BMW Navigationsvorbereitung mit Garmin Zümo XT kombinieren

[Cindy]

Hallo Thomas, das ist Schoners angesprochene Bauteil, aber wie gesagt, der Bestelleingang bei den Italienern klappt nicht. Aber Danke für die Rückmeldung.

 

[garamiel]

Wenn Du oben in den verlinkten thread schaust, wirst festellen das Du am besten eine Email hin sendest.

MOD Edit: Danke für den Link daraufhin habe ich die letzten Beiträge in den schon bestehenden Thread verschoben

 

[garamiel]

Alternativ gibt es noch den Adapter von Wunderlich :

Gerätehalter für Original-Navi-Aufnahmen

 

[Gast29174]

Ich habe ein paar Beiträge aus einem neuen Thread in diesen schon bestehenden Thread verschoben damit wir nur an einer Stelle das Thema weiterführen!

 

[Stormmaster]

Alternativ gibt es noch den Adapter von Wunderlich :

Gerätehalter für Original-Navi-Aufnahmen

Wir das Garmin Zumo XT über den Adapter auch mit Strom versorgt?

 

[garamiel]

Das kann ich Dir nicht sagen. Aber @Leo10691 kann das beantworten. Er hatte diesen Adapter in Verwendung.

 

[Leo10691]

Wir das Garmin Zumo XT über den Adapter auch mit Strom versorgt?

Ja, wenn es sich um den 3D Adapter handelt: HIER, dann wird das Zumo XT verlässlich mit Strom versorgt
Die anderen Adapter kenne ich nicht.

 

[Lefran]

Ich hab den 3D Adapter mal bestellt, sollte diese Woche laut Tracking Nr. ankommen. Den Nav 6 habe ich für gutes Geld verkauft und das XT für einen guten Kurs gekauft.
Vom ersten Eindruck her ist der Unterschied zwischen XT und Nav6 wie Tag und Nacht. Das XT rechnet super schnell und ich brauche dieses verblödete Basecamp nicht unbedingt nutzen.

Route planen per Kurviger oder Calimoto und 1:1 auf's XT ziehen, funzt genial.

Mal schauen ob das XT besser ist als Calimoto.

 

[BIO-Fish]

Passt nicht ganz zum Thema, will dennoch kurz mal nachfragen!
Ich habe das mit Kurviger trotz Anleitung nichtnicht wirklich hinbekommen und fand Basecamp am Ende besser. Kurviger hat nette Features, die ich gern nutzen wollen würde. Kannst einen Link einstellen/senden, aus der eine Anleitung hervorgeht, mit der du arbeiten konntest! Super und Danke!
Im Übrigen, der Adapter und das zumo xt sind zusammen echt klasse!

 

[Lefran]

Passt nicht ganz zum Thema, will dennoch kurz mal nachfragen!
Ich habe das mit Kurviger trotz Anleitung nichtnicht wirklich hinbekommen und fand Basecamp am Ende besser. Kurviger hat nette Features, die ich gern nutzen wollen würde. Kannst einen Link einstellen/senden, aus der eine Anleitung hervorgeht, mit der du arbeiten konntest! Super und Danke!
Im Übrigen, der Adapter und das zumo xt sind zusammen echt klasse!

Hmm, das ist relativ einfach. Kurviger öffnen, dann oben links neue Planung erstellen und los gehts. Du planst wie in BC deine Route mit allen für dich wichtigen Anlaufpunkten ( Bikertreff, Aussichtspunkt, Eiscafe, etc. pp. ) In der Planung kannst Du festlegen wie kurvig du deine Tour haben möchtest, dann speichern und exportieren entweder direkt in den GPX Ordner des XT oder du speicherst es in einem Ordner auf deinem Rechner und ziehst es von dort auf das XT.

Das XT meckert rum wenn es mehr als 29 Routenpunkte aufgebrummt bekommt, ich habe das in Kurviger auf 25 Points eingestellt, bisher funktioniert das damit einwandfrei.

