CoVer / BMW gibt jetzt 5 Jahre Garantie ?

[mmo-bassman]

Ja klar, und bei den wenigen GSen, die so auf dem Markt sind, stehen die interessierten Käufer dann Schlange.
Ich glaube im Zweifel hat der Verkäufer dann Pech gehabt. Is wie mit angebautem Zubehör: da gibt Dir keiner was für, wenn Dus dran lässt, also abbauen und separat verkaufen. Bei ner Garantie dann eher schwierig.

 

[spyderl]

Der Händler wird da gar nix verechnen. Solche Packete sind ans Fahrzeug gebunden, hab meinen Jahreswagen mit was ähnlichen bekommen! Der Vielfahrer hat nichts davon!

 

[FlowRider]

“Dialogannahme“

Die Dialogannahme muss (zumindest bei uns) extra vereinbart werden. Also nicht nur Schlüssel hinwerfen und den Wisch unterschreiben.
Im Endeffekt geht der Meister mit ans Auto, hebt es einmal auf der Bühne hoch und man hat die Chance, im Dialog mit dem Meister Fragen zu stellen und den weiteren Gang der Dinge zu bestimmen.

Ist ganz praktisch, nur wie vieles bei VW bürokratisch gelöst....

 

[Gast 35536]

Ich habe heute meinen Ignis zur ersten Inspektion gebracht,der Chef vom Autohaus hat gleich gefragt ob ich nach einem Jahr noch zufrieden bin,ob es irgendwas auszusetzen gibt,ob mir was ungewöhnliches aufgefallen wäre...so unkomplizert sollte das normalerweise sein,ich muss nur aufpassen,der Händler verkauft seit 2 Jahren auch Suzuki Motorräder,nicht das ich wieder das Lager wechsle...

 

[ChiemgauQtreiber]

Ist ganz praktisch, nur wie vieles bei VW bürokratisch gelöst....

nicht nur bei VW - bei allen Markenwerkstätten ist das mittlerweile so.
manchmal gut, damit man nichts vergisst, aber meist geht es nur ums Abarbeiten der Formulare - weniger um das, was dem Kunden helfen kann.

und wenn ich für Reifenwechseln und wiedereinlagern lassen mehr Blatt Papier und mehr zeit fürs Papier als für die Arbeit brauche

aber gut, das ist ein anderes (aber generelles) Problem

 

[Bergchris]

Lametta is ja jetzt verboten. Und Strohhalme auch und Böller sowieso!
Plastiktüten hab ich noch vergessen.

Hoffentlich merken die "Verbieter" nicht, dass die aktuelle GS beinahe ausschließlich aus Plastik besteht .
Sonst dürfen wir bald nur noch Schwermetall aus Milwaukee fahren

 

[mmo-bassman]

Ich denke ab Euro6 muss jedes Mopedteil aus Plastik, aus recycelten Joghurtbechern bestehen, dann is das alles ok!

 

[bastl-wastl]

Der Grund für so ein Angebot ist mir klar.
Der Kunde hat oftmals keine Lust sich nach der Garantie um Sachen wie Öl Wechsel und Reparaturen zu kümmern.
Die neue Generation an potenziellen Auto und Motorrad Kunden hat immer weniger Lust das Fahrzeug als "Last" zu sehen, das ständig etwas will. verständlicherweise kann man die komplexe Technik auch irgendwann nicht mehr überblicken.
Wer Kinder im Führerschein Alter hat wird merken wie ein Fahrzeug mittlerweile an Bedeutung verloren hat.
Somit müssen die Hersteller versuchen den empfunden Druck von den Kunden zu nehmen.
Eben darum immer mehr all inklusive Angebote. Das macht vor dem Motorrad keinen Halt.

 

[RobbyNCX]

Mein Verkäufer hat sich das auch angesehen und gemeint, dass er es nicht empfehlen wird.
Der Grund ist einfach, denn es gibt keine Ersparnis dadurch, denn es gibt nur das Öl fünfmal und die Garantieverlängerung. Wenn er das zusammenzählt, kommt's auf's gleiche raus...

Solange die Inspektionen nicht auch mit drin sind, lohnt das überhaupt nicht, so seine Aussage.

Aber er wollte da noch einmal nachfragen...

Die Leute in München hatte ich auch angerufen, die wussten überhaupt von gar nix.
Weder Inhalt noch Preis, a bisserl schwach....

Schöne Weihnachtstag und alles Gute
Jürgen

 

[loco_moto]

Wenn ich den Preis für die normale Grantieverlängerung (3+2) abziehe,
dann bekomme ich für einen Aufpreis von ca 700,- +/-
5x Jahresservice inkl. Ölwechsel.

Das ist ok, und je nach Fahrleistung sogar günstig.

coVer = 2 Jahre gesetzliche GW + 3 Jahre Anspruch auf Mängelbeseitigung (!) und Mobilität. Läuft über BMW direkt. Enthalten sind maximal 5 ÖLWECHSEL (kein kompletter Service!) in 5 Jahren / 50.000 KM (was zuerst eintritt). So die offizielle Erklärung. Preise kommen ab Januar für alle Modelle in den Konfiguratior.

