H
Holger_82
Ja ich bereue die Probefahrt auch schon. Das Ding geht mir seither nicht mehr aus dem Kopf....
Comeback Moto Guzzi Stelvio
Diskutiere Comeback Moto Guzzi Stelvio im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ja ich bereue die Probefahrt auch schon. Das Ding geht mir seither nicht mehr aus dem Kopf....
Motoakku
Das ging mit meiner 1050er auch
A
Anhalter
So ging es mir mit der Mandello S. Im November habe ich sie dann doch bestellt. Seitdem knapp 5.000 auf der Uhr. Was für ein leichtfüßiges, druck- und soundstarkes Krad. Wenn Dich die Stelvio ähnlich gepackt hat: Allzeit gute Fahrt.
Bullerbue
So,
die erste "haptische" Erfahrung bei Besichtigung mit der Stelvio durfte ich machen. Das gefällt mir alles schon ausnehmend gut. Selbst auf dem "normalen" Sattel mit "nur" 830 mm sitze ich schon richtig gut, trotz 1.93.
Trotzdem wäre die hohe 850 mm (oder gar 860? - ich weiß es nicht mehr ob das plus 20 mm oder 30 mm waren - man wird halt alt) wohl gesetzt. Auch der Griff zum Lenker, die Sitzposition im ganzen, das passt alles, jedenfalls beim Probesitzen, wie der berühmte Arsch auf Eimer.
Die Verarbeitung wirkt dabei wertig und sehr aufgeräumt. Die Stelvio scheint die beste BMW GS zu sein die Guzzi je gebaut hat und die BMW selbst nicht mehr baut.
Nein, nur Spaß, klar ist das eine reine Guzzi, aber wenn ich mir vorstelle, da wäre jetzt in exakt dem Bike ein Boxer da wo jetzt der knapp 1050 ccm V sitzt, dann wäre das wohl die neue BMW GS die ich mir gewünscht hätte. Der Tank ist mit 21 Liter zwar nicht in der Region die ich mir wünschen würde, aber soll real wohl immerhin für über 400 km gut sein. Irgendwas ist ja immer.
Probefahrt werde ich wohl die nächsten Tage mal online buchen, muss aber mal schauen wie es passt, die nächsten Freitage und Samstage sind alle so ausgebucht mit anderem Kram. Melde dann Vollzug hier, sobald ich dazu komme.
Schaun mer mal
Gruß Guido
die erste "haptische" Erfahrung bei Besichtigung mit der Stelvio durfte ich machen. Das gefällt mir alles schon ausnehmend gut. Selbst auf dem "normalen" Sattel mit "nur" 830 mm sitze ich schon richtig gut, trotz 1.93.
Trotzdem wäre die hohe 850 mm (oder gar 860? - ich weiß es nicht mehr ob das plus 20 mm oder 30 mm waren - man wird halt alt) wohl gesetzt. Auch der Griff zum Lenker, die Sitzposition im ganzen, das passt alles, jedenfalls beim Probesitzen, wie der berühmte Arsch auf Eimer.
Die Verarbeitung wirkt dabei wertig und sehr aufgeräumt. Die Stelvio scheint die beste BMW GS zu sein die Guzzi je gebaut hat und die BMW selbst nicht mehr baut.
Nein, nur Spaß, klar ist das eine reine Guzzi, aber wenn ich mir vorstelle, da wäre jetzt in exakt dem Bike ein Boxer da wo jetzt der knapp 1050 ccm V sitzt, dann wäre das wohl die neue BMW GS die ich mir gewünscht hätte. Der Tank ist mit 21 Liter zwar nicht in der Region die ich mir wünschen würde, aber soll real wohl immerhin für über 400 km gut sein. Irgendwas ist ja immer.
Probefahrt werde ich wohl die nächsten Tage mal online buchen, muss aber mal schauen wie es passt, die nächsten Freitage und Samstage sind alle so ausgebucht mit anderem Kram. Melde dann Vollzug hier, sobald ich dazu komme.
Schaun mer mal
Gruß Guido
udo_muc
Da bin ich gespannt.
