Conti Trail-Attack

[gstreiberstgt]

tja,was soll ich euch sagen ...jung`s!

dann hatte ich wohl schlichtweg einen besch*****en montags-cta.

WIE SCHON MAL GEFRAGT???

JEMAND AM START,DER DEN HEIDENAU K60 SCOUT,schon mal sein eigen genannt hat?
würde mich brennend dafür interessieren.
meine frau hatte diesen auf ihrer 660 z tenere....und er war göttlich.klebt auf trockener und nasser straße,haftet hervorragend und kurven/kehren zieht er wie mit dem lineal.

gruss alex

 

[funcarver]

JEMAND AM START,DER DEN HEIDENAU K60 SCOUT,schon mal sein eigen genannt hat?

Servus Alex....

Ich habe da was, war gleich unter dem Fred hier...

klickerklacker....

 

[Gast18187]

Servus Alex,

das ist ein CTA Thread!

Guggsch du do
http://gs-forum.eu/showthread.php?t=27921&page=131

Servus
Marcus

 

[GSManni]

Das ist der Luftdruck für "Beladen"

Solo ohne Gepäck 2,2 und 2,5

Das sagt BMW,

der CTA braucht mehr Luft. Habe ich alles ausprobiert.
er läuft und nutzt sich besser gleichmäßig ab mit v 2.5 und h 2.9 bar.

Manni

 

[Hansemann]

Das sagt BMW,

der CTA braucht mehr Luft. Habe ich alles ausprobiert.
er läuft und nutzt sich besser gleichmäßig ab mit v 2.5 und h 2.9 bar.

Manni

Na wenn Du das sagst, Conti steht hinter Dir...

Ich bleib aber bei den Empfehlungen des Motorradherstellers, auch wenn ich 10 kg über dem angenommenen durchschnittlichen Fahrergewicht liege. Ich bin auch schon nach ner Tour ne Zeitlang mit dem erhöhten Luftdruck für volle Beladung gefahren, hab das dann aber immer wieder auf die Herstellerempfehlung reduziert und mich dann auch wohler gefühlt.

Solltest Du Dich mit dem erhöhten Luftdruck wohler fühlen -> keine Einwände von mir... Conti schreibt in der Freigabe auch 2,5/2,9

 

[gstreiberstgt]

danke jung`s

nabend leute,

danke hat mir weiter geholfen.

gruss alex

 

[dan2511]

was genau hat geholfen :-) ?

 

[gstreiberstgt]

hi dan,

ich werde zur nächsten saison mal den heidenau ausprobieren.

übriegens:ich habe den luftdruck mal erhöht.

war heute dann auf der schwäbischen alb unterweg`s:

fazit:

mei bock läuft troz der erhöhten werte extrem stabil und agil ....war da immer der angegebene wert dran schuld??

hm,werde es mal weiterhin genau beobachten.

tschööö

 

[dan2511]

Man sollte es nicht glauben ,.... an den Herstellerwerten ist etwas drann ...:-)



Probier die Heidi...

 

[Roter Oktober]

Na dann viel Spass beim Finden eines passenden kollegen.

Ich schreribe aus Erfahrung, da ich schon den 3. Satz CTA fahre.

Manni

Und wie ist dein Fahrstil Passende Kollegen hab ich einige, das ist ja das feine

 

[Spark]

Hallo Freunde

Ich bitte um Erfahrungen mit dem conti Trail-Atack

im Bofo gibt es die ersten Feedback`s ich hoffe einer von uns hat
auch schon was zum berichten.
Oder gibt es schon einen Vergleichstest.

Gruss Florian

Hallo Florian,

Habe mir vor sechs Wochen den Testsieger Dunlop Trailmax aufgezogen...und selbst bei der kalten Witterung und nassen Kurvenpassagen im spätherbstlichen Waldpassagen die die Sonne nicht erreicht, habe ich mich stets damit sicher gefühlt..sprich er hatte noch Haftunsgeserven. Zuvor hatte ich den Metzeler Tourance EXP gefahren, welcher mir in Schräglagen eine Tendenz zum "Versetzen" aufzeigte.
Aber schau bitte selber die einzelnen Testergebnisse, welche eventuell auf den persönlichen Verwendungszweck (nur Landstr., häufig Regenfahrten etc) zu relativieren sind.
Gruß
Dirk

http://www.motorradonline.de/de/zub...onen-11080-r-19-und-15070-r-17/371404?seite=7

 

[Rene13]

Hallo zusammen.
Ich bin nun total verunsichert:
Ich habe über einen Zeitraum von nun rd. 3 Monaten Eure Kommentare zu dem ein oder anderen Reifen gelesen, mir ein Urteil gebildet und dann kam auch noch der Test, bei dem der CTA so positiv abschnitt.

Heute telefonierte ich mit meinem "Freundlichen" um Preise für diverse Arbeiten abzufragen und in einem Angebot bat ich um Aufnahme einer Reifenmontage. Was ich denn montiert haben wolle, vielleicht könne er mir da auch direkt einen Preis für die Reifen machen. Nachdem ich dann den CTA nannte, lehnte er eine Montage rigeros ab. Seine Erfahrungswerte mit Kunden, denen er den CTA montiert hätte, wären absolut negativ gewesen. Er hätte noch nie so viele Probleme mit Reifen gehabt, wie mit dem CTA. Er hätte alleine rd. 20 Fälle gehabt, wo es nach einer Laufleistung von rd. 2.500 Km am Vorderrad zu einem "Stampfen" gekommen wäre. Er würde mir jeden anderen aufziehen, nur den CTA lehne er definitiv auch als reinen Montageauftrag ab - also nicht einmal angelieferten Reifen aufziehen...

