Conti TKC 70 / Rocks

[cc-angel]

Vielleicht hab ich ja die Beschreibung auch etwas übertrieben, kannte das so eben nicht, hatte noch mit keinem Reifen bei Geschwindigkeiten von 150 oder höher so ein unruhiges Motorrad...

Ich kenne das von Brückenstein Trailwing. Allerdings: Erste Generation vor 20 Jahren, damals Serie auf einer DR 650. Die hat mit dem Heck ab 130 gewedelt, wie nicht ganz gescheit.
War aber noch kein Radialreifen. Besserung gab es seinerzeit mit dem ersten Anakee.
Meine TKC 70 sind jetzt mit dem Paketdienst gekommen. Montiert werden sie erst in 4-6 Wochen. Bis dahin wird der Ur-Tourance noch ein bisschen runtergerubbelt. Aber das dauert ja bekanntermaßen. Der ist übrigens stabil bis Topspeed.

 

[ADVent]

Ja das weiß ich, der Ur Tourance ist wirklich ein guter Reifen, hatte auch schon die anderen Tourance wie Exp und Next, haben mir alle gut gefallen, als letztes hatte ich den Road Attack, war auch gut, habe den Tkc 70 optisch halt sehr ansprechend gefunden, finde auf die Adventure muss was rustikales drauf

 

[cc-angel]

Ja das weiß ich, der Ur Tourance ist wirklich ein guter Reifen, hatte auch schon die anderen Tourance wie Exp und Next, haben mir alle gut gefallen, als letztes hatte ich den Road Attack, war auch gut, habe den Tkc 70 optisch halt sehr ansprechend gefunden, finde auf die Adventure muss was rustikales drauf

Das sehe ich ähnlich. Und die möglichen Schotterpisten demnächst in Albanien wird er sicher auch meistern.
Wobei das mit dem meisten anderen Reifen auch keine großen Probleme aufwerfen wird.

 

[deichselhirsch]

Das sehe ich ähnlich. Und die möglichen Schotterpisten demnächst in Albanien wird er sicher auch meistern.
Wobei das mit dem meisten anderen Reifen auch keine großen Probleme aufwerfen wird.

Sollte es regnen kann das auch durchaus in die Hose gehen in Albanien. Viel Spaß dann (auch falls es regnet)

Deichselhirsch

 

[cc-angel]

Sollte es regnen kann das auch durchaus in die Hose gehen in Albanien. Viel Spaß dann (auch falls es regnet)

Deichselhirsch

Danke.
Das ist aber mit fast allen Reifen so. Mit Ausnahme von TKC 80 und Konsorten. Beim Heidenau K60 geht das mit Abstrichen.
Deswegen sind in Albanien Straßen 3. und 4. Ordnung bei uns nicht auf dem Zettel. Aber man weiß ja nie, wo man genau lang kommt. Deswegen kann es auch mal ein Stück Schotter sein.
Für mich sicher kein Thema. Für meinen Kumpel mit seiner alten LT 1100 schon eher. [emoji6]

 

[deichselhirsch]

Danke.
Das ist aber mit fast allen Reifen so. Mit Ausnahme von TKC 80 und Konsorten. Beim Heidenau K60 geht das mit Abstrichen.
Deswegen sind in Albanien Straßen 3. und 4. Ordnung bei uns nicht auf dem Zettel. Aber man weiß ja nie, wo man genau lang kommt. Deswegen kann es auch mal ein Stück Schotter sein.
Für mich sicher kein Thema. Für meinen Kumpel mit seiner alten LT 1100 schon eher. [emoji6]

Stimmt, einzige Alternative der TKC, hat auch genügend Laufleistung. Aber wenn ihr auf den Hauptstraßen bleibt ist das kein Problem. In Albanien wird heftig an den Straßen gearbeitet und viele Schotterstraßen sind zwischenzeitlich asphaltiert. Man kommt befestigt fast überall hin, nicht allerdings in einige Regionen der Berge Nordalbaniens und auch im Landesinneren gibts natürlich noch viele Schotterstraßen, das sind aber alles nicht Straßen der 1. und 2. Ordnung.

Schönes Land und lohnt sich hinzufahren.

 

[yamraptor]

......

 

[BigOneII]

so, nu hab ich meine ersten 500km mit dem TKC70 auf der LC ADV auch runter- hier auch mal kurz meine erfahrung:

- MIR vermittelt er im vergleich zum ausliefermäßigen michelin A3 deutlich mehr VERTRAUEN - ich finde den TKC70 "berechenbarer" .....
- einfahrzeit minimal - bereits beim ersten ausritt früh zackige kurvenwechsel mit schräge möglich.......
- reifen fährt sich sehr agil - bei langsamfahrt MIR allerdings schon fast in richtung zu nervös / kippelig..... (zumindest beim aktuellen druck)
- auf straße trocken bisher für das vorhandene "gröbere" profil kaum einbußen bei haftung, auch bei höheren geschwindigkeiten in schräge volles vertrauen...
-feldwege mit losem schotter / sand deutlich besser als A3, Trail Attack 2 und nur minimal schlechter als karoo3.... mich stört der mittelsteg nicht (bin aber auch kein geländeprofi und gehe es offroad daher "sachte" an....)
- regen: hatt ich bis jetzt nicht.....
- laufleistung: wird sich zeigen.....
- luftdruck derzeit 2,4 / 2,8
- kein "singen" der reifen feststellbar...... (insbesondere im vergleich zum karoo3)


für mein empfinden ist der TKC70 ein gelungener kompromiss für genau MEINE zwecke - 80% schnelle straße und abundzu "leicht" abseits der straße.....

