Conti TKC 70 / Rocks

[Zörnie]

Den Scorpion Rally STR würde ich auch eher mit dem K60 vergleichen, zumindest legt das Profil das nahe.

 

[MHY]

Dann fahre einmal den Pirelli Scorpion STR!!

Zitat Pirelli HP: [FONT=&quot]Daher bietet der neue [/FONT][FONT=&quot][FONT=&quot]SCORPION™[/FONT][/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot][FONT=&quot]RALLY STR [/FONT][/FONT][FONT=&quot]sehr gute[/FONT][FONT=&quot] Performance auf losem Untergrund, beste Stabilität selbst bei hohen Geschwindigkeiten sowie leichtfüßige Handling auf der Straße in Kombination mit Komfort und Grip unter allen Bedingungen.
[/FONT]
Ah ja. Also der Reifen kann jetzt wirklich alles. Genial. Von superstabil bei 220 km/h bis zu Supergrip auf losem Untergrund einfach alles!

Was für ein Schwachsinn!

 

[Frettchen77]

Ich schreibe nicht für Pirelli und glaube auch nicht allen Werbeaussagen. Meine Beiträge beruhen auf eigenen Erfahrungen. In allen Belangen die besten Eigenschaften zu haben, ist illusorisch. Da wird leider oft übertrieben. Deshalb hat es sich für mich bewährt, es selbst auszuprobieren, ob etwas für mich passend ist. Dazu gehört eben auch, alles Bisherige in Frage zu stellen. Stand heute: Der STR kann so einiges mehr, als Reifen mit durchgehendem Mittelsteg. Deshalb vermisse ich den TKC70 nicht, wenn ich gelegentlich auf losem oder gar schlammigem Untergrund unterwegs bin.


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[Zörnie]

Der STR hat doch schon bei bloßer Inaugenscheinnahme mehr Negativprofil als der TKC 70 und sollte damit natürlich im Gelände besser sein als dieser.

 

[2VRaini]

Servus,

mal wieder eine Meldung vom eigentlichen Thread Thema, dem TKC 70

Der erste Satz hat 15.000 km gehalten, und war noch gut, der zweite Satz hat nur 10.000 gehalten, iss aber feddich.....

Also offensichtlich ein Sprung in der Haltbarkeit....

Iss aber trotzdem für mich der beste Reifen für meinen Fahrstil & Fahrmix

Allzeit gute Fahrt und kurze Winterpause

Rainer

 

[chrissivogt]

Ich habe auch noch eine Frage zum TKC 70. Diesen bin ich auf der luftgekühlten GS gefahren, das war mein Reifen !!!
Handlich mit genügend Grip.
Nun habe ich auf eine wassergekühlte Rallye gewechselt. Die hat bekanntlich ja breitere Reifen. Ist ja oft so, das ein Reifen auf einem anderen Moped mit anderen Dimensionen sich anders verhält.
Funktioniert der TKC70 genauso auf der LC??
Evtl. hat der eine oder andere von euch ein Vergleiche dieses Reifens von der Lufti zur LC.
Gruß Christian

 

[ADV67]

Vor 150km habe ich nun auch einen frischen Satz TKC70 montiert auf meiner LC. Keine Ahnung ob das neue oder alte (haltbarer?) sind.

 

[GS-Benny]

Hallo ADV67,
wenn der Vorderreifen eine Profiltiefe von ca.4,7mm hat, dann ist es die geänderte Version = Neue.
Von Zeit zu Zeit ein Zwischenbericht von Dir wäre Super.

Allzeit gute Fahrt, mit ausreichend Profil !!!
Benny

 

[moro]

Vor 150km habe ich nun auch einen frischen Satz TKC70 montiert auf meiner LC. Keine Ahnung ob das neue oder alte (haltbarer?) sind.

Anhang anzeigen 238832Anhang anzeigen 238833

Anhand deines Vorderreifen-Fotos, vermute ich die neue, Profil/Pendelärmere Version.
Die alte Version, mit mehr Profil-Höhe, dürfte kaum noch im Handel zu finden sein.
Gruß Rolf

 

[GSA1]

[
Die alte Version, mit mehr Profil-Höhe, dürfte kaum noch im Handel zu finden sein.
Gruß Rolf]

LEIDER!!!

LG
Bertl

 

[GS-Benny]

Hallo Bertl, sehe ich genau so.
Der (Alte) Vorderreifen hatte 6,2mm Profil, der Neue 4,7mm.
Trotz geänderter Gummimischung hält der Neue nicht so lange wie der(Alte).
1,5mm sind halt eine ganze Menge.

