BMW sagt bei meiner 13er Schaltassi möglich, aber nicht empfohlen ! ?

[Dreyka]

Bevor das Teil kommt, gibts bei der Montage was zu beachten oder einfach hinschrauben und gut ist ?
Wo ist das Kabel dafür ? Habs Motorrad nicht hier, darum kann ich jetzt auch nicht schauen obs schon da hängt oder wo verstekt ist.

Hat jemand ne Anleitung zum einbau ?

Also, die Stellung des Schalthebels solltest du dir merken und dem entsprechend den Schaltassi positionieren.
Gegebenfalls Bilder suchen, wo der Schaltasi montiert sichrbar ist. Oder die Position der Kugel, vom alten Schaltgestänge merken. Auf jeden Fall so positionieren, das er nirgends an stößt. Die Schraube mit Loctite sichern und gefühlvoll fest ziehen.
Der Stecker befindet sich hinter dem Getriebe, oberhalb der Schwinge, ist etwas fummelig den da raus zu bekommen. Kabel so verlegen, das es nirgends scheuern kann. Aber da gibt´s glaub ich nicht so viele Möglichkeiten.

 

[Micha1200gs]

Alles klar, vielen Dank.
Im Prinzip ist der Kasten einfach auf die Welle gesteckt und das Schalten läuft dann über bewegung des gesammten Kastens oder ?
Also so aufstecken das die momentane schalthebeleinställung sich nicht verändert und das ist dann alles oder ?

 

[Hansomat]

Micha,

ich fahre seit 50 tkm eine GS LC MJ 2014, mit einem nachgerüsteten SA. Wenn dieser mit aktueller Software und sauber angelernt ist, funktioniert er auch gut, sowohl hoch und runter. Da ich viel in den Alpen fahre, möchte ich ihn nicht mehr hergeben. Es gibt Pässe die ich weitgehend ohne manuelles kuppeln fahre und bei langen Fahrten dankt es die Kupplungshand.
Richtig ist auch: vom 1. auf 2. ist es ruckelig (aber bei anderen Modellen auch), es sollte mit Nachdruck geschalten werden. Selbstredend KEIN Zwischengas, sondern Gas stehen lassen beim Hochschalten und etwas Drehzahl sollte am Boxer schon anliegen (>2.500 UMin).

Also lass Dich nicht beirren, und mehr als 400-450 EUR sollte die Werkstätte nicht aufrufen.

VG +Hans

 

[Micha1200gs]

Danke für die Info, bin schon sehr gespannt. Freu

 

[Micha1200gs]

So sie steht nun beim Freundlichen, der mir nochmal abgeraten hat vom SA.
Habe jetzt mal die 1250 ADV mit selbst Popoheizung grrrrr
Bin mal gespannt, wie der SA in meiner Funktioniert. Das ich es mit dem in der adv nicht vergleichen kann, ist mir klar.
Ich nehms wies kommt, und wenns nicht gut geht, dann schalte ich eben weiter selber.

 

[Pinky]

Du wirst die Entscheidung nicht bereuen. Ich schalte zwar hauptsächlich von Hand, weil es nicht so ruckt. Aber die wenigen male, wo ich den Schaltassi nutze, möchte ihn nicht missen.

 

[Micha1200gs]

Hab nur bedenken wegen neinem bj. 2014 Getriebe. Werd eh nur hochschalten, runter mach ich selber.

 

[kuhtreter]

Wenn es ausnahmsweise mal pressiert finde ich den Schaltassi genial. Ruckzuck sind die Gänge durchgesteppt. Da würde ich jetzt auch ungern darauf verzichten. Klare Kaufempfehlung, das wirst du nicht bereuen.

Gruß Gerhard

 

[Micha1200gs]

Wäre Super, wenn es Erfahrungen gäbe von mehr Leuten mit 13 und 14er Getriebe, also leichte Kurbelwelle mit alten Getriebe.

 

[Pinky]

Ist denn an dem Getriebe von Modell 14 auf 15 wirklich die Verzahnung geändert worden?
Von 16 auf 17 ist das ja bekannt, aber von den Modellen davor habe ich das noch nicht gehört.

 

[Micha1200gs]

Laut dem freundlichen ab 15.

 

[Micha1200gs]

So hab Sie abgeholt, mit keinen großen Erwartungen.
Bin ja grad die Nagelneue adv gefahren, und ja die gänge flutschen da butterweich mit dem SA.

Also mit meiner Losgefahren und Feuerfrei....
Hatte sofort ein Mega Grinsen im Gesicht !
Von wegen geht nicht ! Klar brauchts mehr Kraft, aber die Gänge flutschen absolut sanft ruck und knallfrei rein.
Es funktioniert Traumhaft.
Hab alles getesten hoch und runter alle Gänge alles Top. Bin mega Glücklich und freu mich schon auf die nächsten warmen Tage die jetzt kommen.

Danke euch allen für die Hilfe und Tips.

Ihr seit die besten !

 

[kuhtreter]

Freut mich für dich das alles so gut geklappt hat

Gruß Gerhard

 

[Micha1200gs]

Achso, 192,32 fürs freischalten.
Bisschen happig finde ich, aber ok.

 

[Dreyka]

Anhang anzeigen 475226Anhang anzeigen 475227

Achso, 192,32 fürs freischalten.
Bisschen happig finde ich, aber ok.

wow, das ist schon heftig. Ich habe im Herbst die Hälfte gezahlt und fand das schon nicht gerade ein Schnäppchen.

 

[R1200GSRider]

wow, das ist schon heftig. Ich habe im Herbst die Hälfte gezahlt und fand das schon nicht gerade ein Schnäppchen.

30 € gehen schon mal fürs Leihmotorrad drauf… und für den Rest bekommst zusätzlich ein komplettes Softwareupdate für die Steuergeräte.
Somit nicht nur eine Freischaltung

 

[Micha1200gs]

Was ist FSC Nachrüstung ?

 

[R1200GSRider]

Was ist FSC Nachrüstung ?

FSC ist der Freischalt-Code für den SA, der kostet extra
hier Pos. 2 (Teilenummer auch auf der Rechnung aufgeführt)
Schaltassistent Pro - BMW K50 (R 1200 GS, R 1250 GS) R 1200 GS (0A01, 0A11) (0A01) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

 

[Micha1200gs]

Ah ok. Werd demnächst mal ne Tour fahren und genauer alles testen.

 

[Dreyka]

30 € gehen schon mal fürs Leihmotorrad drauf… und für den Rest bekommst zusätzlich ein komplettes Softwareupdate für die Steuergeräte.
Somit nicht nur eine Freischaltung

Ja das kommt drauf an, was ich will, bzw auch so kommunizieren kann. Ich habe vorletztes Jahr den LED Scheinwerfer und eben lezten Herbst den SA anlernen lassen. Mehr nicht, auch wenn sie mehr empfohlen hatten.