Das hätte ich nicht erwartet und bin wirklich total verunsichert. Könnt Ihr in diese Richtung irgendetwas sagen/berichten?

Über INfo würde ich mich freuen...

Grüße
Rene

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo Rene,

der hat wohl seine Erfahrungen mit dem normalen CTA gemacht, und übersehen, daß es für dieses "bekannte Problem" (siehe auch die vielen Posts zu CTA...) extra einen "Z" gibt (nur VR),
ich kann mich nicht entsinnen, hier ein Post zu diesem Problem in Verbindung mit dem CTA-"Z" gelesen zu haben,

Ich selbst hab ihn auch drauf (den 2-ten) und auch ein Bekannter hat von Metzeler auf CTA-Z auf der 12-er ADV gewechselt - keine Beanstandungen.

also einfach nochmal im Forum stöbern und acht geben, ob über den CTA oder CTA-"Z" geschrieben wird...

und dann - viel Spass damit

 

[funcarver]

wenn er kein Geld verdienen will, es gibt andere, die wollen. Ich würde den CTA jederzeit wieder aufziehen lassen. Hab jetzt auch meinen 2. Satz drauf.... Keine Probleme bisher....

Das einzige wo mir bisher noch keiner eine Antwort geben konnte war, ... Ich muss jede Woche den Reifendruck prüfen! Irgendwie verlieren beide Reifen Luft, ich weiß aber nicht wo. Das hatte der erste Satz, und der 2. jetzt auch.

Kann das an den Felgen liegen? Sind Gussfelgen. Kann mir nicht vorstellen das es an den Reifen liegt.

Bei meiner Bandit vorher hatte ich nie einen Druckverlust....

 

[ewald]

Hi
Ich kann mir schon vorstellen , dass es am Reifen liegt , wenn der nicht stramm genug auf der Felge sitzt oder etwas porös ist .

An der Felge kann es kaum liegen .

Beim Auto reicht es 2 mal im Jahr Luft nachzufüllen .

Gruß

 

[funcarver]

ich weiß nicht so recht was man da falsch machen kann. und porös sind die reifen nicht, dot ist aus 2011...

 

[gstreiberstgt]

Hallo zusammen.
Ich bin nun total verunsichert:
Ich habe über einen Zeitraum von nun rd. 3 Monaten Eure Kommentare zu dem ein oder anderen Reifen gelesen, mir ein Urteil gebildet und dann kam auch noch der Test, bei dem der CTA so positiv abschnitt.

Heute telefonierte ich mit meinem "Freundlichen" um Preise für diverse Arbeiten abzufragen und in einem Angebot bat ich um Aufnahme einer Reifenmontage. Was ich denn montiert haben wolle, vielleicht könne er mir da auch direkt einen Preis für die Reifen machen. Nachdem ich dann den CTA nannte, lehnte er eine Montage rigeros ab. Seine Erfahrungswerte mit Kunden, denen er den CTA montiert hätte, wären absolut negativ gewesen. Er hätte noch nie so viele Probleme mit Reifen gehabt, wie mit dem CTA. Er hätte alleine rd. 20 Fälle gehabt, wo es nach einer Laufleistung von rd. 2.500 Km am Vorderrad zu einem "Stampfen" gekommen wäre. Er würde mir jeden anderen aufziehen, nur den CTA lehne er definitiv auch als reinen Montageauftrag ab - also nicht einmal angelieferten Reifen aufziehen...

Das hätte ich nicht erwartet und bin wirklich total verunsichert. Könnt Ihr in diese Richtung irgendetwas sagen/berichten?

Über INfo würde ich mich freuen...

Grüße
Rene

moin rene,

und ich hatte mir hier schon eingebildet...ich wäre der einzigste mit problemen.habe mir ja einiges an den kopf werfen lassen müßen.

wieder mal ein grund mehr,diesen noch runter zu fahren und mal die heidi`s auszuprobieren!!!

danke,für deine berichterstattung.das baut auf !

gruss alex

 

[funcarver]

Ich hatte mal einen Nachbarn, der hatte einen Spezl. Und der Freund von dessen Schwester hatte auch mal einen CTA der Probleme gemacht hat. Hat er mir erzählt....

Oder war's ein Heidenau?

Sei mir nicht bös, aber auf solche Aussagen geb ich gar nix.... Könnte auch einfach nur sein das es keine Lust hat den CTA zu montieren oder er nix dran verdient....

 

[ewald]

ich weiß nicht so recht was man da falsch machen kann. und porös sind die reifen nicht, dot ist aus 2011...

Hallo

Porös hat nichts mit dem Reifenalter ( dot ) zu tun , eher mit der Herstellung .

Kann aber auch die Dichtfläche beschädigt sein , beim Transport oder Montage .


Gruß

 

[Spark]

Hallo Norbert, hast du Reifendrucksensoren (RDS) an deinen Felgen montiert ?
Könnte eventuell an deren Spezialventilen (Verschraubung liegen)
Einfach mal mit Seifenlauge einsprühen oder Spray zur Dichtheitsprüfung von Gasleitungen ( Fachhandel) und dann siehst du ob Bläschen kommen.
Gruß
Dirk