablet gewandelt werden. Die kleinen Netzteile (auch bei Garmin) ziehen immer kleinen Strom, auch wenn das Gerät nicht installiert ist.
An meinen Enduros habe ich dafür einen Schalter dazwischen, bei der BMW reicht Zündungsplus.

Ihr braucht beim DMD die Dauer-Plus Leitung nicht. Funktioniert auch so.
Habe das DMD im Rally-Einsatz genutzt. Offroad die beste Software und bequemste Kartenaktualisierung auf dem Markt. Und Papier-Roadbook und Tripmeter entfallen,
Falls Tablet auf der Rally ausfällt, einfach mit dem Handy weiter...
Wer mal im Regen mit nasser Papierrolle unterwegs war, versteht mich.

Nachteil: Die Software Lizenz gilt für das Gerät und meines Wissens zahlt man bei dem Nachfolgegerät die Software noch mal.

Habe die alte Version, die Rechenleistung ist absolut ausreichend.

 

[Kanutosan]

Nachtrag: Auf den Rallys nutze ich eine Fernbedienung um das Roadbook zu bedienen, aber im Strassenverkehr und um einen Track nachzufahren (TET) vezichtet besser erst mal auf die Fernbedienung! Erst mal ohne installieren und prüfen, ob ihr das wirklich braucht!!!

 

[arnd05]

Achtung: Immer wenn ihr 12 V anschließt, muß zum Laden auf 5 V für Telefon/Tablet gewandelt werden. Die kleinen Netzteile (auch bei Garmin) ziehen immer kleinen Strom, auch wenn das Gerät nicht installiert ist.
An meinen Enduros habe ich dafür einen Schalter dazwischen, bei der BMW reicht Zündungsplus.

...das ist bezogen auf das DMD T 865 falsch; das Tab. kann direkt, also ohne Vorschaltung eines Netzteiles -zumindest mit der Original Halterung - direkt an 12 V angeschlossen werden; der Spannungswandler befindet sich IM Tab.

 

[Coray]

Guten Morgen zusammen,
ich glaube, das Problem lag bei der Bordsteckdose. Ich hatte über Nacht diesen komischen USB-Adapter (BAAS) angeschlossen bzw. vergessen zu entfernen. Kann es sein, dass der Spannungswandler dann Blindstrom zieht? Denn auch bei ausgeschalteter Zündung ist dort noch Strom vorhanden (siehe letztes Bild). WunderLINQ geht allerdings aus, was ja richtig ist.