Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread

Diskutiere Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Premiumreifen kosten beim Bodo so um die 300/350€ - ein freundlicher Reifenhändler in meiner Nähe zieht mir die für schlappe 50€ auf, plus nen 5er...
smilingalbert

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War bis jetzt immer unter oder um 200 Euro
Premiumreifen kosten beim Bodo so um die 300/350€ - ein freundlicher Reifenhändler in meiner Nähe zieht mir die für schlappe 50€ auf, plus nen 5er in die Kaffeekasse.
Habe bei BMW leider auch mal die 130€-Erfahrung machen müssen.
 
SwabianBiker

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Bei meinem Händler in Hamburg für PST II (vorne und hinten) für die 12er GS etwas über 400,- Euro (mit Ab- und Aufziehen) bezahlt; Termin: "komm einfach vorbei", genial!
 
FF-GS

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Die PST 2 kosten im Netz jetzt so 230 Euro..... 400 Euro hätte ich mir bei BMW vorstellen können, vom Reifendienst eher nicht.
 
Franz Gans

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GSA 1250, BJ 2021 -> 1034,90€

  • 20000er
  • Ventilspiel prüfen
  • neue Zündkerzen
  • Ölwechsel
  • Luftfilter neu
  • Bremsflüssigkeiten
  • Getriebeupdate
  • Softwareupdate
  • Reifenwechsel CTA3 vorne/hinten
  • Leihmopped kostenlos (R nine T pure - das ist noch echtes Mopped fahren :cool:)

mitten in der Saison schnell einen Termin bekommen: unbezahlbar ;)
Das hast Du ja gerade erlebt! Über ein kEuro, am Moped! Hut ab. Finde ich unbezahlbar genug.

Als witzig stufe ich in dem Zusammenhang immer das "kostenlose" Leihmoped ein. Drei der obigen Positionen waren also für Kunden theoretisch nicht in Rechnung zu stellen.

Ein großer Kundendienst (20 Mm und alle weiteren 20 Mm) liegt meist bei ungefähr 450 Euro, also gehen oben knapp 600 Euro für das Beiwerk drauf. Das muß man schon mögen und sich nicht zuletzt leisten können. Ich würde es mir nicht leisten wollen, weil die Verhältnisse einfach nicht mehr stimmen.
 
Mini65

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Das hast Du ja gerade erlebt! Über ein kEuro, am Moped! Hut ab. Finde ich unbezahlbar genug.

Als witzig stufe ich in dem Zusammenhang immer das "kostenlose" Leihmoped ein. Drei der obigen Positionen waren also für Kunden theoretisch nicht in Rechnung zu stellen.

Ein großer Kundendienst (20 Mm und alle weiteren 20 Mm) liegt meist bei ungefähr 450 Euro, also gehen oben knapp 600 Euro für das Beiwerk drauf. Das muß man schon mögen und sich nicht zuletzt leisten können. Ich würde es mir nicht leisten wollen, weil die Verhältnisse einfach nicht mehr stimmen.
Ich denke da spielt auch etwas Bequemlichkeit die Rolle, sodass Inspektion und Reifen zusammen beim Händler gemacht wurden, da das Moped ja sonst noch einmal zum Reifendienst hätte müssen. Ansonsten würde ich immer nur die Inspektion machen lassen.
 
virility

virility

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Reifensatz 300€, Montage 35€, wenn man die Räder selbst abbaut..über 400 oder 500€ dafür..uff.

Aber anscheinend gibt es Leute die das zahlen, dann hat der Verkäufer alles richtig gemacht
 
SwabianBiker

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Die PST 2 kosten im Netz jetzt so 230 Euro..... 400 Euro hätte ich mir bei BMW vorstellen können, vom Reifendienst eher nicht.
Eine kleine Anmerkung hierzu:
  • Ich brauchte die Reifen innerhalb einer Woche am Bike
  • meine BMW-Vertragswerkstatt verlangte ganze 630,- Euro (!!!) für das Ganze (mit 5 Wochen Wartezeit)
  • Mein Motto: "Support your lokal Dealer"; wenn es sich im Rahmen hält.
  • und: ich habe mein Bike nur hingestellt, nach 40 Minuten war alles fertig.

Gruß, Georg
 
supasonic

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Hahaha. Omg ey. So oft wie die Händler da Unsinn machen, mache ich den Ein-/Ausbau selbst. Geht easy und ich weiß, dass ich die Schrauben definitiv angezogen habe, auch mit den richtigen Drehmomenten. DAS ist mir unbezahlbar. Und jeder Reifenmensch macht die Reifen noch am gleichen Tag, wenn man vernünftig mit denen redet, um 50€. Ne, so nötig habe ich denn nicht, dass ich das Geld BMW in den Hals werfe.
 
langer-rudi

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Hahaha. Omg ey. So oft wie die Händler da Unsinn machen, mache ich den Ein-/Ausbau selbst. Geht easy und ich weiß, dass ich die Schrauben definitiv angezogen habe, auch mit den richtigen Drehmomenten. DAS ist mir unbezahlbar. Und jeder Reifenmensch macht die Reifen noch am gleichen Tag, wenn man vernünftig mit denen redet, um 50€. Ne, so nötig habe ich denn nicht, dass ich das Geld BMW in den Hals werfe.
So sehe ich das auch!

Nicht unerwähnt bleiben sollen auch die sich nach jedem Radaus- und -einbau in den Buden vermehrenden Macken (meist kommentiert mit "Das war schon!"😡).

Daher nehme ich den Radausbau schon seit Jahren lieber selber vor. Dauert zwar länger, als in der Schrauberbude, erfolgt aber ganz ohne Substanzschädigung, dafür "mit Liebe"! 😄

Zudem ist es, wenn die Räder mal raus sind, für mich eine gute Gelegenheit, auch mal die sonst nicht erreichbaren Ecken zu reinigen.
 
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supasonic

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So sehe ich das auch!

Nicht unerwähnt bleiben sollen auch die sich nach jedem Radaus- und -Einbau in den Buden vermehrenden Macken (meist kommentiert mit "Das war schon!"😡).

Daher nehme ich den Radausbau schon seit Jahren lieber selber vor. Dauert zwar länger, als in der Schrauberbude, erfolgt aber ohne Substanzschädigung, dafür "mit Liebe"! 😄

Zudem ist es, wenn die Räder mal raus sind, für mich eine gute Gelegenheit, auch mal die sonst nicht erreichbaren Ecken zu reinigen.
Ich meine es ernst. In Duisburg waren die Konterschrauben nicht angezogen und bei meiner Honda kam ich Zuhause an und da stand die Steckachse hinten raus. Unfassbar. Da läuft es einem eiskalt über den Rücken. Von der Entschuldigung kannst dir nix kaufen wenn du stürzt. Ich will nicht wissen wie viele Unfälle auf sowas zurückzuführen sind.
 
Desmoss

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30.000-er ebenfalls in Villingen-Schwenningen. Incl. Bremsbeläge vorne: 435€.
Tacho steht jeodch auf ca. 35.000. km-Offset wegen einer Reise von 12.500 km im letzten Jahr.
 
Erni

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30000er bei der 1250er GS heute abgeholt.
Normale Inspektion ohne extra was zu machen. (Bremsflüssigkeit und Ölwechsel )
R nine T als kostenloses leih Fahrzeug.
350€
 
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