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005LzI
Gast
..is wohl war, im Prinzip handelt es sich um die Frage ob Ziele erreichbar sind.
Conti TKC 70 / Rocks
Diskutiere Conti TKC 70 / Rocks im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; ..is wohl war, im Prinzip handelt es sich um die Frage ob Ziele erreichbar sind.
A
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xox
Nein, kein Konkurrent zum Scout. Schwerpunkt beim tkc70 liegt eindeutig zum größeren Teil auf der Straße. Scout ist ein
echter 50/50 Reifen.
echter 50/50 Reifen.
yamraptor
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- 879
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- R1200GS LC
Vielleicht sollte man für sich aber erst einmal die Frage beantworten ob Diagonal oder Radialreifen! Dazwischen sind ja schon einige Unterschiede, die den einen mehr zur Straße ( Radial ) und den anderen zum Schottern/Gelände ( Diagonal ) bringen.
Der Kompromiss sollte erst einmal jeder klären.
Wer es nicht weiß:
Reifenbauarten - Motorradreifen online @ MotorradreifenDirekt.de
Motorradreifen Bauarten | motorradreifen.in
Motorradreifen ? Wikipedia
Der Kompromiss sollte erst einmal jeder klären.
Wer es nicht weiß:
Reifenbauarten - Motorradreifen online @ MotorradreifenDirekt.de
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sampleman
Übrigens: Habe meine TKC70 jetzt seit Ostern drauf (also ca. drei Wochen) und bin in der Zeit rund 350 km gefahren. Bei meinen Heidenau K60 hätte ich in der Zeit mindestens zweimal Luft nachfüllen müssen. Habe gestern bei den TKC den Luftdruck kontrolliert: Alles bestens.
Sampleman
Sampleman
Ruhrler
Dies kann ich nur bestätigen: Nach 8 Wochen/3000 km kein Luftverlust mit dem TKC 70 (auf Kreuzspeichenfelgen). Das war bei K60 etwas anders.
Batista
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Stimmt er hat Vorne und Hinten TKC70...
Hab sie ja auch drauf und weiß wie sie aussehen...
MiraculixSertao
Hallo !
Soeben von einer schönen Tour durch A / SLO / CRO / BiH / MNE / ALB / MD / GR / SRB / H zurück, 4.400 km in 16 Tagen mit meíner lieben Sozia Mary und Urlaubsgepäck.
TKC 70 erstmals drauf und rundum begeistert.
War bisher mit CTA und CTA 2 unterwegs, der TKC 70 hoppelt zwar ein wenig, hält aber auf der Straße wie der CTA 2 und ist im Schotter, auf Sand und auf den manchmal grottenschlechten Straßen in Albanien ein Genuß zu fahren. Selbst im - auf einem Abschneider eher unfreiwillig gewählten TKC 80 Terrain schlägt er sich überraschend wacker.
Nachdem wir 16 Tage Schönwetter hatten, ist das Verhalten auf nasser Fahrbahn auf die Pässe beschränkt gewesen, bei denen noch jede Menge Schmelzwasser vom Schnee auf der Straße floß. Gleiches Verhalten wie CTA 2.
Als Ausstattung für Tourenfahrer, die auf der Strasse, aber auch auf Schotterwegen unterwegs sind sicherlich eine gute Wahl !
Viel Spaß mit dem TKC 70 !
LG Günther
P.S.: Nach nunmehr gut 4.500 km noch mehr als 60 % Profil am Hinterreifen bei streifenfreier Fahrweise im Gepäck und Soziabetrieb.
Soeben von einer schönen Tour durch A / SLO / CRO / BiH / MNE / ALB / MD / GR / SRB / H zurück, 4.400 km in 16 Tagen mit meíner lieben Sozia Mary und Urlaubsgepäck.
TKC 70 erstmals drauf und rundum begeistert.
War bisher mit CTA und CTA 2 unterwegs, der TKC 70 hoppelt zwar ein wenig, hält aber auf der Straße wie der CTA 2 und ist im Schotter, auf Sand und auf den manchmal grottenschlechten Straßen in Albanien ein Genuß zu fahren. Selbst im - auf einem Abschneider eher unfreiwillig gewählten TKC 80 Terrain schlägt er sich überraschend wacker.
Nachdem wir 16 Tage Schönwetter hatten, ist das Verhalten auf nasser Fahrbahn auf die Pässe beschränkt gewesen, bei denen noch jede Menge Schmelzwasser vom Schnee auf der Straße floß. Gleiches Verhalten wie CTA 2.
Als Ausstattung für Tourenfahrer, die auf der Strasse, aber auch auf Schotterwegen unterwegs sind sicherlich eine gute Wahl !
Viel Spaß mit dem TKC 70 !
LG Günther
P.S.: Nach nunmehr gut 4.500 km noch mehr als 60 % Profil am Hinterreifen bei streifenfreier Fahrweise im Gepäck und Soziabetrieb.
B
Bollo
Das ist TKC80 Terrain? Was fährt man denn dann im Gelände?
Da geht schon ne Ecke mehr mit. Wobei ich auf dem letzten Bild lieber was groberes gehabt hätte.
Da geht schon ne Ecke mehr mit. Wobei ich auf dem letzten Bild lieber was groberes gehabt hätte.
MiraculixSertao
Hallo Bollo !
Schöne Bilder !
Ich treib mich auch gern auf solchen Wegen ( in Alb. würde es man Bundesstrasse 2. Ordnung nennen ) herum, aber im Solobetrieb.
