Conti Road Attack 3 - erster Test

[monk0103]

....
ist
nicht besser geworden

ja hab befürchtet das du das nicht verstehen wirst. Hast es auch wirklich 2 mal gelesen?

Na macht nichts vielleicht ein andermal

 

[boxerbiker-lippstadt]

Nehme seit dem ich den Road Attack 1 nach schon 3000 km wegen den schlechten Eigenschaften auf nasser Straße runtergeschmissen habe (ist allerdings ein paar Jährchen her BMW 1200 GS Lufti) Abstand von Conti. Hatte letztes Jahr den ST2 der schon gut war (allerdings bei meiner 1200 TB LC bei hohen Geschwindigkeiten sehr unruhig war). Zur Zeit fahre ich den Metzler Roadtec 01 schon ca. 2.000 km. Der gefällt mír noch wesentlich besser. Gut bei hohen Geschwindigkeiten, gut bei Nässe und folgt dem angepeilten Kurvenradius super Präzise.
Aber die Entwicklung geht weiter.... Werden auf jeden Fall die nächsten Reifentests und Kommentare verfolgen. Vielleicht bekommt Conti dann wieder eine Chance. Allseits gute Fahrt!

 

[Supo]

Ich fand die Contis (TA und RA) im Nassen immer besser als ihr Ruf. Bin umstandsbedingt in einigen Dolo-Urlauben die Hälfte der Zeit im Nassen unterwegs gewesen und hatte nie Probleme. - Aber ok, das kann ja auch an mir liegen.

 

[bdr529]

Ich bin heute die ersten 250 Km mit dem neuen CRA3 (auf der K25) durch die Eifel gefahren. Vorher hatte ich den K60 drauf, da verbietet sich natürlich jeder Vergleich. Sich vom runtergenudelten K60 sich wieder auf einen neuen Tourenreifen umzustellen dauert ein wenig, weil der neue halt auf der Straße viel mehr kann.

Der CRA3 ist im Vergleich zum TouranceNext deutlich präsziser zu einzulenken und fühlt sich in der Kurve stabiler an. Beim TN hatte ich immer ein indifferentes Gefühl, schwer zu beschreiben. Vor dem Anbremsen von Kehren schwänzelt der CRA3 viel weniger als der TN.
Mir vermittelt der Reifen jedenfalls hohes Vertrauen und ich bin begeistert. Ich bin zwar noch nicht auf der letzten Rille gefahren, aber der Reifen vermittelt hohe Reserven.

Zur Nässeperformance kann ich zum Glück noch nichts sagen. Das Wetter war zu gut.
Wenn jetzt noch der Verschleiß passt, habe ich den richtigen Reifen gefunden.

 

[Maxell63]

Von dem CRA III gibt es "für schwere Tourer" auch eine GT Version.

Weiss jemand, ab wieviel KG Motorradgewicht diese Version empfohlen wird? Erst überhalb von 300 Kg? Ich mag gerne eine härtere Karkasse und Conti ist ja früher immer eher weich gewesen. Und die Eigendämpfung vom CRA III soll ja sowieso sehr gut sein

 

[QVIENNA]

Gibt´s nicht für die GS. Der ist für schwere Kawas und z.B. die 1600er GT.

 

[Georg851]

Gibt es den Reifen bereits für die LC? Leider nichts gefunden. Ich würde gerne testen.

 

[HaJü]

Gibt es den Reifen bereits für die LC? Leider nichts gefunden. Ich würde gerne testen.

Vllt. zu so früher Stunde nicht richtig geguckt

Es gibt die Freigabe, s. Anhang und hier z.B. ein Angebot:
Conti Road Attack 3

 

[juekl]

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[Skywalker_Berlin]

... die sind aber nicht für die GS LC und für die GS LC nicht lieferbar.

 

[juekl]

Hallo
ich hatte K50 ausgewählt und die zeigen die Refengrösse für K25
komische Webseite

 

[HaJü]

Mach Dir nix draus, wichtig ist, daß es die Freigabe und die richtige Größe für die K50 gib.

 

[Georg851]

Nun ja, die Freigabe habe ich jetzt, aber die Richtige Reifengröße ist momentan für die K50 nicht erhältlich.

