Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[gstrecker]

Ich nutze dieses Emoticon um mich über einen Beitrag lustig zu machen.
Du auch?

Ich fand deinen Beitrag wirklich gut und sehr aussagekräftig.....
Und mein schwarzer Humor.....

 

[qtreiber]

Das Verkäufer freut sich über eine Finanzierung, werden zwei Geschäfte gemacht

kann für den Käufer, je nach Sachlage, sogar günstiger sein.

 

[GBAdventure]

"Igi: Das Verkäufer freut sich über eine Finanzierung, werden zwei Geschäfte gemacht“

Exakt, gerade die Verkäufer in den Niederlassungen, versuchen Finanzierungen anzubieten.

 

[DerLipper]

kann für den Käufer, je nach Sachlage, sogar günstiger sein.

Offtopic
Dieser Fall wird oft berichtet, mir ist er leider noch nicht unterkommen... Gern als PN... Leasing oder Finanzierung wäre dann sogar eine Option... offtopic Ende...

 

[kuhtreter]

Lasst den ganzen elektronischen Komfort-SchnickSchnack und die Assistenten (bis auf ABS/ASR) weg, inklusive der Stellmotoren für's Fahrwerk, die vielen Meter Stahlrohr rund um das ganze Moped, dazu noch den meist überflüssigen Krempel von Wunderlich und co., da purzeln jede Menge Kilos.

Stimmt, so lassen sich bei der GS/A ratzfatz 20 kg sparen, was die Aktion aber absurd werden lässt ist der Umstand das man dieses Moped gerade wegen dem ganzen Krimskrams kauft.
Leicht, und mit voller Hütte wird wohl ein feuchter Traum bleiben.

 

[*Topas*]

Die "Weight Watchers " Fraktion braucht das Zubehör/Extras doch nicht

 

[Larsi]

...
Leicht, und mit voller Hütte wird wohl ein feuchter Traum bleiben.

Kommt auf die Definition an.
Wenn ich "nur" die ganzen Helferlein/Elektronik haben möchte, dürfte das Mehrgewicht gegenüber der komplett abgespeckten Version irgendwo unter 3kg, mit ESA vielleicht 5kg liegen.
Kommt die gesamte Tourenausstattung inkl aller Verrohrung, Zusatzwindschützer, Rohr-Kofferhalter, Sturzbügelschützer, Toolboxen, Gelsitzen und ähnlichem dazu, sind wir schnell bei weiteren 25-30kg.

 

[kuhtreter]

Will man einerseits die Goodies der GS/A wie großer Tank und höheres Fahrwerk, kann aber auf das Rohrgeflecht, Nebelscheinwerfer, Gepäckbrücke verzichten, dann bleibt eh nur noch selbst zu schrauben.
Dieses minimalistische Anforderungsprofil werden allerdings nur die wenigsten haben, die meisten fahren mit vollem Ornat.

 

[Gast 11529]

Meine TÜ lediglich mit ABS und Öhlins ohne ESA .......... fährt sich mit wahrscheinlich ca. 233 kg, den schmalen Reifen usw. einfach nur genial. Bin die aktuelle GS mit allen Extras mal gefahren ........ kein Vergleich.

Da oben die Spitzkehre der alten Betonpiste runter nach Cala Gonone....tja da sieht jedes Bike gut aus. Und mein Aufkleber von den "Mimotos" pappt auch noch auf der Leitplanke.......

 

[qtreiber]

Offtopic
Dieser Fall wird oft berichtet, mir ist er leider noch nicht unterkommen... Gern als PN... Leasing oder Finanzierung wäre dann sogar eine Option... offtopic Ende...

ganz einfach. U. a. wurde uns bei einem Gebrauchtwagenkauf (1 Jahr alt) von einem VW-Händler im Falle einer 0%-Finanzierung eine Zusatzgarantie kostenlos gegeben. Bedingung war, dass diese Finanzierung mindestens zwei Jahre läuft. Das haben wir gemacht und dadurch einige 100 Euro gespart.

 

[ChiemgauQtreiber]

Der Verkäufer freut sich über eine Finanzierung, werden zwei Geschäfte gemacht

und meist ein 3tes nach Ablauf der Finanzierung - besonders beim Leasing - vorbereitet.

 

[ChiemgauQtreiber]

Offtopic
Dieser Fall wird oft berichtet, mir ist er leider noch nicht unterkommen... Gern als PN... Leasing oder Finanzierung wäre dann sogar eine Option... offtopic Ende...

Der Fall, daß es günstiger ist tritt meistens bei "nicht so gängigen" Modellen ein, da wird über die Finanzierung der Preis "reduziert" ohne den Listenpreis ad absurdum zu führen.
Bei marktgängigen Modellen wie der GS brauchts das eigentlich nicht, ausser wenn man den Markt stimmulieren will um z.B. bestimmte Absatzzahlen zu erreichen.

 

[Silverbox]

Der kommende Preis wird sich unmittelbar an den Marktbegleitern orientieren. Pan Am , Multi etc.
BMW wird einen sozialverträglichen Basispreis ausgeben darüber hinaus gilt dann je nach Option Feuer frei…..

 

[Heidekutscher]

Betrifft das Bild mit Motorrad unter der Plane:
Ihr habt sicherlich auch gesehen, dass es sowohl die Seitenstütze als auch den Hauptständer in Alu geben wird. Und das Interferenzrohr blieb auch im Programm.
Sollte MOTORRAD schon darauf abgehoben haben, bitte ich schon vorabum Entschuldigung.

 

[*Topas*]

Leider bleibt der Klappenauspuff - anscheinend notwendig

 

[Heidekutscher]

Weil mögliche Fehlerquelle meinst du? Was mich immer ärgert, ist die überflüssig lange Schraube in der Auspuffschelle. Hier auch noch so vorteilhaft von innen nach außen eingebaut. Die Länge mag Montagevorteile bringen, ist das aber notwendig, wenn die Teile vormontiert sind?

 

[*Topas*]

Fehler? - ich würde drauf verzichten, wenn die Lautstärke abnimmt.

Können andere Mitbewerber anscheinend ja auch.

 

[sigi74]

so fertig wie sie aussieht, könnte man sie ja schon im Frühjahr 23 bringen. Oder ist das unüblich?
wär mir recht, dann bestell ich meine für Anfang 24 somit wären die ersten Nachbesserungen schon inklusive

 

[udo_muc]

dann bestell ich meine für Anfang 24

Ab August 23 wird ja wohl die erste Serie Modeljahr24 produziert. Musst dann wohl ein Jahr warten und auf das nächste Modelljahr 25 spekulieren.

 

[BullPack_AT]

Ich hatte ja letzte Woche mein 1000er Service, und der Chef des Hauses hat mich persönlich nach meinen Eindrücken befragt.
Natürlich sind wir dann auch auf das Thema "1300" gekommen, und da hat er mich überrascht.
Er meinte die R1300GS ist seit 3 Monaten fertig, und kommt erst 2024, weil sich die R1250GS immer noch ganz passabel verkauft.
Ich gebe diese Info mal so weiter - wenngleich ich skeptisch bin. Vielleicht stimmt das mit "fertig" was die Optik angeht ... aber ob sie wirklich reif für die Produktion ist, bezweifle ich eher.