Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[Igi]

Ja da schliesse ich mich gerne an.. hatte zwar "nur" die 1200er.. aber die war schon ein Traum:

Anhang anzeigen 505189

Motor einfach erste Sahne.. verzeihe ich BMW heute noch nicht, dass sie die grossen K-Motoren sang und klanglos eingestellt haben. Leistung/Sound/Drehmoment, eine Wucht.

Nur, so problemlos waren da die Kardans auch nicht, damit wir beim Thema bleiben. Hatte ca. 2 oder 3 Rückrufe deswegen. Sie hatten auch zu viel Spiel im ganzen Antriebsstrang. Im Schiebebetrieb immer "Klack" "Klack" usw.. ebenso immer wenn man ans Gas ging oder weg.. Klack.. Klack.. gut, das hat heute meine 9T teilweise auch wieder. Aber bei der 1200er war es noch viel ausgeprägter. Da finde ich es interessant, dass sie das bei der 1250er völlig weg gekriegt haben. Da wirklich nichts. Auch Gesungen hatte der 1200er Kardan. Aber der Motor hat dann aber alles wieder wett gemacht.

Was ich mir immer gewünschte habe und lang vergebens darauf gewartet hatte, war eine K1600S! Wurde leider auch nie was.. nur diese Dickschiffe.

PS: und ja, ärgere mich heute noch, hab ich das Teil damals so billig verscherbelt!

das Klack Klack war bei den 13er nicht mehr ,jedenfalls nicht bei meinen

 

[Igi]

Da hier zur Zeit ohnehin „Sommerloch“/Wir warten auf die 1300er“ angesagt ist, poste ich noch was von meiner hammermäßigen K1300 S (war meiner lieben Sozia leider auf Reisen zu unbequem & sportlich, grr.) Mit hoher Scheibe & AC-Schnitzer-Lenkstange ein Traum!Anhang anzeigen 505192

das war bei meiner Frau ganz anders , sie hatte der K13 nachgeweint…… weil sie so schön ruhig gefahren ist ,
ich hatte auch SBL Kahedo und 20 mm
Rastenverlängerung für die Sozia ,
wäre der Kniewinkel nicht zu eng für mich gewesen hätte ich sie noch

 

[sigi74]

War es nicht so das BMW mal im August eine 1200Lc vorgestellt hat und dann ab Januar eine MÜ präsentiert hat ich meine es war Der Modelwechsel 2017 auf 2018 oder früher für diese Aktion haben sich damals die Händler tierisch Aufgeregt

denke 16 auf 17, meine hatte ich im Herbst 16 bestellt und dann kamen die Messen und plötzlich gab es Kurven-ABS und Dynamic Esa (oder so). Die 2° erkennt man am blauen Ring im DZM und Tacho. Ich hatte damals mit minimalem Aufpreis auf die 2° gewechselt.

 

[manfred180161]

Meine ist gebaut Oktober 2016, hat aber schon das komplette Update, gekauft neu in der NLStuttgart direkt aus dem Schaufenster

 

[sigi74]

nach der Sommerpause kam die 17/1° und dann nochmal ein Update auf 17/2°. dürftest schon die aktuelle erwischt haben!

 

[Nibelunge]

War es nicht so das BMW mal im August eine 1200Lc vorgestellt hat und dann ab Januar eine MÜ präsentiert hat ich meine es war Der Modelwechsel 2017 auf 2018 oder früher für diese Aktion haben sich damals die Händler tierisch Aufgeregt

Hallo,

ja, genau.

Juli 2016 stand in Garmisch die GS 1200 LC EURO 4, so als Neuheit. Das wäre die 2017-1
unter anderem die letzten triple blacks bis 2021er Modell.


Aber dann kam im Oktober 2016 die optisch und technisch etwas überarbeitete LC, 2017-2. Da waren die Seitenteile neu, Option TFT?, die Pepsi, usw...Also merklich verschieden.

Die Händel hatten viele 2017-1 im Vorlauf und waren negativ überrascht. Selbstverständlich auch die user.

Niemals auszuschliessen, kann immer wieder passieren...Immerhin ist die Trophy nur eine andere Deko.

Gruss
Alex

 

[ChiemgauQtreiber]

MOTORRAD schreibt (und die sind ja meist nicht zu schlecht informiert),
das die R1300 GS erst in 2023 vorstellt, genauer Termin noch offen.

(Quelle: Motorrad 15/2022)

 

[supasonic]

Ich brauche die kack neue Urban GS

 

[mic13]

Ich warte auch darauf... jedoch habe ich gehört, dass sie weder dieses noch nächstes Jahr kommt...!?

 

[DerLipper]

...ich habe auf die neuen Farben gewartet. Danke, das Beste zum Schluß.