 

[Drugi]

So jetzt trau ich mich auch mal mit einem Reifenbericht hier im Forum.
Habe den CRA 3 vor meiner Tour vor 2 Wochen nach Barcelona aufziehen lassen, ca. 4000 km auf der RDGA, Provence, Cevennen, Pyrenäen catalan, zurück dann noch die Ardeche und das Vercors mitgenommen.
2 Tage Regen bei der Hinfahrt, stellten kein Problem dar, fühlte mich sicher mit dem Reifen, auch bei ordentlich Schräglage. Irgenwie fuhr ich dennoch etwas vorsichtiger, weiß ja nie, ob's doch noch Bitumenflicken oder sonstwas auf der Straße gibt, zumal die Sicht bei Regen bescheiden ist. Dann jedoch 12 Tage Sonnenschein. Spaß pur - Haftung bis zur Raste (bzw. Hauptständer rechts und Seitenständer links). Luftdruck 2,5 und 2,9, hat gepasst auch in den 2 Wochen nix an Druck verloren.
Bin fast ausschliesslich kleine Strässchen gefahren, mit dem ein oder anderen Kram auf der Straße, von Brett bis Schlange war alles dabei, rollt der CRA gemütlich drüber mit leichtem Versetzer.
Vertrauen ist voll da, Haftung super, Bremsen in Kurven mit Drücken problemlos möglich.
Jedoch nach 4000 km ziemlicher Sägezahn, der Reifen singt jetzt - hab Conti angeschrieben - mal sehen was rauskommt.
Ganz früher hatte ich den Annakee, CRA2 EVO und TKC 70 - hatten alle keinen Sägezahn.

 

[metlet2]

die Strassen in Frankreich nehmen den Reifen schon mehr her als zu Hause

Gruss franz

 

[Cjay]

...
Ganz früher hatte ich den Annakee, CRA2 EVO und TKC 70 - hatten alle keinen Sägezahn.

Ich hatte bisher auf alle Fabrikaten Sägezahn - mal mehr, mal weniger. Ausgerechnet Deine drei Vorgänger hatte ich bisher allerdings noch nicht
Ich habe bei mir im Lauf der Jahre festgestellt: Je mehr Vertrauen ein neuer Reifen vermittelt, je härter habe ich ihn auch rangenommen.
Will sagen: Die obere Hälfte des Motorrads trägt auch immer einen Teil zur Sägezahnbildung bei.

Griffige Unterlage in den Cevennen und Pyrenäen zusammen mit "Kurvenmodus", Gepäck und hohen Temperaturen verursachten bei mir immer mehr Sägezahn als "Normalbetrieb" in Norddeutschland

 

[bdr529]

Bei mir auch Sägezahn (nur hinten) bei CRA3 nach 4.000 Km, davon 2.800 Cevennen und Pyrenäen, aber ohne spürbare negative Auswirkungen. Bei zwei Kollegen (MT07 und 690 SMC jeweils auch mit CRA3) ebenfalls Sägezahn, aber weniger.
Bisher hat mir noch kein Reifen so viel Vertrauen eingeflößt wie dieser. Sehr zielgenau und stabil in den Kurven. Werde den sofort wieder nehmen. Ich vermute, dass der Hinterreifen bei 5.500 fertig sein wird. Der Vorderreifen wird deutlich länger halten.

 

[Richard_Stmk]

Habe mir heute auch einen satz CR3 bestellt (Liefertermin vorraussichtlich 30.06.) den ich Anfang Juli aufziehn lasse. Hatte auf meinem Vorgänger Möpi den 2er EVO und war mehr als nur zufrieden. Der PST2 ist nun fast fertig und hat auch bereits recht grobe Sägezahnbildung. Mit dem PST2 war ich aber auch recht zufrieden. Hoffe das der CR3 dem 2er nix nachsteht...

 

[Hansemann]

Wenn ich mit einem Reifen sooo zufrieden wäre, würde ich mir um Sägezahn keinen Kopp machen!

 

[Leo Maier]

Irgendwann verschwindet der Sägezahnwellen wieder!


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