Conti Trail Attack 3 ( CTA3 )

[camasoGS]

Er kann nicht singen, das ist ein Fakt. So isses nun mal.

 

[Camshifter]

Und was haben die Gesangskünste eines Hr. Jagger mit dem Trail Attack 3 zu tun?
BTT...

 

[camasoGS]

Nix

 

[Hansemann]

Und was haben die Gesangskünste eines Hr. Jagger mit dem Trail Attack 3 zu tun?
BTT...

Die Fanboys halten den Thread immer aktuell mit neuen Beiträgen ...

 

[Gast 35536]

Ich bin heute morgen wieder mit dem
CTA3 bei 3 Grad auf teilweise nassen Strassen unterwegs gewesen,hätte nicht gedacht das er mit dem Mpr4 Trail,den ich auf der Lufti immer hatte,mithalten kann,großes Lob an Conti!

 

[Exvierzylinder]

Mag sicher richtig sein, dass die Hersteller auf Trennmittel beider Herstellung mittlerweile verzichten. Mein Reifenhändler schmiert den Rand aber immer mit einer Montagepaste ein.
Er geht zwar anschließend kurz mit einem Lappen drüber, aber ich fühle mich auch besser wenn ich zur Sicherheit einmal mit Bremsenreiniger nachgewischt habe.

Gruß aus MG
Frank

 

[Camshifter]

Mag sicher richtig sein, dass die Hersteller auf Trennmittel beider Herstellung mittlerweile verzichten. Mein Reifenhändler schmiert den Rand aber immer mit einer Montagepaste ein.
Er geht zwar anschließend kurz mit einem Lappen drüber, aber ich fühle mich auch besser wenn ich zur Sicherheit einmal mit Bremsenreiniger nachgewischt habe.

Gruß aus MG
Frank

???? Ich glaube fast, daß hier ein Verständnissproblem vorliegt, oder fährst Du auf dem Rand (der im Felgenbett sitzt) der Reifen??
Das Eine (Trennmittel auf der Reifenlauffläche zum Herauslösen aus der Reifenbackform) hat nichts mit dem Aufziehprozess (wo der Montage-Rand der Reifen zum leichteren Aufziehen auf die Felge mit Montagepaste "glitschig" gemacht wird), zu tun.....

 

[svabo70]

Er meint wohl, dass es die Montagepaste auf die Lauffläche schleudern kann, wenn man zu viel verwendet...
Das kann schon mal passieren...
Ich wisch da auch immer nach. Aber nur trocken und ohne Bremsenreiniger...

 

[Zörnie]

Bei meinem letzten Reifenwechsel auf der XT - wieder auf den TKC 70 - meinte der Verkäufer, ich solle die ersten Kilometer etwas vorsichtiger fahren, da recht viel Montagepaste nötig gewesen wäre und sich bei starkem Beschleunigen der Reifen auf der Felge drehen könne.

 

[QVIENNA]

Bei meinem letzten Reifenwechsel auf der XT - wieder auf den TKC 70 - meinte der Verkäufer, ich solle die ersten Kilometer etwas vorsichtiger fahren, da recht viel Montagepaste nötig gewesen wäre und sich bei starkem Beschleunigen der Reifen auf der Felge drehen könne.

Tobias?

 

[Gast 35536]

Tobias?

Nee,das isser jetzt wirklich mal nicht,da muss ich ihn in Schutz nehmen,hab eine ganze Zeit lang im XT1200 Forum mitgelesen,da ist er unter dem selben nickname(Zörnie)angemeldet...

 

[Bollo]

Bei meinem letzten Reifenwechsel auf der XT - wieder auf den TKC 70 - meinte der Verkäufer, ich solle die ersten Kilometer etwas vorsichtiger fahren, da recht viel Montagepaste nötig gewesen wäre und sich bei starkem Beschleunigen der Reifen auf der Felge drehen könne.

Was ja eher für viel statt wenig Grip sprechen würde

 

[QVIENNA]

Nee,das isser jetzt wirklich mal nicht,da muss ich ihn in Schutz nehmen,hab eine ganze Zeit lang im XT1200 Forum mitgelesen,da ist er unter dem selben nickname(Zörnie)angemeldet...

war ja ironisch gemeint ob des kunstvollen Statements :-)

 

[Zörnie]

Ich habe nur die Aussage des Reifenfritzen wiedergegeben

 

[Gast 35536]

Was ja eher für viel statt wenig Grip sprechen würde

Vielleicht funktioniert ja so die Anti Schlupf Regelung bei der XT 1200...

 

[Hobbyfahrer]

Heute habe ich ein Schreiben von Conti bekommen, nachdem meine Reifen zur Überprüfung eingesendet wurden, und Conti hat mir nun mitgeteilt, dass ich alle Kosten erstattet bekommen.

Für mich nun ein gutes Ende, guter Service von Conti und das Thema CTA3 ist nun für mich abgeschlossen.

Blog

 

[manfred180161]

Heute habe ich ein Schreiben von Conti bekommen, nachdem meine Reifen zur Überprüfung eingesendet wurden, und Conti hat mir nun mitgeteilt, dass ich alle Kosten erstattet bekommen.

Für mich nun ein gutes Ende, guter Service von Conti und das Thema CT3 ist nun für mich abgeschlossen.

Blog

Was war mit deinen Reifen?

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[Hobbyfahrer]

Findest du hier ab Seite 58 oder in meinem Blog. Ich hatte Lenkerflattern.

 

[Arik]

Ich würde sagen alles richtig gemacht. Hast ja keine Gelegenheit ausgelassen den Conti Vorderreifen schlecht zu machen, schon fast Cyberterror . Hat aber ja geklappt mit der Erstattung und das nach einer Laufleistung wo Andere eh neue Pneus kaufen. Glückwunsch. Ich hätte den Reifen bei Lenkerflattern ab 130km sicher nicht 5000km lang ertragen........

 

[Hobbyfahrer]

Ich hätte den Reifen bei Lenkerflattern ab 130km sicher nicht 5000km lang ertragen........

Schade Arik das du nicht richitg gelesen und verstanden hast, warum ich den Reifen 5000 km gefahren bin bzw. musste.