Comeback Moto Guzzi Stelvio

[Larsi]

Dann kommt dir die Stelvio V100 ja gerade recht

 

[Pinky]

Ich bin mit meiner 1200er noch sehr zufrieden, aber irgendwann ist downgrade angesagt.
Und dann könnte es tatsächlich Richtung Guzzi gehen.....

 

[Larsi]

Eine Kleinigkeit(?), die mir als Sturzbügelverweigerer auffällt:
Wenn der Bock mal umfällt, ist dann der Krümmer eingedellt?
Das wäre für eine Reiseenduro nicht so toll.

 

[maxquer]

Ne, nur der Schutz. Wenn man das Foto vergrößert, sieht man das drüber gezogene Doppelrohr.
Ob das wirklich hilft, ist eine andere Sache.

Gruss,
maxquer

 

[frank69]

So oder so, ich werde mir die Stelvio 100%mal ausleihen, ich glaube, das könnte ein sehr stimmiges Motorrad sein...

 

[Bullerbue]

Ich bin mit meiner 1200er noch sehr zufrieden, aber irgendwann ist downgrade angesagt.
Und dann könnte es tatsächlich Richtung Guzzi gehen.....

Jou,

geht mir ganz genauso. Ich fahre erst mal schön meine 12 er weiter, habe da ja auch einiges dran gemacht. Derweilen schaue ich was so noch kommt, aber die Guzzi könnte in Ihrer 2025/2026 er Ausprägung da durchaus interessant werden.

Hat Kardan, hat 115 PS, ein manuelles Fahrwerk welches man u.U. recht einfach durch Öhlins, Wilbers oder Touratech (wenn denn nötig) aufwerten kann, hat kommoden Platz für zwei Personen und Gepäck und offenbar sehr guten Wetterschutz .

Hört sich für mich alles top an. Auch der Fahrbericht vom Vorserienmodell hört sich wie gesagt schon sehr angetan an.

Gruß Guido

 

[FF-GS]

Ob dann nicht ein Jahr später eine veredelte Version mit Ohlins nachgeschoben wird? Mein Kumpel mit der Mandello hat ein Öhlins FW drin.. ab Werk An sowas ist bei BMW ja nicht zu denken

 

[Bullerbue]

Wäre natürlich noch besser.

 

[Caballerobert]

mir als Sturzbügelverweigerer

Hatten wir das Bild hier schon? https://wlassets.motoguzzi.com/wlas...40/original/box_4_1920x1440.jpg?1698164174766
Ist von der Guzzi-Homepage und zeigt offenbar das geplante Zubehör. U.a. auch einen recht kompakten Sturzbügel, der vielleicht auch für Verweigerer noch akzeptabel sein könnte.

 

[Larsi]

Ob dann nicht ein Jahr später eine veredelte Version mit Ohlins nachgeschoben wird? Mein Kumpel mit der Mandello hat ein Öhlins FW drin.. ab Werk An sowas ist bei BMW ja nicht zu denken

Die Öhlins-Version kostet dann aber auch 3-4.000 Euronen mehr als die Basis.

 

[frank69]

Für die V 85 TT kostet das Öhlins Federbein unter 1000Euro. Bei Guzzi.
Also erstmal abwarten...

 

[frank69]

Ausserdem baut Guzzi schon echt gute Serienfahrwerke...

 

[SuMoQ]

Zumindest in dem Bericht von "Motorrad" hieß es ja, es kommt keine "S" Version der Stelvio

 

[Pinky]

Jou,
geht mir ganz genauso. Ich fahre erst mal schön meine 12 er weiter, habe da ja auch einiges dran gemacht. Derweilen schaue ich was so noch kommt, aber die Guzzi könnte in Ihrer 2025/2026 er Ausprägung da durchaus interessant werden.
Hat Kardan, hat 115 PS, ein manuelles Fahrwerk....

Und der Motor hört sich gut an, Guzzi eben. Das könnte ein downgrade werden, was richtig Spaß macht. Aber erst mal abwarten und das Modell etwas reifen lassen. So eilig hab ich´s ja eh nicht.

 

[flood]

Ausserdem baut Guzzi schon echt gute Serienfahrwerke...

Moin,

Die V85TT hat ein super Fahrwerk.
Bei der Probefahrt dachte ich, das die Strasse neu sein muß.
Und das ohne Elektronik-Schnickschnack.
Die Stelvio könnte meiner 1250 gefährlich werden. Ich mag Guzzi
Gruß

 

[Gast 68531]

Ist sie nicht lecker geworden

Eine Probefahrt ist sicher !

 

[AmperTiger]

 

[Cloudy]

Eine Kleinigkeit(?), die mir als Sturzbügelverweigerer auffällt:
Wenn der Bock mal umfällt, ist dann der Krümmer eingedellt?
Das wäre für eine Reiseenduro nicht so toll.

Je nach Untergrund, sicher. Bei dem kleinen Schutzbügel wäre ich da nicht so sicher.

 

[frank69]

Je länger ich mir die Stelvio anschaue, desto besser gefällt sie mir, jedenfalls ohne dieses Radarkästchen an der Front.
Ob ich sue gegen die V85 TT eintauschen würde, ich glaube eher nicht.
Vielleicht würden die zwei sich sogar vertragen...

 

[maxquer]

In der neuen Motorrad ist ein interessanter Fahrbericht über die Stelvio.

Gruss,
maxquer