Bin selber auch 193cm und freue mich über jede Maschine wo lange Menschen nicht aussehen wie Affe auf Schleifstein.
Bullerbue
Hi Udo,
also die Stelvio ist natürlich keine GSA. Aber es ist definitiv eine ausgewachsene Reiseenduro wo auch zwei Personen, die beste Sozia der Welt war zwar nicht mit vor Ort, ohne weiteres drauf passen, das sieht man schon an den Sitzpolstern. Da habe ich überhaupt keine Bedenken. Es wirkt alles massiv und durch die geschlossene Verkleidung vorne ist der Auftritt schon erhaben.
Seltsam fand ich wie gesagt das trotz 1.93 ich da so gut drauf gesessen bin bei normaler Sitzhöhe 830 mm. Auch die Füße setzten zwar bei meiner Größe logischerweise vollkommen flach auf, aber trotzdem wirkte die Stelvio irgendwie höher als 830 mm. Kann das nicht erklären, wahrscheinlich ein breiterer Schrittbogen.
Nochmal, wenn man allerdings ein "Mindestmaß R1250 GSA, darunter geht gar nix" anlegt, da kann die Stelvio natürlich nicht mithalten von den Abmessungen und Federwegen her. Ich denke aber das ist dir wohl auch klar. Aber wirklich eine schöne Maschine, die auch einfach "etwas hat". Bin da eigentlich nicht soooo der emotionale Typ und die Stelvio ist schließlich keine Vincent Black Shadow oder irgendein anderes dieser totalen Kult-Bikes der Vergangenheit.
Aber sie hat was in der Art wenn man daneben steht wie als wollte sie sagen, "Na Kumpel, bock auf eine Hausrunde ins bergische Land und wenn du Lust hast fahren wir auch gerne direkt durch nach Garmisch zu den BMW Motorrad Days und zeigen denen mal wie Reiseenduro richtig geht. Und dann fahren wir weiter durchs Piemont, machen danach einen Abstecher nach Mandello de Lario und besuchen das Guzzi Museum und dann weiter runter in die Toskana und dann wieder nach Norden durch die Emilia Romagna übers Trentino nach Kärnten, in die Steiermark, ein paar Tage nach Wien in die Heurigen und von da aus den Wienerwald unsicher machen und danach fahren wir dann zusammen über den bayrischen Wald, die Rhön, das hessische Bergland und Sauerland, übers bergische Land wieder zurück nach Düsseldorf...na was hältst du davon Kumpel?"
So in der Art wenn du weist was ich meine...lach. Die reizt zum spontanen Abhauen irgendwie. Mal sehen ob die auch so fährt.
Ich hoffe irgendwie "bloß nicht".Gruß Guido
Zuletzt bearbeitet:
H
Holger_82
Ich bin 1,89m und mir passt die ergonomisch auch sehr gut. Aber der Windschutz wird dir vermutlich nicht passen. War zumindest bei mir so. Da brauchts ne höhere Scheibe.
Bullerbue
Na es gibt ja wohl die Touringscheibe, welche bei der Standard optional ist und bei der mit Radar (offenbar) bereits verbaut ist. Jedenfalls kann ich die bei der selbigen nicht als Zubehör auswählen.
Ansonsten dürfte es da alsbald wohl einige Nachrüster geben die sowas anbieten. Erst mal fahren, dann sehe ich weiter. ;-) Aber danke für den Hinweis.
Ansonsten dürfte es da alsbald wohl einige Nachrüster geben die sowas anbieten. Erst mal fahren, dann sehe ich weiter. ;-) Aber danke für den Hinweis.
udo_muc
Wind/Lärmschutz gibt es für mich nur auf der RT. Bei Reiseenduros habe ich die Hoffnung für mich aufgegeben.
Bullerbue
- oder so...ja das Optimum habe ich auch nie gefunden - die M von TT passt mir am besten. Ich weiß ist absolut subjektiv. Perfekt wird es nicht, erst recht nicht auf der Autobahn bei den ganzen Verwirbelungen durch die LKW da.Gruß Guido
Thema:
