BMW sagt bei meiner 13er Schaltassi möglich, aber nicht empfohlen ! ?

[Pinky]

Auf der Rechnung hört sich das so an, als wäre das alles notwendig gewesen, um den Schaltassi anzulernen.
Was war denn deiner Meinung nach überflüssig, Dreyka?

 

[Micha1200gs]

Also hab ich jetzt überall die Aktuelle Software drauf ?

 

[ChristophWN]

Auf der Rechnung hört sich das so an, als wäre das alles notwendig gewesen, um den Schaltassi anzulernen.
Was war denn deiner Meinung nach überflüssig, Dreyka?

Kommt wahrscheinlich auf den Softwarestand an. Bei meiner Bj. 14 waren letzten Oktober lediglich die Positionen 6100002, 610510 mit je netto 15,03€ und der Freischaltcode mit netto 35,66€ fällig.

 

[Micha1200gs]

So nochmal getestet. Von wegen geht nicht oder nicht empfohlen.
Das funktioniert Perfekt ! Bei der adv die ich bekommen habe, geht es klar leichter hochzuschalten, aber runter ist genau gleich.
Im Prinzip ist es genau gleich, nur bei den älteren kostet es mehr Kraft, aber ansonsten genau gleich gut.
Ob man es braucht hmmmm muss jeder selbst entscheiden, macht aber gewaltig spass grrrrrr...

 

[Makes2068]

... bei den elteren...

 

[Dreyka]

Auf der Rechnung hört sich das so an, als wäre das alles notwendig gewesen, um den Schaltassi anzulernen.
Was war denn deiner Meinung nach überflüssig, Dreyka?

Der Preis

 

[Micha1200gs]

... bei den elteren...

Aber irgendwie passt es doch

 

[Makes2068]

Hasts korrigiert... buh...

 

[Micha1200gs]

Ja mit Handy läufts manchmal nicht so gut wie mit ner GS.

 

[Makes2068]

Alles gut... ;-)

Ne Kollegin war mal am Timmendorfer Strand. Hab ihr geschrieben: "Und, schon einen Millionär genagelt?"
Wollte natürlich "geangelt" schreiben,

Dumm gelaufen.

 

[Micha1200gs]

Sehr geil, lach

 

[PoldiS]

Also Dein Verkaufsberater verdient doch seinen Name zu recht !!!

Er berät Dich und wehrt sich doch auch nicht Dir das einzubauen ?
was ist denn der Unterschied zu Karlsruhe

oder ist es das Wording ?

Also der eine sagt kann Mann machen ( erwarte aber nicht dieWelt )
Und der andere sagt … kein Problem kann man machen :-)

Hi,
es gibt 2 Dinge welche Dein Motorrad haben muss um den Schaltassi nachzurüsten.
1. eine Bohrung mit Gewinde in der Schaltwelle am Getriebeausgang. Wenn Du das nicht hast, vergiss die Nachrüstung. Da müsstest Du das Getriebe umrüsten lassen.
2. in diesem Bereich müsste am Kabelbaum ein Stecker hochgebunden sein. Wenn der nicht da ist kannst es auch vergessen. Zu Teuer den Kabelbaum nachzurüsten.
Wenn diese beiden Dinge nicht da sind hat der Verkäufer keine Ahnung.

Liebe Grüße
Poldi

 

[audiraser2001]

Hallo zusammen,

ich möchte an meiner GS den Schaltassistent Pro nachrüsten, anbei Bilder, das Gewinde ist
vorhanden und den Stecker habe ich gefunden.
Jetzt meine Frage, den einzubauen ist doch kein Problem, und die Freischaltung könnte ich
dann nächste Woche beim BMW Händler im Zuge des Kundendienstes machen lassen.

Hat jemand einen Einbauplan? würde ich mir vorher gerne anschauen und dann den Assi
bei Leebmann24 bestellen (TeileNr 23418536884) stimmt das?

Danke

 

[Micha1200gs]

Ist sehr einfach zu Montieren und es gibt soviele gebraucht, das ein neukauf unnötig ist.
Ansonsten ist dein Plan Korrekt.
Plan muss ich schauen.

 

[audiraser2001]

Wird das vorhanden Schaltgestänge weiter genutzt?

 

[Exvierzylinder]

Ja, das Schaltgestänge wird weiter genutzt.
Der Schalter ersetzt das Teil auf deinem ersten Bild

 

[audiraser2001]

sodele,

habe die Assi von Forum Mitglied Spike gekauft (Top Versand, war innerhalb von einem Tag bei mir)
Einbauen war dank Anleitung sehr einfach, das übelste war den Stecker vom Kabelbinder los zu bekommen.

Jetzt brauche ich nur noch einen Termin beim BMW Händler zum freischalten :-)

 

[audiraser2001]

so, nachdem ich den SA seit einem Monat verbaut habe wollte ich mal kurz berichten:

Nachdem ich den SA eingebaut hatte habe ich in Ludwigsburg bei BMW Motorrad Rhein angerufen,
wie immer keinen direkt am Telefon erreicht sondern nur eine Dame am Empfang, diese hatte mir einen Rückruf zugesagt, dieser ist bis heute nicht erfolgt.

Dann habe ich am nächsten Tag in Heilbronn bei BMW Motorrad Rhein (gleicher Händler nur andere Filiale) angerufen. Der Meister sagte kein Problem, er fordere gleich die Freischaltung bei BMW an und ich soll direkt nach der Mittagspause um 13 Uhr da sein. Ich natürlich pünktlich dort, meine GS wurde sogleich in die Werkstatt gebracht und mir wurde ein Kaffee angeboten. Nach einer Stunde war alles fertig und die Hinterrad Bremse wurde auch gleich noch nebenher entlüftet (bekanntes Problem).
Die Rechnung betrug dann ziemlich genau 100€ und dazu noch ein Top Service.

Also ich persönlich kann die Jungs in Heilbronn nur empfehlen, anders wie Ihre Kollegen in Ludwigsburg.

Der SA macht richtig Spaß, am Anfang muss man sich einfach aneinander gewöhnen und lernen in welchem Drehzahlbereich man am besten hoch.- und runter schaltet, dann funktioniert das Ding
absolut perfekt.

Zusammengefasst:
SA hier im Forum für 150€ + Freischaltung 100€ = viel Spaß beim fahren

 

[palmstrollo]

Ich habe meine 12er GS (09.2013 vom Band gerollt) eben mit dem SA nachrüsten lassen.
Ich hatte mal eine 2016er 12er GS, wo der SA in den unteren Gängen nicht sauber funktionierte; besonders schlecht vom 1. in den 2. und in den 3.
Ab dem 4. aufwärts ging es recht sauber. Runter war auch in den unteren arg ruckelig.
Bei der 850er GS (2020er) war es ebenfalls nicht ruckfrei und bei der 900er XR (2021er) exakt das Gleiche.
Eigentlich hätte ich "geheilt" sein sollen.
Da ich vor kurzem eine 2023er 850GS gefahren bin, wo es in allen Gängen rauf wie runter butterweich funktionierte, habe ich mir gedacht, dass es einen Versuch wert sei.
Eben abgeholt und was soll ich sagen? Butterweich vom 1. bis in den 6. und auch wieder runter; mit wenig Last und auch unter Volllast.
Da scheint an der Software ordentlich gefeilt worden zu sein.

Preis, wie mehrfach hier schon geschrieben: 59 Einbau, 378 SA, 34,60 FSC Nachrüstung.
Incl. Steuern 561 €
Für mich jeden Cent wert.

 

[Micha1200gs]

Meiner funktioniert top.