Conti TKC 70 / Rocks

[Gast50497]

Wenn du eine EU Zulassung hast kannst du fahren was du willst und nichts im COC oder den Papieren an Reifentypen eingetragen ist ...

 

[ChiemgauQtreiber]

Hab die gebraucht gekauft
Coca war keins dabei

 

[Hansemann]

Hab die gebraucht gekauft
Coca war keins dabei

Da klemm Dich dran! Im Gegensatz zu uns wo gemeinhin die Zulassungsbescheinigung Teil 2 (ehemals Fahrzeugbrief) als Eigentumsnachweis gilt, brauchst Du in Europa das CoC zur Zulassung.

 

[ChiemgauQtreiber]

Zugelassen ist die ja schon
Dann muss ich nochmal nach sehen

 

[Harald_NDS]

Ich frag mich warum immer nach Italien gefragt wird ...
Alles entspannte Leute dort wenn man die nicht ärgert
geht dort genau so wie in Dänemark oder Timbuktu
Coc mal beim Hersteller nach bzw. anfordern

 

[ChiemgauQtreiber]

Da klemm Dich dran! Im Gegensatz zu uns wo gemeinhin die Zulassungsbescheinigung Teil 2 (ehemals Fahrzeugbrief) als Eigentumsnachweis gilt, brauchst Du in Europa das CoC zur Zulassung.

als nochmal nachgesehen - hab ich wirklich nicht
wo bekomme ich das CoC ? über den Händler? oder BMW direkt / welche Stelle?

 

[kosta70]

Seit dem ich die Conti TKC 70 Rocks auf R1200 GS aufgezogen habe , bekomme ich ab etwa 120 -140km/h sehr lauter Geräusche.
Schade, vorher war nichts zu hören . Muß ich die doch wider wechseln :-(

 

[maxquer]

Bei dem Profil mit dem Negativanteil wunderst Du Dich, dass die Reifen Geräusche machen?
Dazu fällt mir echt nichts mehr ein!

Gruß,
maxquer

 

[kosta70]

Hi maxquer, was meinst du als "Negativanteil" Vorher bin ich auch mit Conti TKC70 ohne "Rocks" gefahren, war nicht sooo viel Geräusche
Grüße
Kosta

 

[maxquer]

Negativanteil ist der Teil der Reifenlauffläche, wo kein Profil ist. Je höher der Negativanteil, desto höher sind im Normalfall die Geräusche, die der Reifen macht.

Gruß,
maxquer

 

[Harald_NDS]

@kosta70
Du kennst bestimmt die Millitär Jeeps der Briten oder Amis
Und deren Reifen Heulen regelrecht so laut das dein Reifen dagegen flüstert .
Selbst richtige M&S Winterreifen für n Pkw machen so lautere Abrollgeräusche
Du fährst kein Auto ?

 

[hoechst]

Seit dem ich die Conti TKC 70 Rocks auf R1200 GS aufgezogen habe , bekomme ich ab etwa 120 -140km/h sehr lauter Geräusche.
Schade, vorher war nichts zu hören . Muß ich die doch wider wechseln :-(

Wenn du die weggibst, ich erbarme mich und fahre sie zuende... kostenlos

 

[hubi53]

Und je älter sie werden, desto lauter. Sägezahnbildung vor allem vorn. So cool sie aussehen, für reinen Straßenbetrieb ungeeignet.

 

[woodworm]

Und je älter sie werden, desto lauter. Sägezahnbildung vor allem vorn. So cool sie aussehen, für reinen Straßenbetrieb ungeeignet.

Kann ich nur zustimmen. Der Vorderreifen mit seinen anfänglichen 4,5mm ist spätestens 2 mm später eine absolute Katastrophe. Ein Zwitterreifen der für nix wirklich passt!

 

[Harald_NDS]

Kinners ihr amüsiert mich
Wer schön sein will muß leiden, heißt es ..
Wer cool sein will und solche Reifen fährt obwohl er sie nicht braucht muß ebenfalls einiges hinnehmen was Straßenreifen nicht machen.

Fahrt mal einen Michelin Karoo 3 und dann einen Mitas E12 Rallye.
Der ist trotz enormer Stollen sogar deutlich ruhiger als der Karoo 3
Und das Rubbeln beim Langsamfahren über jeden Block hat der E12 Rallye auch nicht.
Bei Nässe ist der sogar dem Karoo deutlich überlegen obwohl es ein eindeutiger Offroad Reifen ist .
Der Vorderreifen hat nach 4K kein Sägezahn, den Produziert man mit den Fahrstil . Also in die kurve rein und voll bremsen und dann wieder mit Kelle raus .
Das mit einem Enduro/ Stollenreifen ?
Das ist hier doch eher Jammern auf hohem Niveau .

 

[Hansemann]

Fahrt mal einen Michelin Karoo 3 und dann einen Mitas E12 Rallye.

Ich hätte ja fast ein gefällt mir vergeben, aber den Mitas E-12 Rally Star gibt es ja nur in 140/80/18, diese Größe gibt es nicht für die R-Modelle von BMW. Ich glaube die G450 hatte die Größe.

 

[Harald_NDS]

Ich hätte ja fast ein gefällt mir vergeben, aber den Mitas E-12 Rally Star gibt es ja nur in 140/80/18, diese Größe gibt es nicht für die R-Modelle von BMW. Ich glaube die G450 hatte die Größe.

Hansemann richtig
Die X 650 er hat auch die Größe , andere Mopeds aber kann man so auch fahren .
Wen juckts Offroad ob die Größe eingetragen ist, höre ich immer wieder
Ich fahr den E 12 RALLYE beispielsweise auch legal auf der 790 er Adventure R
Ich habe den Reifen auch eher " Größen unabhängig " geschrieben .
Wegen dem Negativanteil , und das der eben nicht nur immer schlechter wird je mehr davon da ist.

Der Fahrstil / Anwendung ist beim Reifen für Sägezahgn und co , mit Verantwortlich .
Ich habe mal bei einer Sm 650 Honda einen Reifensatz in einer Woche aud La Palma geschrottet.
Flanken restlos hin und in der Mitte volles Profil .War ein Dunlop ,welcher weiß ich nicht mehr .
hatte Grip ohne ende und die rauhe Bahn dort hat ihn schön schwinden lassen.

 

[Hermann (aus E)]

Dunlop Corsa oder so?

 

[Harald_NDS]

Dunlop Corsa oder so?

Ja Dunlop Sportmax

Ich war dort
Jesus war nett Das Moped auch

Das war noch am Anfang


Und dann wars schnell ein spitzer Reifen

Die Karkasse hat hier noch nicht seitlich " Hallo "gesagt .
Kam dann die Tage später ..

 

[Gast40665]

In den letzen Jahre habe ich auf meinen GS‘en ausschließlich den TKC 70 Rocks gefahren, da er für mich on und offroad optimal ist,
Aus dem Grund möchte ich sie nun auch auf meine KTM 1090 Adventure R ziehen, da die TKC 80 nach nun 5000km fertig sind und ich bessere Performance auf Asphalt möchte.

Falls jemand direkte Vergleiche, eigene Erfahrung zwischen TKC 70 Rocks und neueren Reifen hat, (ca 80/20 bis 70/30 on offroad) und mittlerweile was optimaleres gefunden hat, würde ich mich freuen wenn er seine Erfahrungen mit mir teilt.