Bridgestone a41 Erfahrung auf Lc ADV?

[Flyingboxer]

Hallo,
gebe mal kurz meine Erfahrung zum Besten. 5200 km auf der R1250GS mit der Erstbereifung. Bis jetzt eigentlich sehr zufrieden. A3 auf der letzten 1200GS hatten mit gar nicht getaugt. Heute dann die Q geputzt weil´s nochmal in die Berge geht. Und dann Profil gemessen: VR 2 mm rundum, HR 4 mm. Da bin ich mal kurz baff - und von Michelin und Conti in den letzten Jahren nicht gewöhnt. Da war immer der HR weit vor dem VR fertig. Und nicht bei 5000 km .....
Jetzt schwanke ich zwischen einfach "Augen zu und durch" (2000km wird der schon noch machen, ohne dass das Gewebe durchkommt), neuen VR und komplett neuen Satz CTA 3. Hab eigentlich nix zu meckern an dem Reifen, bin auch in Kroatien bei Temp. knapp an der 40C Marke gut zurecht gekommen.
Lösung 1 ist eher keine gute, Lösung 2 vernünftig und Lösung 3 verspricht mehr Fahrspaß. Trotzdem wäre es schade um den HR. Werde bei Gel. mal berichten.
Grüße aus Franken

 

[Arnie70]

Hallo,
gebe mal kurz meine Erfahrung zum Besten. 5200 km auf der R1250GS mit der Erstbereifung. Bis jetzt eigentlich sehr zufrieden. A3 auf der letzten 1200GS hatten mit gar nicht getaugt. Heute dann die Q geputzt weil´s nochmal in die Berge geht. Und dann Profil gemessen: VR 2 mm rundum, HR 4 mm. Da bin ich mal kurz baff - und von Michelin und Conti in den letzten Jahren nicht gewöhnt. Da war immer der HR weit vor dem VR fertig. Und nicht bei 5000 km .....
Jetzt schwanke ich zwischen einfach "Augen zu und durch" (2000km wird der schon noch machen, ohne dass das Gewebe durchkommt), neuen VR und komplett neuen Satz CTA 3. Hab eigentlich nix zu meckern an dem Reifen, bin auch in Kroatien bei Temp. knapp an der 40C Marke gut zurecht gekommen.
Lösung 1 ist eher keine gute, Lösung 2 vernünftig und Lösung 3 verspricht mehr Fahrspaß. Trotzdem wäre es schade um den HR. Werde bei Gel. mal berichten.
Grüße aus Franken

Mein A41 VR der Erstbereifung war dank der vielen schönen Kurven im Südschwarzwald nach 2700km auf 1,5 mm runter (der HR hatte noch gut 5 mm). Kommt natürlich auf Deinen Fahrstil an, aber ich glaube nicht, dass der VR nochmal 2000km macht, wenn der jetzt auf 2 mm ist. Bei mir wäre es klar Lösung 3. Allerdings war ich nicht übermässig begeistert vom A41 und eher froh, dass ich den A41 los war.

 

[Snake28]

Bin jetzt mit dem A41 2 Wochen am Gardasee gewesen und nochmal knapp 2 Wochen an der Mosel.
Vorne hat er noch etwas über 2 mm und hinten etwas über 4 mm.

Für mich ist der Reifen eine Katastrophe!

Bei Nässe rutscht er weg.

Längsrillen oder Auswaschungen auf der Straße lassen ihn sofort abschmieren. Ebenso der Übergang, wenn geflickt wurde.

Hohe Laufgeräusche. Aber guter Geradeauslauf - auch bei hohen Geschwindigkeiten (soweit Straße i. O., s.o.).

Insgesamt war es für mich ein glatter Fehlkauf und ich werde ihn umgehend ersetzen, da ich überhaupt kein Vertrauen mehr in den Reifen habe.

Das ungleichmäßige Abfahren vorne / hinten hatte ich so noch nicht.

Gruß Snake28

 

[vessi]

tja...so schlecht soll der a41 auf nässe nicht sein...

via Tapa

 

[Flyingboxer]

Entscheidung getroffen: Brückenstein A41 VR bestellt. Werde ihn auf der Tour fahren, danach wird der HR auch durch sein. VR kommt dann hier ins BIETE Forum. Vllt kann ihn jemand gebrauchen. Scheint ja noch mehr Fahrer zu geben, die vorne fertig haben, während hinten noch ausreichend Gummi vorhanden ist.
Grüße aus Franken

 

[vessi]

yepp...hab mir nach knapp 8000 auch einen neuen v.reifen bestellt...aber ohne "g"
hinten ist noch reichlich profil..

via Tapa

 

[QVIENNA]

tja...so schlecht soll der a41 auf nässe nicht sein...


via Tapa

ist er auch nicht, funktioniert gut bei Nässe. Was sich manche von einem Reifen bei Nässe oder diversen Straßenzuständen erwarten, gibts bei keinem Reifen. Angepasste Fahrweise würde hier die Lösung lauten.