Der Streckenvergleich auf dem XT mit der Strecke auf dem Rechner stimmt 1:1 überein. Für mich absolut ausreichend und passend. Die Woche Allgäu habe ich in mehreren Tagen hinterlegt und geplant, funktioniert auch ohne Probleme.

Ich habe alle Touren im XT auf der Speicherkarte abgelegt und aktiviere sie dann von dort bei Bedarf.

 

[BIO-Fish]

Danke für die Antwort! Ich glaube es Lage an der Max. Anzahl von Routenpunkten, die ich überschritten habe. Hatte mich durch eine Ecke von Berlin gequält, in der ich mich nicht ganz auskannte. Werde es noch probieren.
schönen Simmertsg allen.

 

[Joe_GSA]

Ich hab den 3D Adapter mal bestellt, sollte diese Woche laut Tracking Nr. ankommen. Den Nav 6 habe ich für gutes Geld verkauft und das XT für einen guten Kurs gekauft.
Vom ersten Eindruck her ist der Unterschied zwischen XT und Nav6 wie Tag und Nacht. Das XT rechnet super schnell und ich brauche dieses verblödete Basecamp nicht unbedingt nutzen.

Route planen per Kurviger oder Calimoto und 1:1 auf's XT ziehen, funzt genial.

Mal schauen ob das XT besser ist als Calimoto.

Hallo Lefran
Mit Sicherheit ist das XT besser… größer und schneller… als das Navi 6.
Ich habe beides…. und habe wieder den Navi6 verbaut.
Was mir am XT fehlt: Bedienbarkeit über das Scrollrad…. Zoomen… Lautstärke.. Favoriten…
Im Menü Vermeidungen fehlt „Bundesstraßen“
Durch die Montage des 3D Adapters (Kabelführung) wurde mir die Sicht ein wenig auf das Moped Display versperrt, da es auch ein wenig vorsteht.

Die Übertragung vom Iphone Route aufs Navi, ging kabellos… wenn sich die App nicht aufhing.

Darum der Rückbau auf das Navi6.
Gruß Joe

 

[Lefran]

Hallo Lefran
Mit Sicherheit ist das XT besser… größer und schneller… als das Navi 6.
Ich habe beides…. und habe wieder den Navi6 verbaut.
Was mir am XT fehlt: Bedienbarkeit über das Scrollrad…. Zoomen… Lautstärke.. Favoriten…
Im Menü Vermeidungen fehlt „Bundesstraßen“
Durch die Montage des 3D Adapters (Kabelführung) wurde mir die Sicht ein wenig auf das Moped Display versperrt, da es auch ein wenig vorsteht.

Die Übertragung vom Iphone Route aufs Navi, ging kabellos… wenn sich die App nicht aufhing.

Darum der Rückbau auf das Navi6.
Gruß Joe

Hey Joe,

hmm, wenn ich ehrlich sein soll, habe ich das Scrollrad noch nie für das Navi benutzt. Ich bediene das TFT damit und das war es auch schon. Ich habe keinen Sinn darin gesehen während der Fahrt im Navi rumzuscrollen, Annäherung an Abbiegepunkte werden eh automatisch herangezoomt.

Ich schau mir das mal an, wie die Sicht auf das TFT ist mit eingeklinktem Adapter und Navi. Soweit ich sehen konnte, kann man den Haltebügel noch ein wenig nach oben versetzen, das bekomme ich schon hin.

 

[Thomas MZG]

Durch die Montage des 3D Adapters (Kabelführung) wurde mir die Sicht ein wenig auf das Moped Display versperrt, da es auch ein wenig vorsteht.
Gruß Joe

Diese Aussage kann ich nicht teilen. Volle Sicht auf's Display (TFT), das Vorstehen begrüße ich sogar, so ist das Zūmo XT einwandfrei ables- und bedienbar.
Ich bin seit 2002 mit Garmin unterwegs, zuerst mit dem 276C, dann ab 2014 auf der LC mit dem N5, später auf der 1250er mit dem N6. Das heißt, ich war längere Zeit ohne Scrollrad unterwegs (12 Jahre), als mit (7 Jahre).

