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Ich habe meine Kardanwellen immer bei der Firma Elbe in Köln instandsetzen lassen. Kostet pro Gelenk ca. 250,- bis 300,- Euro. Anschließen ist das Gelenk wesentlich besser und haltbarer als das originale BMW Gelenk.
Defekter Antrieb - Hilfe bei erster Einschätzung
Diskutiere Defekter Antrieb - Hilfe bei erster Einschätzung im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich habe meine Kardanwellen immer bei der Firma Elbe in Köln instandsetzen lassen. Kostet pro Gelenk ca. 250,- bis 300,- Euro. Anschließen ist das...
SuicideJay
Themenstarter
Hi, die rechte Seite hab ich schon - das ging ganz einfach.
Was ist mit aufkontern gemeint? Soll ich die innere mit dem Sechskant aufschrauben und muss dabei die äußere irgendwie festhalten (in Ermangelung einer 26(?) Nuss mit ner Wasserpumpenzange?
elfer-schwob
Dieser Loslagerbolzen (mit dem Inbus) ist mit Loctite verklebt und mit der 6-Kant-Mutter gekontert. Anzugs-Drehmo der Mutter bei 140? Nm. Lösemoment deutlich höher!
Daher erst auf ca. 100 Grad erhitzen und dann 6Kant lösen. Aber mit Werkzeug (=passende Nuß und laaangem Hebel), nicht mit der Gas-Wasser-Scheixxe-Zange dran rum werkeln, bis der 6Kant rund ist. Die Lösekraft läßt sich mit der Wapu-Zange zudem gar nicht aufbringen und man kommt damit auch nicht bei!
Daher erst auf ca. 100 Grad erhitzen und dann 6Kant lösen. Aber mit Werkzeug (=passende Nuß und laaangem Hebel), nicht mit der Gas-Wasser-Scheixxe-Zange dran rum werkeln, bis der 6Kant rund ist. Die Lösekraft läßt sich mit der Wapu-Zange zudem gar nicht aufbringen und man kommt damit auch nicht bei!
Zuletzt bearbeitet:
teileklaus
immer erst die Mutter öffnen
derbonner
Die Mutter ist nicht verklebt, Nussgröße 30 mm, Innensechskant 12 mm
Anzugdrehmoment der Kontermutter 145 Nm
Anzugdrehmoment der Kontermutter 145 Nm
Thema:
