Brembeläge hinten verschlissen nach 5.500km

[monk0103]

Kurvenfahren bei gemäßtigter Gangart erfordert eigentlich weder vor, noch in der Kurve irgendwelche Bremsaktionen, da reichts in der Regel das Gas zurückzunehmen, sowas nennt man dann auch "flüssiges Fahren"

ma kann auch Cabrio fahren

Ich geh aber immer von zumindest hügeliger und Kurvenintensiver Landschaft aus.
Ich weis das ihr in Deutschland da nicht wirklich gesegent seid. Was ihr zum Teil als Kurve betrachtet, wird hier als Knick in der Gerade gesehen. Da braucht man wirklich nicht bremsen, da geb ich dir recht.

 

[monk0103]

zumnidest haben wir die gleiche Grundlehrer Oerst, am rest müssen wir noch arbeiten.
Vielleicht sehen wir uns mal auf der Straße, dann kann ich dir zeigen was ich meine, denn du versuchst gleich mal das Hineinbremsen auf der letzen Rille hineinzuinterpretieren, das in keiner aussage meinerseits stattfindet.

Deine "ideale" Kurve wäre aber dann eine Steilwandkurve, dann stimmt dein Gedankenexperiment. in der Ebene ist es eben falsch aufgrund der Linienwahl und die ist am Motorrad eben idealerweise außen, innen, außen und nicht innen, innen,innen.
Wenn das deine Linienwahl ist, dann geb ich dir recht, dann wirs mit 100 ein Problem haben in der Kurve für 80, da bin ich bei dir

 

[horex]

ma kann auch Cabrio fahren

Ich geh aber immer von zumindest hügeliger und Kurvenintensiver Landschaft aus.
Ich weis das ihr in Deutschland da nicht wirklich gesegent seid. Was ihr zum Teil als Kurve betrachtet, wird hier als Knick in der Gerade gesehen. Da braucht man wirklich nicht bremsen, da geb ich dir recht.

Wäre interessant zu wissen wo "hier" ist.

 

[oerst]

Meine Linienwahl wäre außen, außen, außen, außen, außen, innen.

 

[mossoma]

Ich würde gerne mal ein Runde mit euch drehen......das ist ernst gemeint.

Tom

Meine Beläge sehen nach 8.300 Km aus wie neu und mein Restprofil beträgt hinten am CTA 2 noch fast 5mm das ganze bei einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von 61,6 Km/h Landstraße

 

[oerst]

Vielleicht gehörst Du ja zu den Fahrern, die einfach ohne Bremsen durch die Kurve Rollen... Habe gehört, das geht ganz zügig

 

[atgmax]

Meine Linienwahl wäre außen, außen, außen, außen, außen, innen.

Das geht ja jetzt eh schon ne ganze Weile am Thema vorbei, aber ich hab das mit der Kurventechnik mal anders gelernt

Und die Bremsbeläge halten definitiv nicht lange genug

 

[monk0103]

Wäre interessant zu wissen wo "hier" ist.

österreich

 

[monk0103]

Ich würde gerne mal ein Runde mit euch drehen......das ist ernst gemeint.

Tom

Meine Beläge sehen nach 8.300 Km aus wie neu und mein Restprofil beträgt hinten am CTA 2 noch fast 5mm das ganze bei einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von 61,6 Km/h Landstraße

wo bist denn unterwegs?

 

[mossoma]

Oberösterreich vor allem im Mühlviertel und im Salzkammergut.

Bad Ischl, Goisern........Kurven und Passe ohne Ende


Tom

 

[eMTee]

...Kurven ... ohne Ende...

Nennt man auch Kreis.

Geometrische Grüße.

 

[monk0103]

Oberösterreich vor allem im Mühlviertel und im Salzkammergut.

Bad Ischl, Goisern........Kurven und Passe ohne Ende


Tom

tja da komm ich nur im rahmen einer 3tages tour hin, komm ja aus nähe wien

 

[R69S]

ma kann auch Cabrio fahren

Ich geh aber immer von zumindest hügeliger und Kurvenintensiver Landschaft aus.
Ich weis das ihr in Deutschland da nicht wirklich gesegent seid. Was ihr zum Teil als Kurve betrachtet, wird hier als Knick in der Gerade gesehen. Da braucht man wirklich nicht bremsen, da geb ich dir recht.