Summa summarum lege ich mehr Wert auf perfektes Display, Rechenzeit, WLAN-Anbindung etc.
Das alles macht das Scrollrad, für mich gesehen, nicht weg.

 

[Lefran]

Moin zusammen,

der 3D Adapter kam gestern an, also ab in die Garage und angefangen umzubauen. Ich hatte mir das Ding irgendwie klobiger vorgestellt, aber es ist ein sehr filigran und hochwertig gearbeitetes Teil, das sich sauber in das BMW Cradle integriert.
Die kleine Kabelschlaufe stört mich überhaupt nicht, ich habe sie bei aufgestecktem Navi hinter das Navi geklemmt, somit ist sie nicht sichtbar.
Der Verriegelungsschieber war ein wenig zu dick und hat am Cradle geklemmt, macht niGS, Dremel rausgeholt und einen kleinen Nachschliff vorgenommen, fluscht jetzt wie Butter.

Das Cradle habe ich dann noch ein wenig nach oben gedreht, jetzt passt die Sicht perfekt.

Das XT ist eine Klasse für sich, rechnet super schnell und die Datenübertragung ist erste Sahne.

Mal schauen wie es sich auf der ersten Tour bewährt.

 

[Thomas MZG]

Die kleine Kabelschlaufe stört mich überhaupt nicht, ich habe sie bei aufgestecktem Navi hinter das Navi geklemmt, somit ist sie nicht sichtbar.
Der Verriegelungsschieber war ein wenig zu dick und hat am Cradle geklemmt, macht niGS, Dremel rausgeholt und einen kleinen Nachschliff vorgenommen, fluscht jetzt wie Butter.

Ja, den Schieber musste ich auch ein wenig bearbeiten damit er schön unter die Verriegelung rutscht.
Das Kabel, respektiv die Schutzkappe, klemme ich immer links zwischen Adapter und originale Halterung. Passt perfekt.

 

[Q4me]

Ganz schön viel Aufwand um ein Zumo XT an die bestehende Halterung zu bringen!!

Ich fasse mal zusammen:
Drehrad/Jogdial geht nicht mit Zumo XT
Abschließbar ist die Halterung auch nicht

Also was soll dieses "aufwändige/improvisierte
Konstrukt???

Einfach geht es mit diesem kleinen Adapter...siehe Foto...den Stromanschluss realisiert man dannn direkt über die Sicherungen unter der Fahrersitzbank oder geht direkt mittels BMW Adapterkabel an die originale Spannungsversorgung!

"

 

[Lefran]

Ganz schön viel Aufwand um ein Zumo XT an die bestehende Halterung zu bringen!!

Ich fasse mal zusammen:
Abschließbar ist die Halterung auch nicht

Also was soll dieses "aufwändige/improvisierte
Konstrukt???.

Natürlich ist die Halterung abschliessbar. Aufwendig bzw. improvisiert ist da auch nichts, der Umbau dauert max. 15 Min. mit Nachbearbeiten des Verriegelungsschiebers.

Und das Drehrad habe ich noch nie für das Navi benutzt, ist mir völlig wurscht ob das damit funktioniert.

 

[Q4me]

Dann hab ich das falsch aufgefasst...nix für ungut!

 

[qtreiber]

Und das Drehrad habe ich noch nie für das Navi benutzt, ist mir völlig wurscht ob das damit funktioniert.

OT:
Eine Navi-Fernbedienung am Lenker ist für mich schon immer das wichtigste Feature am Motorrad im Zusammenhang mit Navigation.

Ohne geht für mich gar nicht, was logischerweise auch an der Art und Weise der Nutzung des Navis liegt. Das sprengt hier aber den Rahmen, deshalb OT.