 

[RobbyNCX]

Find die neuen Farben auch mal wieder interessant und überleg, ob ich nächstes Jahr die aktuelle 1250er Adventure noch einmal kaufe und dann in Ruhe auf die 1300er warte.
Im ersten Jahr würde ich die neu entwickelte eh nicht kaufen…..und die jetzige ist doch echt ausgereift.
Mal schaun…..
Angenehmes Wochenende allen und schöne Grüße Jürgen

 

[Kuh3]

Find die neuen Farben auch mal wieder interessant und überleg, ob ich nächstes Jahr die aktuelle 1250er Adventure noch einmal kaufe und dann in Ruhe auf die 1300er warte.
Im ersten Jahr würde ich die neu entwickelte eh nicht kaufen…..und die jetzige ist doch echt ausgereift.
Mal schaun…..
Angenehmes Wochenende allen und schöne Grüße Jürgen

Da die 1250 nicht mehr auf Wunsch lieferbar war, hat KTM das Geld verdient. Bis zur 1300er bleibts vermutlich auch dabei. Wenn.

 

[RogerWilco]

Für die ungeduldigen bleibt die Vorfreude und fahren der jetzigen Maschine. Gibt da unangenehmeres als Zeitvertreib.

Wer mag, der kann auch sowas sich anschauen, bringt ihn halt auch nicht weiter.

 

[waffel]

…oh mann, was haben wir für Luxusprobleme…
Ich hab von meinem Händler den Hinweis bekommen, dass es 09/2023 wird in Abhängigkeit der Lieferketten und dass es ein komplett (und er meinte richtig komplett) neues Bike wird…

 

[GS-Swiss]

Ja, meiner der auch in Berlin war, sagt dasselbe. Vorstellung Herbst 23 und Auslieferung erst 24. Voraussetzung, Teile lieferbar, Gas von Putin fliesst und genug Strom.. usw..

 

[RobbyNCX]

Da ist doch schon länger klar…wer jetzt noch ne ausgereifte 1250er kauft, macht’s sicher nicht verkehrt

Gute Woche für alle und hoffen wir das beste für diese verrückte Welt (…dazu noch der durchgeknallte Typ in den USA, bei dem der Meeresspiegel in den nächsten 300 Jahren nur um ein paar Zentimeter ansteigen soll 🫣🫣🫣 hoffentlich kommt der nicht wieder ans Ruder….)

Jürgen

 

[QVIENNA]

…oh mann, was haben wir für Luxusprobleme…
Ich hab von meinem Händler den Hinweis bekommen, dass es 09/2023 wird in Abhängigkeit der Lieferketten und dass es ein komplett (und er meinte richtig komplett) neues Bike wird…

Ja, wird ein neues Bike. Anderes Rahmenkonzept zB Die Leasingfraktion wird schon umsteigen aber als Käufer werde ich passen, wenn ich jetzt schon die 1250 fahre. Außer, man möchte mutwillig Geld verbrennen.

 

[Fredl]

Ja, wird ein neues Bike. Anderes Rahmenkonzept zB Die Leasingfraktion wird schon umsteigen aber als Käufer werde ich passen, wenn ich jetzt schon die 1250 fahre. Außer, man möchte mutwillig Geld verbrennen.

Leute macht mir keine Angst!
Naja, ein anderes Rahmenkonzept ist wohl das geringere Übel!
Das hatten wir 1993 auch schon beim Umstieg vom 2V zum 4V......mann war das damals ein Aufschrei und die Ansicht der dicken Qualle..Grausam!
Und gekauft wurde die trotzdem!
Und dann der Umstieg 2013 von der Lufi zum Wasserbüffel......
Auch dass hat der Beliebtheit keinen Abbruch getan!
Zu guter Letzt gibt es gar keinen Boxer mehr?????
Betriebswirtschaftlich ist so ein in China gefertigter Reihenzweizylinder billiger zu produzieren, und der Gewinn steigt nochmal kräfig an!
HD macht es ja vor und lässt Ihren V2 auch in Asien produzieren.........
Tja, alles ist im Wandel, auch bei BMW!
Was vermisse ich den Reihensechszylinder im 3er und die kleinen Benziner fahren inzwischen mit Peugot 3 Zylindermotoren.....man, man, man

 

[Jonni]

Was vermisse ich den Reihensechszylinder im 3er und die kleinen Benziner fahren inzwischen mit Peugot 3 Zylindermotoren.....man, man, man

Das ist falsch. Beim B38 handelt es sich um einen von BMW selbst entwickelten Benzinmotor mit 3 Zylindern und 1,5 L Hubraum. Es ist eine halber Sechszylinder, der in München montiert wird. Der B38 lässt sich in verschiedenen BMWs mit 7 l/100 km fahren und bereitet nach einer Überarbeitung der Kurbelwelle überhaupt keine Probleme mehr. Ja, es muss tatsächlich nicht immer Kaviar sein.

CU
Jonni

 

[Juerg]

Was hat das hier mit der 1.300er GS zu tun?