CTek-Ladegerät für BMW R1200 GS LC

[Magics68]

Mach dir keinen Kopf und hänge das Ladegerät direkt drann nach Bedarf. Ich warte aber in der Regel immer etwas, bis die Maschine im "Tiefschlaf" ist.

Hallo.
Habe bald meine neue BMW Zuhause. (R1200GS LC Exclusive). Kann ich mit meinem MXS 5.0 so an die Batterie wie auf dem Bild ohne dem System irgendwo zu schaden? Bei meiner Yamaha ging das ohne Probleme da die Elektrik viel einfacher gestaltet ist denke ich. Man hat gesagt ich bräuchte was spezielles. Bin da nicht so informiert aber will die Batterie mal länger laden da das Motorrad länger stand wegen einem Todesfall.

 

[svabo70]

Ja, nur die Abdeckung der Batterie mit einer Schraube entfernen und mit den Krokodilklemmen des Ladegeräts auf den herausgezogenen Pluspol und den Minus.
Alles kein Thema…

 

[Magics68]

Besten dank!

 

[Peter R12GS]

Hallo.
Habe bald meine neue BMW Zuhause. (R1200GS LC Exclusive). Kann ich mit meinem MXS 5.0 so an die Batterie wie auf dem Bild ohne dem System irgendwo zu schaden? Bei meiner Yamaha ging das ohne Probleme da die Elektrik viel einfacher gestaltet ist denke ich. Man hat gesagt ich bräuchte was spezielles. Bin da nicht so informiert aber will die Batterie mal länger laden da das Motorrad länger stand wegen einem Todesfall.

Genauso habe ich das schon immer gelöst. Einfach Prima.
Gruß Peter

 

[halex]

Nabend zusammen,
ich weiß, die Geschichte hatten wir schon, aber ich habe gerade ein Verständnisproblem. Ich habe ein Ladegerät (Polo Hausmarke) direkt an Plus und Minus der Batterie geklemmt. Nach dem Anschließen des Ladegerätes läuft alles nach Plan. Ein paar Minuten später (vermutl. schaltet die BMW dann die Verbraucher ab) zeigt mir das Ladegerät nur noch die aktuelle Spannung an. Der Ladestrom fällt auf 0,0 A. Wie kann das sein bei direkt an die Batterie angeklemmten Kontakten?

Danke euch

Edit: Ladegerät funzt einwandfrei-zumindest an anderen Mopeds

 

[Andi#87]

Batterie voll?

 

[halex]

Leider nicht. 12,6 V liegen an. Sehr seltsam

 

[Bumbewasserzang]

Mess mal die Spannung direkt an der Batterie und nicht nur im Display ablesen.

 

[halex]

Moin,
das war die Anzeige am Ladegerät. Ich kann mir nicht erklären, wo das Problem sein kann.

 

[Bumbewasserzang]

12.6 Volt ist doch ein guter Wert im Ruhezustand, oder ?

 

[GSiberger]

Leider nicht. 12,6 V liegen an

... -> KLICK

 

[halex]

Danke für den Hinweis.
ich schaue mir die Sache noch mal in Ruhe an. Wahrscheinlich habe ich einen Denkfehler. Laut Ladegerätanleitung sollte bis zu einer höheren Spannung geladen werden. Das passte nur alles mit dem Moped seiteigen Abschalten der Verbraucher zusammen.

Danke für eure Tipps

 

[Peter R12GS]

Die Intelligenten Ladegeräte messen die Batterie aus und schalten ab wenn Batterie voll. Wenn die Batterie nicht geladen wird sind 12,5V doch prima. Mehr kommt da nicht. Nur bei der Ladung kann die Spannung bis zu 14,8 und ich glaube bei AGM bis zu nur 14,4V hoch gehen.

 

[halex]

Moin,
das wird mein Denkfehler sein. Das passte nur so schön mit dem Abschalten der Verbraucher zusammen, dass ich echt gezweifelt habe

 

[Franz Gans]

das wird mein Denkfehler sein. Das passte nur so schön mit dem Abschalten der Verbraucher zusammen, dass ich echt gezweifelt habe

Meine unmaßgebliche Vermutung: Die Batterie hat es hinter sich. Wie alt ist sie denn derzeit, und wie verhält sie sich spannungsmäßig beim Starten des Motors? Die Ruhespannung(!) einer vollgeladenen Blei-Säure-Batterie (eigentlich ja ein Akku) beträgt mindestens 12,6 bis 12,8 mit einem separaten Multimeter etc. gemessene Volt.

 

[halex]

Daran habe ich auch schon gedacht. Es ist wahrscheinlich noch die erste Batterie-falls der Vorbesitzer nicht schon getauscht hat- und somit wäre sie min. 7 Jahre alt. Die fliegt jetzt raus. Will nicht irgendwo liegen bleiben.
Das Startverhalten ist ok. Wobei sie schon besser war. Kurzer Prozess: Sie geht raus und ich kaufe eine neu.

Danke dir