Allzeit gute Fahrt, mit viel Profil !!!
Benny

 

[CrashNiGs]

TKC taugt NiGS bei Schnee, erst recht nit mit nem ASC

Muss leider meinen letzten Beitrag (#1090) zum Themenobjekt deutlich revidieren: Nur auf pudrigem Neuschnee mit griffigem Asphalt drunter zu gebrauchen...
Heute früh liegen geblieben mit ADV 2016 bei Neuschnee Naß mit angefrorenem Asphalt drunter:
Modus Rain: Null Vortrieb Dank ASC
Modus Road: Dito
Modus Dynamic/Enduro/E-Pro: Null Vortrieb, Hinterrad dreht durch...
Profil auf TKC 70 > 4,5 mm
Reifendruck gesenkt bis 1,9 vorne wie hinten, mit o.g. Ergebnis
Nach 400 m rumschlingern geparkt und mit dem Taxi vom Nachtdienst heim (wo ist der kotzende Smiley?)...
Das ging mit meiner alten G/S BJ 80, vollmechanisch und Enduro 1 und 2 vorne/hinten aber deutlich besser.
Also nächstes Jahr Vollstolle :-))

 

[GSA1]

Habe ich schon vor zwei Jahren geschrieben!!

Durchgender Mittelsteg nur auf Asphalt gut, ist ein Poserreifen!!

Bei Schneefahrbahn war sogar der AIII besser!!

LG
Bertl

 

[CrashNiGs]

...Vor 2 Jahren hatte ich noch keine Probleme mit Schnee... G/S halt
aber reichlich Luftlos war ich schon enttäuscht, dass gar nix mehr ging.
Von der Performance unter 5° her isser schon geil, wenn man schnell viel Asphalt auch auf BAB´s mit Gepäck abspulen muss.
Sollte ich vielleicht lieber bei Schnee die Tourance Next aufziehen.... noch ist ja Winterreifenpflicht.......

Aber gib mal nen Tipp ab für die Dicke bei diesem Wetter heute...

 

[Gast20919]

Für die ganz Harten :

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/anlas-winter-grip-plus-winterreifen-m-s-123329/

 

[CrashNiGs]

Fällt der noch nicht unter irgendwelche Embargos?
Dank Dir, schau ich mir an.

 

[CrashNiGs]

Habe geschaut, bin nicht schlauer. Der letzte Satz aus dem zitierten Thread endet mit der kryptischen Aussage eines bekennenden Nichtwinterfahrers, dass echte Winterfahrer eh mit normalen Reifen fahren.... bei trockener Strasse. Grmpf oder LoL? Ich grüble und mach mir mal ´n Bier auf. Mit Fahren wird das heute eh nix mehr
Wenn ich das leer hab mach ich nen Winterreifendingsbums auf.

 

[Ibew]

Bin zufrieden

Hi,

nachdem ich auf der 2014er-Adv-LC mit dem TKC70 gar nicht zurecht kam, hat er auf der 2018er-LC (ohne Adv) eine neue Chance bekommen.
Wofür der Reifen nichts kann: Nach 4.000km steckte hinten ein langer Nagel im Reifen. Die Flickstelle hat zwar gehalten, da aber lange Touren mit hoher Beladung und Autobahnetappen anstanden, flog er doch runter.
Mein Fazit nun:
Der Vorderreifen hat auch nach flotter Fahrweise 10.000km gehalten (knapp 2mm Restprofil) und wurde letzte Woche ausgetauscht.
Der Hinterreifen hat nun 8.000km weg und ist noch für ca. 2.000km gut.
Auch bei losem Untergrund kam ich gut zurecht. Klar, mit dem grobstolligen Gummis ohne Mittelsteg kann er nicht konkurrieren. Gegen den TN oder PST ist das aber deutlich besser!

Der TKC70 ist auf der Straße deutlich leiser als der Heidenau K60 oder der Michelin Anakee III.
Auf trockener und nasser Straße läuft er super. Gerade die letzten Tage bei nasser Straße und vielen Blättern auf der Straße war ich erstaunt, wie sicher er läuft.
Er kommt wieder drauf...

Ibew

 

[chrissivogt]

Ich habe bei meiner luftgekühlten Adventure auch mehrere Sätze TKC 70 gefahren. Nun bei meiner aktuellen 2017er Rallye LC auch den TKC 70. Er war 9000km drauf und war noch nicht unten, er fuhr sich aber nicht mehr so präzise.
Da ich mit einem andere Reifen kein Risiko eingehen wollte und ich mit dem TKC70 immer zufrieden war habe ich ihn auch wieder montiert. Kann ihn wärmstens empfehlen.
Gruss Christian

 

[manfred180161]

Hab bis jetzt immer nur Strassenreifen gefahren, drum muss ich fragen:

Kann man damit auch auf Asphalt sportlich fahren oder taugt das dann eher nur zum Strecke machen?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen