Der fröhliche Harleyhasser-Thread ;-)

[Moppedfan]

Hallo,

Habe gerade meine 4. Harley bekommen. Bisher war jedes dieser Fahrzeuge völlig mangelfrei. D.H. Einmal hatte ich einen Rückruf der mit der Inspektion erledigt wurde, keine Pannen, keine Startprobleme, sehr geringer Wertverlust.
Und eine entspannte Community.

Zwischendurch hatte ich diverse Mopeten, auch eine 1250GS, daher bin ich noch hier angemeldet. Bei BMW war es zwar auch okay, aber mehr auch nicht. Rückrufe soweit ich mich erinnere 2, leider kein allzu guter Service, und deutlich mehr Wertverlust. Daher war ich nicht traurig als das Kapitel beendet war. Lese ich heute mal spaßeshalber das 13er Forum gruselt es mich.

Schöne Saison gewünscht.

Grüße Rainer

 

[ThorstenF]

Ich auch, ich auch...
Nach Dyna Sport, Road King und einer umgebauten Dyna Sport wurde es eine Street Glide.
Hatte alle die Jahren nur einen Liegebleiber mit einer defekten Lichtmaschine.

 

[GS-Newbie300]

Servus!
Die hatte zu viele Macken. Start-Knopf ging nicht, wenn sie etwas länger in der Sonne stand, neigt am Pass zum Überhitzen, nicht die erwartete Power von unten raus, Seitenständer zweifelhaft.
Dazu kam die Unfähigkeit der HD-Werkstatt, ein seltsames Dauerpfeifen zu lokalisieren und zu beheben.

Na gsd ist ja bei BMW alles i.O. ;-)
Starterrelais,Bremssattel, usw. sowohl 1300 als auch bei der 1250 aber HD hat zu viele Macken

zum Thema Seitenständer:
Da hast anscheinend die Funktionsweise nicht verstanden, diese Mechanik würden andere Hersteller gerne einbauen, dürfen aber nicht(Patent), den wen richtig abgestellt ist es nicht möglich das der Ständer von alleine einklappt.(heißt normal auf den Ständer stellen und die Verriegelung ist aktiv)
Wie oft sind Bikerkollegen schon zu meiner HD gelaufen um sie aufzuhalten "weil ja der Ständer einklappt" ich musste immer laut lachen.

 

[Elorso]

Hihi…
CboysTV on Instagram: "Harleys can go places other than the bar"

 

[Larsi]

Oha, da haben die Harleys aber gelitten ...

Allerdings:
Wenn ich das mit der GS mache, sieht die nachher auch nicht besser aus, wenn wir getrennt voneinander wieder am Fuß des Hügels zu liegen kommen.

 

[mgo]

Wow. Da wird in kürzester Zeit eine Menge Dollars verbrannt.

 

[Larsi]

Was sind denn 20 Jahre alte Harleys in den USA noch wert?

 

[Randyacres]

Was sind denn 20 Jahre alte Harleys in den USA noch wert?

solche Eimer, die sie da vernichtet haben, bekommt man von ca. 8000 $ aufwärts

 

[Larsi]

Ich hätte weniger geraten ...

 

[Randyacres]

Ich hätte weniger geraten ...

ich habe mal grob im Großraum NY geschaut, aber im Süden vermutlich deutlich weniger

 

[CSS]

Richtig viele Dollars kostet eine Behandlung im Krankenhaus nachdem 900 Pfund Motorrad auf die Knochen gefallen sind.

PS: Vieles aber nicht alles ist im Sueden billiger.
Eine neue Harley kostet in Memphis, Nashville oder Atlanta genauso viel wie in New York. Analog dazu sind in der Regel auch die Preise fuer gebrauchte Motorraeder. Etwaige, regionale Preisunterschiede, sind oftmals eher Modell oder Baujahr spezifisch. In der Regel sind die Preisunterschiede recht ueberschaubar. "Salzfrei" aus den Sueden kostet manchmal etwas mehr.

 

[wuetho]

Hallo an alle Interessierten....Die ST auf den 1000km am Hockenheimring

Inreressant fand ich unteranderem den vergleich zur neuen BMW.

Gruß
Thorsten

 

[Larsi]

Danke für den Link ... muss ich nachher mal schauen.


Edit:
Manchmal verwundert mich Harley doch sehr.
Auf der Website geben sie die Schräglagenfreiheit aller Modelle an, meine olle Street Glide liegt bei schlappen 33°.

Kurzer Blick auf die Website bei PanAmerica (120/19 und 170/17) und PanAmerica ST (120/17 und 180/17)
PA: 42° (ich hätte mehr erwartet)
PA ST: 37° ( was soll das?)

Da packen sie sportliche 17-Zöller auf die ST, bewerben sie mit tieferem Schwerpunkt(?) und dadurch besserem Handling durch weniger Federweg und Schräglagenfreiheit.
Die kiffen doch ...

 

[ufoV4]

Da habe ich von Hinrich-Detlefsen nichts anderes erwartet. Bei dem Produktportfolio muss man schon auf Drogen sein .