Mit Sozia und Urlaubsgepäck auf der Maschine ist ein wenig mehr Umsicht abseits des Asphaltes vonnöten, und da ist guter Grip mit den richtigen Reifen für den jeweiligen Untergrund neben Erfahrung vonnöten.
Der TKC 70 ist ein Straßenreifen, der auch auf leichtem bis mittlerem Schotter eine gute Performance bietet bei einer Lebensdauer von 7 - 10.000 km je nach Fahrweise und Maschine, der TKC 80 ist ein auch Motocross - tauglicher Off Road Reifen, der auch auf der Strasse guten Grip bietet, bei einer Lebensdauer von 4 - 7.000 km je nach Fahrweise und Maschine.
LG Günther
Schöne Bilder !
Ich treib mich auch gern auf solchen Wegen ( in Alb. würde es man Bundesstrasse 2. Ordnung nennen ) herum, aber im Solobetrieb.
Mit Sozia und Urlaubsgepäck auf der Maschine ist ein wenig mehr Umsicht abseits des Asphaltes vonnöten, und da ist guter Grip mit den richtigen Reifen für den jeweiligen Untergrund neben Erfahrung vonnöten.
Der TKC 70 ist ein Straßenreifen, der auch auf leichtem bis mittlerem Schotter eine gute Performance bietet bei einer Lebensdauer von 7 - 10.000 km je nach Fahrweise und Maschine, der TKC 80 ist ein auch Motocross - tauglicher Off Road Reifen, der auch auf der Strasse guten Grip bietet, bei einer Lebensdauer von 4 - 7.000 km je nach Fahrweise und Maschine.
LG Günther
ANDI1200
schöne bilder habt ihr beiden da reingestellt..
ANDI1200
wo warst du da, bollo ?
B
Bollo
In Andalusien. Zwischen Granada und Malaga.
Ohne Sand und Matsch wäre ich das alles auch mit Sozia gefahren. Ok, nicht mit jeder ...
Hier hätte dann die Sozia für ca. 30 Meter absteigen dürfen. Und den Zaun öffnen.
Kommt auf dem Video leider nicht rüber wie steil das wirklich war:
Ohne Sand und Matsch wäre ich das alles auch mit Sozia gefahren. Ok, nicht mit jeder ...
Hier hätte dann die Sozia für ca. 30 Meter absteigen dürfen. Und den Zaun öffnen.
Kommt auf dem Video leider nicht rüber wie steil das wirklich war:
AlpenoStrand
So viele Helden hat das Land. 
idea
- Dabei seit
- 21.05.2013
- Beiträge
- 1.543
- Modell
- GS1200LC uraltes Modell
Könntest du bitte "hoppelt zwar ein wenig" etwas näher erläutern.
G
Gelöschtes Mitglied 4179
Gast
Das sind die Strecken, die einem die Grenzen der fetten Reiseenduros aufzeigen und vor denen ich größten Respekt habe
. Extrem, wenn dann die Straße noch Gefälle aufweist, egal ob seitlich oder in Fahrtrichtung!Und gerade da ist ein guter Grip nötig, den aber der K60 auch nicht bietet, und wie der TKC 70 dort wäre, sollte man im direkten Vergleich einmal selber testen können!
@ MiraculixSertao
Ja, das würde mich auch interessieren.
Gruß Kardanfan
ANDI1200
sehr schöne videos... klasse gemacht... wo hast du bei deinem zweiten video die cam positioniert?
ANDI1200
da hilft auf jeden fall ein off-road-training... wie z. b. in hechlingen... das gibt sicherheit und gefühl
Das sind die Strecken, die einem die Grenzen der fetten Reiseenduros aufzeigen und vor denen ich größten Respekt habe
Und gerade da ist ein guter Grip nötig, den aber der K60 auch nicht bietet, und wie der TKC 70 dort wäre, sollte man im direkten Vergleich einmal selber testen können!
@ MiraculixSertao
Ja, das würde mich auch interessieren.
Gruß Kardanfan
ADVent
Also meine Hoppeln nicht, sie laufen etwas rauer als ein Straßenreifen aber das war es auch schon, am Samstag auf der Heimfahrt doch auf den letzten Km in einen Schauer gekommen aber davon hat sich der Tkc 70 überhaupt nicht beeindrucken lassen, kurz vor der Ampel habe ich mal voll am Griff gezogen und ich konnte keinen Unterschied zum trockenen feststellen, für mich mit ein paar Komforteinbußen ein sehr guter Reifen.
MiraculixSertao
Hallo Idea & Kardanfan !
" hoppelt ein wenig":
Ein CTA2 läuft auf der Strasse ohne Abrollerschütterungen,
der TKC 70 bringt am Anfang deutliche Abrollerschütterungen, natürlich nicht so stark wie ein Stollenreifen, aber merkbar, ohne unangenehm zu sein.
Mit der Zeit habe ich mich entweder daran gewöhnt, oder die Erschütterungen wurden wirklich weniger.
Sollte kein Grund sein, den Reifen nicht zu probieren.
LG Günther
" hoppelt ein wenig":
Ein CTA2 läuft auf der Strasse ohne Abrollerschütterungen,
der TKC 70 bringt am Anfang deutliche Abrollerschütterungen, natürlich nicht so stark wie ein Stollenreifen, aber merkbar, ohne unangenehm zu sein.
Mit der Zeit habe ich mich entweder daran gewöhnt, oder die Erschütterungen wurden wirklich weniger.
Sollte kein Grund sein, den Reifen nicht zu probieren.
LG Günther
B
Bollo
Thema:
