Blue Bike, Hot oder Schrott?

[HeikeGS]

Es gibt hier im Forum schon eine Menge Beiträge zum Thema Bluebike. Wenn es funktioniert ist es echt gut, aber auch wir (2 Systeme Bike to Bike Nutzung) haben viel versprochen bekommen, oft eingeschickt und irgendwann aufgegeben. Haben jetzt Sena Systeme in Shohei Helmen und sind sehr zufrieden.

 

[GS_Ralf]

In Luxemburg sind für aktuelle Helme nach ECE 22-06 nur noch vom Helmhersteller zugelassene Systeme erlaubt. Das wird sich sicher ausbreiten und langfristig das Aus für fremde Freisprecheinrichtungen bedeuten

 

[FAM]

Das spielt in Deutschland keine Rolle. Letztlich kann jeder einbauen was er will oder wegfräsen was er will. Es dürfen zwar keine Helme mehr verkauft werden, die nicht der ECE Schlagmichtot unterliegen, aber tragen darf man nahezu alles.

§ 21 a (2) StvO "...während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen. ..." Der muss nicht geprüft, sondern einfach nur geeignet und das ist selbst ein Braincap, denn auch diese werden als Schutzhelme für Motorradfahrer verkauft.

 

[Hobbyfahrer]

Mal los gelöst davon, das ich mit BlueBike nie richtig warm wurde sollten wir schon anerkennen, dass wir noch einen deutschen Hersteller haben, der ein Headset anbietet.

BlueBike war glaube ich auch der erste Hersteller, der so ein kleines System am Helm angeboten hat.

Ich bin ein großer Fan von Made in Germany/Europa und versuche, wenn es irgendwie geht, auch nur solche Produkte zu kaufen, was aber immer schwieriger wird.

 

[Andi#87]

§ 21 a (2) StvO "...während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen. ..." Der muss nicht geprüft, sondern einfach nur geeignet und das ist selbst ein Braincap, denn auch diese werden als Schutzhelme für Motorradfahrer verkauft.

Was natürlich so vollkommen falsch ist. Dafür gibt es ECE 22.05 und aktuell die ECE 22.06, nach der Helme geprüft sein müssen, und nur die sind geeignet.
Diese Braincap Geschichte ist schon seit Jahrzehnten veraltet und kostet regelmäßig ein schickes Trinkgeld.

 

[FAM]

Was natürlich so vollkommen falsch ist. Dafür gibt es ECE 22.05 und aktuell die ECE 22.06, nach der Helme geprüft sein müssen, und nur die sind geeignet.
Diese Braincap Geschichte ist schon seit Jahrzehnten veraltet und kostet regelmäßig ein schickes Trinkgeld.

Es ist nicht vollkommen falsch, sondern vollkommen richtig! Und selbst wenn die Ordnungsmacht, das BC als nicht geeigneten Schutzhelm einstuft, beträgt das schicke Trinkgeld ganze 15,- €!

Quelle:

ECE 22/05 Norm für den Motorradhelm - Motorradfahren 2024

Was ist Deine Quelle?

 

[teileklaus]

ECE 22/05 Norm für den Motorradhelm - Motorradfahren 2024
Ob die Quelle verbindlich ist, kann ich nicht sagen.

sie schreibt vor, "einen geeigneten Helm," nicht den Helm nach einer Norrm geprüft zu tragen.

Die Norm schreibt vor, dass Helme nach der Herstellung geprüft werden und wie, bevor sie in Verkehr gebracht werden dürfen.
Bei einem Sturz mit ALU Jethelm Oltimerderivat, wurde von der Polizei keine Strafe deswegen verhängt, auch keine Versicherungs Minderung oder sonstwas wegen erhöhter Gefahr einer Kopfverletzung angemahnt. Oder gar geklagt oder Leistungen verweigert. Also nicht eine Norm mit Trage Gesetz verwechseln.
Ich trage aktuelle Helme. Klar
Da wird keiner aus dem Herausschneiden von Dämpfungsmaterial einen Zusammenhang mit der Versicherung konstruieren. Das ist für mich herbeigeredet.
Natürlich verschlechtern sich Eigenschaften dadurch, aber das steht auf einem Anderen Blatt.
Man kann auch durch Anbauen eines zugelassenen Haeadsets außen am Helm Gleiches erreichen.
Stürzt man aus der Fahrt geade da drauf, reißt ggf die Strasse oder ein Hindernis den Kopf mehr herum als ohne.. Wir hier schauen in D immer auf die seligmachenden Zulassungen, auch in Reifensachen überreguliert, andere in Europa lachen über das. Trauen dem Fahrer zu die Reifenentscheidung selbst zu treffen, Zugelassen sind zb Original ausgelieferten "Holzreifen" bei einer Fantic 125 mit völlig unzufriedenstellendem Nassgrip, macht man dann 150 % Bessere ( Dunlop Mutand ) drauf fragt man nach der Zulassung in D.. total gegensätzliches Sicherheitsempfinden für mich.

 

[SQ18]

Ob es nötig ist, den Styropor für die LS wegzufräsen ist wenn, dann Deine Privatangelegenheit. Da braucht Dir auch niemand eine Ursächlichkeit nachzuweisen. Innenleben verletzt, Zulassung weg...ganz einfach.

Früher™ als sowas noch Kabel hatte wurde bei den baehr Systemen mit dem Schraubendrehergr... ähmmm Spezialwerkzeug ein kleine Delle ins Styrodings gedrückt in welche sich der Lautsprecher reinkuschelte.
Zumindest bei den baehr Helmen war dann auch mit Einbau getestet, ich meine auch das man mal "normale" Helme hatte testen lassen (nach den damals geltenden Normen).

Es war für mich auch schon immer normal wenn ein Helm an einer Stelle zwickte (eine meiner Freundinnen z.B. hatte einen recht schmalen Kopf, da drückte jeder Helm der seitlich passte an der Stirn), das Styrozeug passend wegzumassieren.
Zulassung erloschen?