Bridgestone a41 Erfahrung auf Lc ADV?

[Hybridferdi]

Ich bin früher fast jedes Wochenende zwischen Heilbronn und Köln gependelt und egal was ich bis dato gefahren bin: Pilot Power, Pilot Road, Z8 interect, anakee 2, tourance und und und da hat sich nie einer nach so wenig geradeausfahren so extrem nach so kurzer Zeit weg gefahren.
Da war immer hinten Mitte platt.

das wären ja früher ca. 3 Wochenenden gewesen

Naja egal, Fakt ist an sich, wie gesagt ein guter Reifen mit dem ich auch super zurecht komme.

 

[Gast 23088]

Auf diese Weise kann man sich einen sehr runden Fahrstil antrainieren, so dass Kanten (beim Vorderrad) zuverlässig der Vergangenheit angehören.

Hört sich bei Dir so schön einfach an, gelingt mir aber leider nicht so zuverlässig - jedenfalls bezüglich Kanten an der äußeren Reifenschulter. Hängt aber m.E. auch ein wenig von Reifenkontur und -größe ab. Um diese lästigen (und gefährlichen) Kanten zu vermeiden, müsste man den Vorderreifen ja regelmäßig ganz bis an die Kante fahren. Das gelingt mir (in der 110er Größe der K25) allerdings nur gelegentlich (bei optimalen Bedingungen). Beim Ur-Tourance und MTN etwas häufiger, beim CTA (2 oder 3) seltener. Muss also wohl noch fleißig trainieren...

 

[Serpel]

Ohne Pässe würde mir das auch nicht gelingen.

Allein diese sieben Kehren am Julier erlauben im Prinzip jede erdenkliche Schräglage. Bei Anbremsen in Schräglage und Herausbeschleunigen kann man problemlos bis etwa 1 g Gesamtbeschleunigung (gemeint ist die Summe aus Tangential- und Radialkraft) gehen. Da bleibt sehr viel Gummi auf der Straße liegen und etwaige Kanten sind rasch glatt gerieben, wenn man’s richtig macht.

Ganz außen (also wirklich ganz) gibt es naturgemäß - wie du schreibst - keinen Abrieb, dort kann man nur dafür sorgen, dass der Übergang möglichst gleichmäßig ausfällt. Bei Sportreifen aber kein Problem, da bei denen die Profilrillen nach außen hin ohnehin verflachen.

Gruß
Serpel

 

[Serpel]

Hier mal ein schön abgefahrener Racetec RR, der (wie die meisten Vorderreifen) nicht ganz bis zu Kante benutzt wurde, bei dem der Übergang aber sehr fließend gelungen ist:

Und nein, zwischen dem verschmutzen Teil und dem dunkler schimmernden ist keine Kante!

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Sieht top aus!
Ich sag mal so, möglich ist vieles. Aber einen Tourenreifen ohne Kanten runterzufahren ist kaum möglich.
Ich fahre ja nicht um den Reifen rund zu halten, sondern um Spaß auf meinen Touren zu haben.
Ok, das Reinbremsen in die Kurven habe ich mir fast ganz abgewöhnt, aber ansonsten muß der Reifen das eben aushalten, so gut es geht. Der CTA3 hält viel aus, der MTN war dagegen sehr empfindlich.

 

[Gast 23088]

Sehr schön

Bei mir sieht der Conti am Anfang noch so aus (sorry, etwas unscharf):

Am Ende dann aber meistens so:

Aber (Ausrede): Ist ja kein Sportreifen. Und 110. ...

Und ich wohne nicht im Engadin!

Aber wir werden langsam OT bezüglich A41...

 

[Stephan-Z1000]

Bridgestone A41 (G) halt .
Damit Leben oder was Alternatives aufziehen.
(Vor 2 Jahren gab es von Bridgestone wohl für den G einen kostenlosen Ersatz (normal A41). Ob das heute noch so ist, müsste man erfragen)

Weiß hier jemand was näheres darüber? Ich habe eine 2020er 1250GS mit A41 Erstausrüstung und ca. 3.000 km. Der Vorderreifen sieht noch super aus, macht aber zwischen 40 und 70 km/h ungewöhnliche sehr laute Abrollgeräusche.

 

[Hansemann]

Beide derzeitigen Erstausrüstungsreifen sind sehr stabil auf der Autobahn, auch bei voller Beladung und Höchstgeschwindigkeit. Beide leiden darunter, dass die Flanke relativ schnell abgenutzt ist.

Beim Bridgestone schafft die Ausführung ohne "G" Abhilfe, beim Anakee Adventure muss man anders fahren.

Racetec RR gibt es nicht in GS-Größen, weder für K25 noch K50/51.

Das Ablaufbild des Fragestellers passt nicht zu den Angaben der Nutzung. Sollte der Luftdruck zu niedrig gewesen sein, würde es stimmen.

 

[Andi#87]

Weiß hier jemand was näheres darüber?

Wenn überhaupt, kann dein Reifenhändler das bei Bridgestone reklamieren. (SuFu hier im Forum, Beitrag irgendwo Ende 2019)
Dann bekommst Du Bescheid, ob es was für umme gibt oder Du zahlen musst

 

[Hybridferdi]

Das Ablaufbild des Fragestellers passt nicht zu den Angaben der Nutzung. Sollte der Luftdruck zu niedrig gewesen sein, würde es stimmen.

Meinst du ich bearbeite das Bild mit Photoshop um es dann hier rein zu stellen?
Wenn ich nicht dieses Ablaufprofil hätte, würde ich es auch nicht Dokumentieren und hier einstellen.
Luftdruck sagt ich schon stimmt…..

Das liebe ich ja an Foren, jeder weiß es besser Ober wohl er die Situation nicht kennt.

 

[Gast 11529]

Das liebe ich ja an Foren, jeder weiß es besser Ober wohl er die Situation nicht kennt.

.....dann frag halt net so blöd Ahnungslose die nicht dabei waren, dann frag halt den lieben Gott......der sieht alles.....

 

[qtreiber]

wurde ich gerufen?

 

[Igi]

wurde ich gerufen?

nein

 

[Gast 11529]

Doch klar.....

 

[Hybridferdi]

Man is das kleingeistig hier……

 

[qtreiber]

Willkommen im Club.

 

[Hansemann]

Man is das kleingeistig hier……

Wer hat denn damit angefangen?

 

[Hybridferdi]

Wer hat denn damit angefangen?

ja ich und dann habt ihr euren Willen und ich meine Ruhe.

Vielen Dank für die netten und hilfreichen Kommentare
Top weiter so

 

[Hansemann]

Jetzt gib mal nicht so einfach auf. Entweder Du hast mit 2000 km ne Mittelglatze in eine Pelle reingefallen, die eigentlich nicht dazu neigt, oder Du hast gefaselt.

 

[r1200r2016]

Weiß hier jemand was näheres darüber? Ich habe eine 2020er 1250GS mit A41 Erstausrüstung und ca. 3.000 km. Der Vorderreifen sieht noch super aus, macht aber zwischen 40 und 70 km/h ungewöhnliche sehr laute Abrollgeräusche.

ich habe ihn auch und es dürfte eine Eigenschaft vom A41 sein