Irrtum! Und zwar ein ganz großer Irrtum. Ich habe 20 Minuten bis zur Schwarzwaldhochstraße, bin in 40 Minuten auf der Route des Cretes und in einer Stunde in der Schweiz. Das sollte eigentlich reichen für ausreichend Kurven.
Eine meiner Lieblingsstrecken:

 

[qtreiber]

ich habe es runde 400 Meter zum nächsten Kreisverkehr. :-)

 

[Schlonz]

ich habe es runde 400 Meter zum nächsten Kreisverkehr. :-)

und an besonders wilden Tagen fährst Du ihn gegen die vorgeschriebene Richtung, da ist dann ein super Slalom angesagt ;o)

 

[monk0103]

Irrtum! Und zwar ein ganz großer Irrtum. Ich habe 20 Minuten bis zur Schwarzwaldhochstraße, bin in 40 Minuten auf der Route des Cretes und in einer Stunde in der Schweiz. Das sollte eigentlich reichen für ausreichend Kurven.
Eine meiner Lieblingsstrecken:

He du glücklicher
Das Video bist aber nicht du oder? weil der bremst vor den kurven

 

[Humbucker]

Hatte gestern bei 5.000 km einen Werkstattaufenthalt (wegen der losen Schraube über dem Anlasser). Dabei sind auch meine Bremsen gecheckt worden. Alles im grünen Bereich.

 

[TAZE]

Moinsen,
...Heiland... Der freundliche bekommt derzeit WG. Lieferschwierigkeiten keine neuen
Bremsbeläge ran ?
Wo leben wir ? In Deutschland ? Das kenne ich nur von Norton, Triumpf, u. Italobikes.
Sorry, für diese Liga wird's bei "Bimpf" auch mit künstlicher Ersatzteilverknappung nicht reichen.



Zum Problem: Zeitweise, das ist mir mit neuen Motorrad Stiefeln auch schon passiert,
steht Mann permanent auf der Bremse für's Hinterrad. Die kann dann nicht richtig lösen
und bremst dann dezent aber permanent mit.
Passt jedenfalls zur Schilderung der Vibrationen.
Abhilfe dafür: kleines dezentes Lämpchen das anzeigt wenn du mit der Fußbremse
Bremst. Gibt's in jedem Elektronik laden.

2. Integralbremse. Hat meine Bj. 1978 Moto Guzzi V 1000 G5 auch.
Über den Fußbremshebel.Bremsktraftverteilung spürt man sehr,sehr gut
bei in Takter Bremsanlage Etwa 70% VA, 30% HA.
D.h. Vollbremsung mit Fußbremse bis man hinten "skriiiiiii" hört, also
HA kurz vorm blockieren ist. Die "Fuhre" bleibt auch bei Topspeed total stabil.
Und vorn blockiert gaaar nix ! Feine Sache, man sollte sich aber festhalten,
die Verzögerung ist enorm !

BMW hat es aber wenn ich das richtig weiß,andererst herum, zum Nachteil gelöst.
Jedes mal wenn du hinten bereits bremst und dann vorn zusätzlich mit bremst bekommt
Die HA Bremse zusätzlich Druck. Kommt im übrigen auch mit den ca 5000 km Verschleiß hin.

Gruß
Torsten

 

[teileklaus]

Moinsen,
...Heiland... Der freundliche bekommt derzeit WG. Lieferschwierigkeiten keine neuen
Bremsbeläge ran ?

Torsten

Müssen es originale sein?

 

[TAZE]

Originalbeläge würden mir auch im Traum nicht einfallen. Habe derzeit mal Brembo
Sinter auf der HA,...eher enttäuschend. Ansprechverhalten echt kacke !
Also wieder die organischen von Polo, haben mich bisher bei keinem Möp
Enttäuscht.
Habe ich nur auf Empfehlung einiger Bimpffaher mal ausprobiert, die scheinen aber
nicht so dieeee Ahnung zu haben. Jeder von denen hatte "Angstrillen" an den Reifen,
Hätte mir zu denken geben müssen das da von "nicht veglasenden" Belägen gesprochen
Wurde.
Meine Bremsbeläge an meinen Möp's haben eh keine Chance zum verglasen.