Deshalb ja. Ich denke nicht, dass ich da 2,4mm runterfahre. Aber für Frankreich soll es schon neu sein. Obwohl, so viel wird das auch nicht. meine Dame möchte nicht nur Motorradfahren.Du ziehst doch die GS sowieso hinter dem WoMo nach Garmisch, ich habe auf Achse 480 km einfach hin und 480 km einfach wieder zurück, ohne das was ich in Garmisch verfahren muss da ich ja keine Bus-Verbindung habe.....
Du kennst doch den Verschleiß auf dem Hänger nicht....
Nicht beim Losfahren, da hatte er noch 3 mm, das Drama begann auf dem Heimweg nach 1000 km Schweiz..das war dann aber nicht mal mehr illegal sondern schon deutlich scheißegal....
Ich habe eine Frage an euch. Gibt es diese Unterscheidung zwischen V und W beim CTA3 auch für den Vorderreifen oder nur für den Hinterreifen? Und wenn es sie gibt, wie wäre dann da die genaue Bezeichnung für das Pendant vordere des hinteren CTA3 170/60 R17 72V?
Ich empfehle, mit dem Reifenwechsel nicht zu warten.
Ach nö. ;-) Noch nicht mal Drittel Laufleistung. Vielleicht wenn Service im Herbst fällig ist weil es dann im gleichen geht. Auf Kilometer komme ich dieses Jahr nicht aber Zeit ist dann halt abgelaufen. Dann lass ich sie wohl runter nehmen. Nächstes Jahr dürfte es wieder passen mit den Kilometern. Dann hällt er gleich wieder bis im nächsten Herbst. Oder so.
Damit wird man aber die Ordnungsmacht vermutlich nicht nachhaltig beeindrucken oder gar zusätzliche 1,6 mm Rillentiefe herausreißen können um Beiträge in die Staatskasse und Flensburgpunkte zu vermeiden?
Es müssen doch nur 75% der profilierten Fläche mehr als 1,6 mm haben. Das Profil geht bis zur Flanke. Könnte also sogar noch legal sein damit unterwegs zu sein.
Fährt sich aber dann wie ein Sack Schrauben
Wenn du das ernst gemeint hast (kein Smiley), dann sag uns auch bitte deinen Punktestand in Flensburg!
Da will ich mal dagegen anstinken:....also ICH würde mich ja schämen so einen Gradaus-Gas-Reifen öffentlich zu posten.......da könnten die Flanken locker noch für eine Woche Sardinien reichen.......
