Bridgestone a41 Erfahrung auf Lc ADV?

[Pinky]

Ja Serpel, jeder sieht das, was er sehen will.

 

[Serpel]

Diese lokalen Unregelmäßigkeiten kommen wie gesagt von den Profilrillen. Ist aber weit und breit keine durchgehende Kante zu sehen (kann auch gar nicht bei 2000 km fast nicht Bremsen, wie der Probleminhaber schreibt).

Die Reifenschultern sind noch prall und fett.

Vermutlich ist wieder mal nur zu wenig Luft im Reifen ...

Gruß
Serpel

 

[Hybridferdi]

Da nochmal alles trocken und sauber….
es ist der A41 ohne G


mir aber egal was hier wer sieht. Fakt is, das ein Reifen der mal etwas Autobahn sieht, sich nicht direkt platt fährt vorne.

für die Reifenluftdruck Spezies. 2,5 / 2,9
Damit eben das nicht passiert.

wenn du als Pendler 95%BAB hast is nich viel mit Kurven fahren
Es gibt auch Leute die sowas als alltagsfahrzeug haben

 

[Pinky]

Der A41 ist ja bekannt für den heftigen Flankenverschleiß. Das der in der Mitte auch platt fährt macht die Sache nicht besser. Kurvenspaß wirst du mit dem Reifen jedenfalls nicht mehr haben. Für den Alltag kannst du den Reifen aber weiter runterfahren und dann auf zu neuen Ufern.
Soviel zum Thema "es gibt keine schlechten Reifen mehr".

 

[Hansemann]

evtl sollte man mal die eine oder andere Kurve fahren , dann sind die Kannten weg

Das ist wie bei den Haaren:

Einmal Mittelglatze kriegst Du nie wieder weg.

Selbst wenn du auf die Renne gehst nicht. Höchstens in Nardo mit der Schräglage genau auf der Kante. Im richtigen Leben nicht.
Meiner Meinung nach ist der reif ...

 

[Igi]

Das ist wie bei den Haaren:

Einmal Mittelglatze kriegst Du nie wieder weg.

Selbst wenn du auf die Renne gehst nicht. Höchstens in Nardo mit der Schräglage genau auf der Kante. Im richtigen Leben nicht.
Meiner Meinung nach ist der reif ...

ok ,
dann könnte er auch mein Satz kaufen

 

[svabo70]

...
Einmal Mittelglatze kriegst Du nie wieder weg.
...

Neeeeeieiiiiiiinnnnn!!!!!

 

[Serpel]

Hier das letzte eingestellte Bild:

Sehe immer noch keine Kante.

Gruß
Serpel

 

[Hansemann]

Hier das letzte eingestellte Bild:

Anhang anzeigen 482119

Sehe immer noch keine Kante.

Gruß
Serpel

Blindfisch

 

[Pinky]

Hier das letzte eingestellte Bild:
Anhang anzeigen 482119
Sehe immer noch keine Kante.

Letzter Versuch:
Schau dir mal die linke Hälfte des Reifens an....

 

[Serpel]

Das ist wie bei den Haaren:

Einmal Mittelglatze kriegst Du nie wieder weg.

Selbst wenn du auf die Renne gehst nicht. Höchstens in Nardo mit der Schräglage genau auf der Kante. Im richtigen Leben nicht.
Meiner Meinung nach ist der reif ...

Richtig ist: Man kriegt die Fahrgewohnheiten nicht weg. Das müsste man aber, speziell das Anbremsen und Einlenken von Kurven, was bekanntlich ohnehin der schwierigste Teil der ganzen Übung ist.

Im Fall der Mittelglatze: Möglichst spätes Einlenken, möglichst heftige Initialbremsung beim ersten Einlenken (nahe der ABS-Grenze), dann rasch nachlassender Bremsdruck am Vorderrad beim weiteren Einlenken.

Dann ist die Mittelglatze innert weniger Tankfüllungen weg.

Generell hilfreich: Bei jeder Fahrt mal kurz über den Lenker schauen, dabei kann man die aktuelle Reifenabriebssituation am besten beurteilen (weil der lokal um die Rillen erhöhte Abrieb durch die Rotation des Reifens optisch ausgeglichen wird). Und bei entstehenden Kanten umgehend den Fahrstil entsprechend anpassen.

Auf diese Weise kann man sich einen sehr runden Fahrstil antrainieren, so dass Kanten (beim Vorderrad) zuverlässig der Vergangenheit angehören.

Gruß
Serpel

 

[Igi]

Hier das letzte eingestellte Bild:

Anhang anzeigen 482119

Sehe immer noch keine Kante.

Gruß
Serpel

na du bestehst aber auf die Kante
ich hatte mal einen Weg zur Arbeit , da waren nur rechtskurven ,
und da ich Heimwerts eine andere Strecke genommen hatte , konnte ich das nicht ausgleichen
der Reifen sah vielleicht aus

 

[Serpel]

Es gibt Dinge, die nicht demokratisch bestimmt werden können, also nicht per Mehrheitsbeschluss. Entweder ist da eine Kante oder es ist da keine Kante. Und der Reifenquerschnitt zeigt absolut keine Kante. In der Draufsicht kann man das nicht erkennen oder bestimmen.

Und wie gesagt: Wie soll ein Reifen nach "ca. 2000 km Autobahn kullern" (so der Originaltext) bereits Mittelglatze zeigen?! Das ist schlicht ausgeschlossen.

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Warum sollte man die Aussagen denn anzweifeln?
Du siehst nix, du glaubst nix, .....

Der A41 hat´s einfach nicht drauf.

 

[Serpel]

Dann sag doch, wo da ne Kante ist:

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Entweder hast du null Ahnung oder du willst es nur nicht wahrhaben.

Schau dir das Bild oben an.
Wenn du da keine Kanten siehst, dann tut´s mir leid.

 

[kuhtreter]

Die Sorgen möchte ich auch haben, Kante, keine Kante.....
Wenn der Reifen abgefahren ist, wo auch immer, kommt halt ein neuer drauf.

Gruß Gerhard

 

[Hybridferdi]

Admin
Kannst du bitte meine Sachen mit dem Reifen löschen
Hier kommt zu viel dummfi** bei rum.

Danke

 

[Hybridferdi]

Richtig ist: Man kriegt die Fahrgewohnheiten nicht weg. Das müsste man aber, speziell das Anbremsen und Einlenken von Kurven, was bekanntlich ohnehin der schwierigste Teil der ganzen Übung ist.



Gruß
Serpel

….

was versteht du nicht an, ich fahre damit TÄGLICH zur Arbeit und dann sieht der Reifen so aus………

 

[Senfklumpen]

Mein letzter A40 sah nach ca. 3.000 km, davon 2.000 km durch Finnland Richtung Nordkap, ähnlich aus. Die Kanten waren sogar noch stärker. Ich finde es grundsätzlich aber auch in Ordnung. Wie soll er sich denn sonst abfahren, wenn es nur geradeaus geht?

Was aber sowohl beim A40 als auch beim A41 nicht geht, ist der unterschiedliche Verschleiß. Man braucht fast zwei Vorderreifen für einen Hinterreifen. Ich verstehe nicht, wie man so ein Set auf den Markt werfen kann. Ich finde diese Bridgestone sonst wirklich gut, werde mir aber erst wieder welche kaufen, wenn das Problem mit dem Vorderreifen behoben ist.