mal abwarten wie er sich in der weiteren performance und laufleistung zeigt, aber der TKC70 könnte mein "favorite" werden......

gruß
frank

 

[cruisifix]

Nick Sanders überquert gerade die Anden auf einer Yamaha XT 1200 mit einem frisch aufgezogenen TKC 70 hinten und einem TKC 80 vorne. Darüber berichtet er auf seiner Facebook-Seite.

 

[dmc179]

Könntest du das hier posten? Bin nicht bei Facebook..

 

[AlpenoStrand]

Laut den FB Fotos hat er sowohl vorne als auch hinten TKC 70 montiert. Die Fotos sieht man auch ohne FB Account. Einfach mal den Link anklicken.

 

[cruisifix]

Bis jetzt hat Sanders nur die neue Bereifung erwähnt, aber noch kein Resümee gezogen.

Zitat:

"In Santiago I met up with my sponsors Touratech, they have an agent there called Mototechnik. Willi Linzmayer ran the shop which unsurprisingly looked like Nick Plumb's Touratech place in South Wales - gleaming aluminium product parts sitting on shelves like bits of engineering art. Willi kindly supplied me with a new set of Conti's, a TKC 70 on the back with a more knobbly TKC 80 on the front. It was an uncontroversial mix of tread but particularly favoured the front wheel to handle sand should it arise."

 

[AlpenoStrand]

Schau dir doch mal deinen eigenen Link an und sieh dir die Bilder an, ist dies ein TKC80 Vorderreifen?

 

[Hansemann]

Ich hab mir schon auf den Touratech Travel Events die Vorträge von Nick Sanders nie zu Ende angehört. Der ballert doch nur die Panamericana hoch und runter auf der Suche nach nem neuen Rekord. Das ist nicht mein Motorradfahren. Von daher ist es auch völlig egal, welches Motorrad und welchen Reifen er benutzt. Der kann richtig gut Fahren und kommt wahrscheinlich auch mit ner NSU Quickly mit Slicks immer an.

 

[Bajaman]

Schau dir doch mal deinen eigenen Link an und sieh dir die Bilder an, ist dies ein TKC80 Vorderreifen?
Anhang anzeigen 161471

ne das ist kein TKC80 ... der schaut so aus (Vorderrad / Hinterrad):

 

[Maxell63]

also nach 40 Seiten möchte ich auch mal meinen Senf zum TKC-70 los werden:

Mir gefällt der Reifen optisch wirklich gut, keine Frage. Passt sehr gut zur LC.
Was der eigentliche Sinn von dem Schlubben darüber hinaus ist, ist mir nicht ganz klar.... also ausser Optik vielleicht. Einen Schotterpass kann man im trocknen auch sehr gut mit jedem Strassenreifen fahren, beim Nassen braucht man ganz klar sowieso einen echten Stollen.

Aber wem der Reifen gefällt..... ich finde ihn weder Fisch noch Fleisch

 

[oerst]

Aber schmeckt trotzdem gut...

Im Ernst, mMn ist das DER Winterreifen für Straßenfahrer. Da fand ich den wirklich deutlich vertrauenswürdiger als die anderen Straßenreifen, und brauchte für die Zeit keinen TKC 80 zu fahren, weil dafür fahre ich zu wenig abseits

 

[klewenalp]

Aber schmeckt trotzdem gut...

Im Ernst, mMn ist das DER Winterreifen für Straßenfahrer. Da fand ich den wirklich deutlich vertrauenswürdiger als die anderen Straßenreifen, und brauchte für die Zeit keinen TKC 80 zu fahren, weil dafür fahre ich zu wenig abseits

Das sehe ich genauso

 

[cruisifix]

Schau dir doch mal deinen eigenen Link an und sieh dir die Bilder an, ist dies ein TKC80 Vorderreifen?
Anhang anzeigen 161471

Ist das ein neuer Vorderreifen ? Wurde das Foto vor dem Wechsel auf den TKC 80 vorne gemacht ? Keine Ahnung. Ich habe lediglich seinen Text gelesen und zitiert.

Interessant ist ohnehin nur, was er darüber schreiben WIRD. Sanders testet die Konfi gerade. Eure geschätzte Aufmerksamkeit darauf zu lenken war meine Absicht.

 

[cruisifix]

Der ballert doch nur die Panamericana hoch und runter auf der Suche nach nem neuen Rekord. Das ist nicht mein Motorradfahren. Von daher ist es auch völlig egal, welches Motorrad und welchen Reifen er benutzt. Der kann richtig gut Fahren und kommt wahrscheinlich auch mit ner NSU Quickly mit Slicks immer an.

Wenn er gut fahren kann, interessiert mich seine Meinung zum Reifen. Schreiben kann er übrigens auch nicht übel.