Der "perfekte" (Motorrad) Anhänger?

[rumbrummer]

Klappe runter Motorräder rein.
Plane runter, Beladen mit dem Bagger.
Mit Plane, steht alles im trocknen.
Eigenleistung 0
Keine Aufbauten die ich hin und her Transportieren muss.

Ist das "Gitter" hinten eine klapp-/faltbare Auffahrrampe?
Sieht relativ leicht aus, weisst Du, was sie wiegt?
Ist die unten mit einem Scharnier o.ä. befestigt?
Hast Du das selbst gebaut? Kann man die so kaufen?

 

[Gast 31351]

Ich mag es wenn die Dinge voll durchdacht sind und genau den Zweck erfüllen den sie für mich erfüllen soll. Daher finde ich den Hänger von hobbyfahrer genial.

Und wer wirklich für alle Fälle gerüstet sein will - easy zum Beladen, aber auch für die gelegentliche Baggerschaufel voll Sand - dem sei das hier empfohlen.

 

[bswoolf]

Meine Ideallösung.

Die Bordwände sind demontierbar.

 

[iHans]

Sieht relativ leicht aus, weisst Du, was sie wiegt? > schwer zu sagen wir ja nur geklappt, vielleicht 25-30kg
Ist das "Gitter" hinten eine klapp-/faltbare Auffahrrampe? > ja über die ganze Rückseite
Ist die unten mit einem Scharnier o.ä. befestigt? > ja
Hast Du das selbst gebaut? Kann man die so kaufen? > unveränderter Humbaur Anhänger

 

[iHans]

Kann man die so kaufen?

Müsste dieser sein:
HA mit Überfahrwand
Aufbau usw. je nach Wunsch.

 

[Leverkuser]

Hallo zusammen,
zum Thema Rost die Schultes Anhänger
sind aus Alu und Edelstahl.Bis auf die Achsen natürlich.Hier noch Fotos der Auffahrrampen und für mich ein weiteres Highlight.4 Mopeds quer verladen auf einer Fläche von 3x2 m.
Viele Grüße

 

[Gast 5187]

Beim Querverzurren habe ich immer etwas Bauchschmerzen bezüglich der auftretenden Kräfte, die dann auf die Spanngurte wirken.
Kann da jemand etwas an Fakten liefern?

 

[Leverkuser]

Hallo,
Die Kräfte dürften gleich bleiben.Die hinteren müssen die "Bremskräfte" aufnehmen.Masse und negative Beschleunigung bleiben gleich.Die seitlich Kippneigung
schätze ich auch höher ein.So eine Verladung würde ich nur mit festverschraubter Wippe machen.
Viele Grüße

 

[Gast 5187]

Ich gehe davon aus, dass die Kräfte auf querverzurrte Motorräder, die beim Beschleunigen und noch mehr beim Bremsen auftreten deutlich höher sind als die Querkräfte durch die Kurvenfahrt bei in Fahrtrichtung verspannten Motorrädern.
Die Bremskräfte dürften bei letzteren ja dann stark durch die Motorradwippe o. ä. aufgenommen werden.

 

[G-B]

Ich hab immer noch nicht verstanden wie das beladen leichter werden soll, wenn man so ein komisches Gestell auf den Anhänger packt.
Ist da eine Drohne die man nicht sieht, mit der das Motorrad draufgehoben wird?
Grundsätzlich finde ich die Idee gut einen Hänger für alles zu haben. Vor allem, da das Thema Motorrad eher selten eintritt.
Beladung stellt für mich auch kein Problem dar.
Also hätte ich eher an z.B. zwei Wippen und eingebaute Verzurrmöglichkeit an denen z.B. der Sand nicht drin bleibt gedacht.
Aber gut so gehts auch.
Wird vielleicht das Gestell mit nem Stapler samt Motorrad auf den Hänger gehoben? Ich raffs nicht!

 

[Sherlock]

Das Moped wird mit einer Winde über die Rampe auf den Hänger gezogen, so habe ich es verstanden. Aber im Text ist es nicht wirklich erklärt, oder ich habe es überlesen.

 

[JUG]

...
Wird vielleicht das Gestell mit nem Stapler samt Motorrad auf den Hänger gehoben? Ich raffs nicht!

Schau mal hier:
R 1250 GS Grundriss - Bitte um Unterstützung

Das ist wohl ein Schlittensystem, bei dem das Vorderrad "eingespannt" wird und dann das Mopped per Seilwinde rauf- bzw. runter befördert wird.
Die Führungsschienen werden als verlängerte Auffahrrampe genutzt.

 

[Hobbyfahrer]

Ich versuche ein kurzes Vorabvideo zur Erklärung zu machen.

Video ist oben oder hier nun zu finden :-)

 

[br60]

Schön, es sieht so aus, als läge die vordere Bremsscheibe am Bügel an?

Bernd.

 

[Hobbyfahrer]

Schön, es sieht so aus, als läge die vordere Bremsscheibe am Bügel an?

Bernd.

Nein da liegt nichts an

 

[Lewellyn]

Viel Aufwand für ein Mopped. Ich mag Doppelachser nicht besonders, da sie beim handrangieren sehr unhandlich sind, vor allem, wenn wenn man das alleine machen muss. Lieber eine stabile Achse, die man auch ordentlich beladen kann.

Das war u.a. mal meiner. Da brauchte man zum Abladen einer GS nur vorne hochkurbeln.

 

[Gast 5187]

Ich versuche ein kurzes Vorabvideo zur Erklärung zu machen.

Video ist oben oder hier nun zu finden :-)

Ist aber doch irrer Aufriss, oder?
Ich habe mein Motorrad immer mit laufendem Motor und Kupplung da hoch gefahren und habe es in der Wippe abgestellt. Das dauert immer ca 10 Sekunden.
Danach brauche ich noch ca. 2 Minuten für das fertige Verzurren.

Oder ist das die Version für Leute, die zu Hause auch den Lifter vom Erdgeschoss in den ersten Stock einsetzen.

Sorry, das ist sicherlich alles richtig durchdacht, mir aber echt zu umständlich.

 

[Hobbyfahrer]

Ich mag Doppelachser nicht besonders, da sie beim handrangieren sehr unhandlich sind

Wenn du mit einem ordentlichen Stützrad eine Achse entlastest ist ein Doppelachser auch leicht zu rangieren.

 

[qtreiber]

Ich habe mein Motorrad immer mit laufendem Motor und Kupplung da hoch gefahren und habe es in der Wippe abgestellt. Das dauert immer ca 10 Sekunden.

pöh, noch heute schiebe ich die GS da hoch, in den Viano.

Zwar nicht so komfortabel wie im Video zu sehen, hält aber fit.

Das System funktioniert!

 

[Lewellyn]

Solange der Untergrund Asphalt ist.