 

[Maxell63]

tja...so schlecht soll der a41 auf nässe nicht sein...

via Tapa

du nimmst das wirklich ernst, was der Fredie da erzählt?

nett gemacht zur Unterhaltung mit Null, komma Null Null Relevanz für irgendwas..... reiner Laberkram... rein "Aakademisch" ist wohl der Begriff, den ich meine...meine Meinung

 

[vessi]

yepp...warum nich?
das fahrvideo find ich schon beeindruckend...
..und du meinst...das ist alles gefaked?
via Tapa

 

[Flyingboxer]

Zurück aus den Dolomiten: nach 2000km neuer VR von 4mm auf gute 3mm abgefahren. Eher drüber als drunter, kann es nicht so genau messen. HR hat jetzt nach 7100 km gute 3mm. Würde das ganze Paket noch weiterfahren, leider hat auf dem Rückweg ein Nagel seinen Weg in den HR gefunden. Konstanter Druckverlust, mit dem Kautschuk -Würstchen und der Ale lies sich das Problem beheben. Aber auch wenn der Reifen wieder dicht ist, werde ich den Satz zeitnah runterschmeißen. Wenn also jemand einen guten VR braucht (ohne G-Kennung), bitte bei mir melden.
Liebäugele mit dem TKC 70 oder Pirelli Scorpion Rally str. Mal sehen....

 

[enni]

So nach 10500 km hats der A 41 hinter sich. Zumindestens der Vorderreifen. Restprofil ca 2mm. Hinterradreifen würde vielleicht noch 2-3 tkm halten. Im trockenen funktioniert er einigermaßen vernünftig, aber bei Nässe rutscht man doch ganz schön rum. Im Vergleich zum PST 2 ist er bei Nässe mit dem Pirelli nicht vergleichbar. Ist auch der erste Satz Reifen bei welchem der Vorderreifen eher platt ist als der Hinterradreifen. Geradeauslauf ist ansonsten gut, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Mein Händler meinte auch das schon einige vom A 41 auf andere Fabrikate gewechselt haben und das mit dem Nässeverhalten begründeten.
Aber jeder empfindet das nun mal anders.

Gruß Enni

 

[Blister]

VR nach knapp 8.000 Km 0,7 mm HR 4 mm. Unmöglich!!! Bridgestone Beschwerde geschrieben. Antwort: Problem ist uns bekannt wollten Reifen abholen. Notgedrungen VR wieder A 41, weil hinten noch gut. Antwort: Brückenstein.........50 Euro Gutschrift!!! Ist das nichts nach der Kilometerleistung? Nur zur Info!

 

[Maxell63]

unmöglich? nach 8000 Km?

 

[Blister]

Doch! Vielleicht machen andere etwas draus. Sollte nur eine Anregung für die Aussicht auf Ersatzleistung sein. Manch einer nimmt eine Ersatzleistung von 50 Euronen gerne mit.

 

[FlowRider]

Vergleichsweise sehr kulant. Pirell hingegen ist ein echter Saftladen, die lassen nicht mit sich reden.

 

[Maxell63]

meine A41 war vorne nach 2800 Km runter.... 8000 ist doch klasse
Der Road5 ist ebenfalls vorne vorher runter als hinten... nämlich nach 4500 Km
Und der PS2 hält vorne auch nicht so lange wie hinten......

Wieso zahlen die da 50 Euro?? Für mich nicht nachvollziehbar

 

[Pinky]

Wieso zahlen die da 50 Euro?? Für mich nicht nachvollziehbar

Ist ja schön, wenn sie es machen, aber nachvollziehen kann ich das auch nicht so ganz. Ich kenne kaum Reifen, die diese Laufleistung vorne bringen, ohne an der Flanke runter zu sein.

 

[yamraptor]

Mein Drama mit dem VR auf Korsika hatte ich ja gepostet. Bridgestone wollte und hat ihn auch dort abgeholt und das war es bisher aber auch. Ich habe nun schon jeden Monat seid Juni angerufen und gefragt was nun mit dem reifen ist. Ich werde bis heute vertröstet aber man bemüht sich das bis zum Jahreswechsel geklärt zu haben. Ich setzte ja immer noch auf meinen Kosten weil ich einen neuen Satz da unten gekauft hatte. Ich bin mal gespannt wie das zu Ende geht.

 

[Blister]

Ist ja schön, wenn sie es machen, aber nachvollziehen kann ich das auch nicht so ganz. Ich kenne kaum Reifen, die diese Laufleistung vorne bringen, ohne an der Flanke runter zu sein.

Man muss aber nicht herummäkeln, bloß, weil die sich -aus welchem Grund auch immer- mal positiv gezeigt haben. Kann natürlich auch ein Honorar für mein Schreiben gewesen sein.

 

[Andi#87]

Ich hänge mich hier mal rein.

Habe den A41 als Reifen auf der neuen GSA. Bei der ersten Tour (trocken und 15 Grad) war ich schon recht angetan. Super Haftung und neutrales Fahrverhalten. Nun nach 1000km zeigt der Vorderreifen schon deutlichen Verschleiß an den Flanken und singt wie blöde. (Höhrt man vor allem gut mit der hohen Puig Scheibe, weil ansonsten Stille herrscht)

Nun kommt die Nässe...GROTTIG.
Keine Ahnung ob es an den Temperaturen liegt (10 Grad) oder am Nassen....Absolut unfahrbar. Die TC Leuchte ist fast dauerhaft am blinken. Besonders Rutscher übers Vorderrad sind weniger Spaßig....

Die Laufleistung eines Reifens ist mir eigentlich egal.....(Wenn es über 4000km kommt) aber ein Minimum an Nassgrip sollte schon vorhanden sein. Liegt es jetzt an den kühlen Temperaturen oder doch ehr am Reifen?

Welche Alternative (Michelin?) kann man empfehlen?