Find ich nicht. Hatte im alten TC ein kleines LED Licht im Deckel angeklebt und auch ab und zu genutzt. Fahre oft und gern in warmen Sommernächten. Zwingend nötig ist sicher nicht, aber sicher und kein grosser Sprung wenn schon Strom ins TC musste.
hä, hab nix zitiert sondern nur geschrieben was ich mir grad dachte...
Schaltblitz ist nur unnötig für Leute, die gar nicht wissen, wofür das Ding überhaupt da ist.
Schaltblitz bei einem grossen Boxer nicht auf Rennstrecke ist überflüssig wie ein Kropf. Wer nicht merkt wann er schalten muss sitzt eh auf dem falschen Moped.
ich tippe auf die unnütze Variante.
..also wer im Eco-Modus unterwegs ist, macht sich sicher keine Gedanken um einen Schaltblitz.. ob der grundsätzlich bei einer GS Sinn macht - egal - wer im Dynamic Pro die Mühle auch mal in den Begrener jagt, kann sich den Schaltblitz ja setzen, ansonsten kann man ihn ja auch ausschalten..
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Ein Schaltblitz kann man mit einer bestimmten Start- und Enddrehzahl fest einstellten, diese bleibt dann immer, bis zur nächsten Veränderung (oder auch Ausschalten) so bestehen, hat nix mit der Motorcharakteristik zu tun. Auch das Hoch- oder runterschalten ist jederzeit und in allen Varianten möglich.
Es soll aber auch Leute geben, die benutzen ihr Motorrad anders als Du.
wie ich schrieb: Also ist der SB unnütz (für mich und 96,2735% aller anderer GS Fahrer).
Jo, und bald gibts Automatik Getriebe in der GS ...und immer noch keinen Rückwärtsgang. Trockenen Start in die Woche !
Hast ja Recht, aber erstens regnet es zur Zeit zuviel und zweitens kann ja jemand einen Sinn im SB wissen der uns allen unbekannt ist. Ok, jetzt wissen wir dass es diesen Sinn nicht gibt.