 

[Pinky]

Ich hatte mich darauf bezogen. Was genau beinhaltet denn nun der Jahresservice?

laut meinem BMW Händler:
5 x Jahresservice incl. Ölwechsel

 

[loco_moto]

Ich hatte mich darauf bezogen. Was genau beinhaltet denn nun der Jahresservice?

Das ist von Fahrzeug und Laufleistung abhängig. Generell ist das der Motorölwechel und die entsprechenden Zusatzarbeiten nach Wartungsplan. Da nur der Ölwechsel coVer Bestandteil ist, zahlst Du quasi den fälligen Wartungsumfang abzgl. dem Ölwechsel.

 

[Pinky]

Da nur der Ölwechsel coVer Bestandteil ist, zahlst Du quasi den fälligen Wartungsumfang abzgl. dem Ölwechsel.

"5x Jahresservice inkl. Ölwechsel" hört sich für mich anders an.

Vielleicht ist auch nur die BMW-Servicerbeit gemeint, Anschluß Diagnosegerät usw.
Das liegt dann bei ca 60,- € ..... plus Ölwechsel.

So gesehen wäre das Angebot witzlos und reine Kundenbindung.

 

[loco_moto]

"5x Jahresservice inkl. Ölwechsel" hört sich für mich anders an.

Vielleicht ist auch nur die BMW-Servicerbeit gemeint, Anschluß Diagnosegerät usw.
Das liegt dann bei ca 60,- € ..... plus Ölwechsel.

So gesehen wäre das Angebot witzlos und reine Kundenbindung.

Die Aussage "5x Jahresservice inkl. Ölwechsel" ist definitiv falsch. Es sind 5 Ölwechsel in 5 Jahren / 50.000 KM (was zuerst eintritt) in Verbindung mit der verlängerten GW. Die Preise kommen ab Januar. Für die Boxer, liegt das knapp unter 1000€.

 

[Classic Sport CS]

Wenn der Preis wirklich bei 1000€ liegen sollte, lohnt es sich für niemand, die Garantieversicherung lag doch so bei 300€ je nach Händler, dazu noch fünf Ölwechsel bin ich bei +/- Null, also wird wohl diese Versicherung teurer werden.

 

[loco_moto]

Wenn der Preis wirklich bei 1000€ liegen sollte, lohnt es sich für niemand, die Garantieversicherung lag doch so bei 300€ je nach Händler, dazu noch fünf Ölwechsel bin ich bei +/- Null, also wird wohl diese Versicherung teurer werden.

Nähkästchen auf: Die Preise sind modellabhängig gestaffelt. Die Boxer liegen bei 960€ brutto (so mein Stand) und in Sachen Umfang, ist das so wie von mir beschrieben. Nähkästchen zu.

Ob man das machen möchte, bleibt jedem selbst überlassen. Und ja, die klassische Car-Garantie ist im Anschaffungspreis günstiger. Bei coVer entfällt aber eine mögliche Zuzahlung bei Schäden, so wie die CarGarantie das ab 50000 KM handhabt.

 

[Classic Sport CS]

Die wenigsten werden hier innerhalb von 5 Jahren, 50000Km erreichen.

 

[FlowRider]

"Das BMW coVer Programm gibt es seit 01.01.2021. Der Preis liegt bei der R1250GS bei 960€.
5 Jahre Gewährleistung. Alle Ölwechselkosten (keine Wartungskosten) innerhalb der ersten 50.000 km sind inklusive."

Hm. Das Öl hat bei jedes Mal um die 70 Euro gekostet. Geht es jetzt nur um das Öl oder um die Kosten?

 

[Pinky]

Geht es jetzt nur um das Öl oder um die Kosten?

Inkl Filter und Dichtung? Inkl. Arbeitszeit?
Mal ehrlich, wenn es wirklich nur um die paar Ölwechsel geht, dann lohnt sich das eh nicht.

 

[FlowRider]

Inkl Filter und Dichtung? Inkl. Arbeitszeit?
Mal ehrlich, wenn es wirklich nur um die paar Ölwechsel geht, dann lohnt sich das eh nicht.

Nach Auskunft durch meinen Händler sind alle Kosten enthalten, die beim Ölwechsel anfallen (Arbeitszeit, Öl, Ölfilter, Dichtungsringe, Schrauben, Altölentsorgung). Im Idealfall spaziert der Kunde so wieder raus. Sollte beim Service auch Inspektion mit Arbeiten fällig sein, fallen diese anderen Kosten allerdings an, der Ölwechsel wird rausgerechnet.

Ich hatte für den Ölwechsel rund 100 Euro Zeit + 75 Euro Öl + Material ca. 25 Euro - rund 200 Euro beisammen. Damit kämen die zwei Jahre Zusatzgarantie kostenlos on top. Das waren so runde 280 Euro zuletzt bei Cargarantie, wobei das beim letzten Mal nur Jahr 3 und 4 waren und jetzt ja die Jahre 4 und 5, die eigentlich teurer sein müssten.

Natürlich ist das eine Kundenbindungsmaßnahme, um die Leute bei der BMW-Werkstatt zu halten, aber wer eh zum Freundlichen geht - im Moment kann ich keinen Haken dran finden?