BMW F900GS Sturzbügel oder Plastik Cover

[DudeGS]

Hauptständer wird überbewertet

Ahhhh! Ein Motology Freund Ich schau die Videos auch wirklich gerne und oute mich als Kanalmitglied Die Videos bspw. zum Setup und zur Fahrwerkeinstellung finde ich super lehrreich.

Den Hauptständer habe ich zumindest mal jetzt zum Überwintern. Für die Saison war ich noch am Hadern, aber ich glaube, ich werde ihn dann abnehmen.

 

[LAKER]

Hauptständer klappern im Gelände. So war es wenigstens bei meiner KTM. Auf Dauer nervig.

 

[DudeGS]

Auch noch ein Punkt, stimmt. Ich bin mittlerweile zu dem Entschluss gekommen, ihn für die Saison abzunehmen und jeweils nur für die Überwinterung anzubringen.

Meine Hauptgründe:

• Gewicht
• Hebelarm steht u.U. im Weg bei Geländefahrten und kann sich verfangen oder ein Hindernis/Risiko für die eigenen Beine werden, wenn man mal mit dem Motorrad tippeln muss

Bzgl. Sturzbügel/Plastikcover: Ich lasse erstmal die Kombi aus Tank- und Motorschutzbügel montiert. Mir taugt der Tankschutzbügel zum Ziehen/Rangieren und zum Anbringen von Taschen und der Motorschutzbügel zum Anlehnen der Füße und für Haltungswechsel bei längeren Strecken.

 

[drehzahl72]

Ich habe bei meiner die SW-Motech Sturzbügel und die GP-Racing (Kopie) Motorschutzdeckel drauf. Tankschutzbügel wollte ich nicht, weil ich den Schwerpunkt tief halten will.

 

[GS-Tourenfahrer]

Ich habe bei meiner die SW-Motech Sturzbügel und die GP-Racing (Kopie) Motorschutzdeckel drauf. Tankschutzbügel wollte ich nicht, weil ich den Schwerpunkt tief halten will.Anhang anzeigen 757198

Moin,
Kannst du mir bitte sagen, was das für Tankpads sind?
Seid bedankt

 

[drehzahl72]

Moin,
Kannst du mir bitte sagen, was das für Tankpads sind?
Seid bedankt

Sind von Aliexpress, kann den Link leider nicht einfügen. Einfach Tankpad F900GS bei Ali in die Suche eingeben, dann hast du sie sofort.

 

[Tpauli1977]

Ich habe bei meiner die SW-Motech Sturzbügel und die GP-Racing (Kopie) Motorschutzdeckel drauf. Tankschutzbügel wollte ich nicht, weil ich den Schwerpunkt tief halten will.Anhang anzeigen 757198

Die GP Racing (Kopie) ist passgenau? Wo bestellt

 

[drehzahl72]

Die GP Racing (Kopie) ist passgenau? Wo bestellt

Ist auch von Aliexpress. Der Wasserpumpendeckel ging straff drauf, sonst alle top. Sind sehr massiv und sollten den Motor im Gelände gut vor Steinschlägen schützen. Original kosten die ja 300 Euro, bei Ali nur um die 50.

 

[Tpauli1977]

Ist auch von Aliexpress. Der Wasserpumpendeckel ging straff drauf, sonst alle top. Sind sehr massiv und sollten den Motor im Gelände gut vor Steinschlägen schützen. Original kosten die ja 300 Euro, bei Ali nur um die 50.Anhang anzeigen 757376

Ok danke für die Info

 

[DudeGS]

Hallo zusammen,

ich habe ein wenig herumgebastelt und sowohl die Motorschutzbügel als auch den Wunderlich Motorschutz gegen das Teil von AXP Racing getauscht.

Die Bügel haben sicher auch Vorteile (Beine mal woanders abstellen bei längeren Passagen) und auch der Motorschutz von Wunderlich ist gut verarbeitet. Mir persönlich war jedoch die Befestigungsart am Motorblock irgendwie suspekt.

Das Teil von AXP wird grundsätzlich ebenfalls an den Einschrauböffnungen an der Ölwanne befestigt, hat aber zusätzlich einen Block, der mit Puffermaterial beklebt wird und dann größerflächig an der Ölwanne anliegt und Kräfte verteilt. Zusätzlich ist noch ein wenig des Motors selbst damit abgedeckt. Der Schutz selbst ist aus 8mm Kunststoff und wirkt solide verarbeitet.

Ich habe zusätzlich die Bilder vom Wunderlich Motorschutz angehangen, damit ihr einen direkten Vergleich habt.

 

[GBAdventure]

und man bekommt einen vollflächigen Schutz mit nur 2,6kg (inkl. Befestigungsmaterial).
Werde die Originalteile bei der Demontage noch wiegen.

 

[Ruediger_P]

Die Bügel haben sicher auch Vorteile (Beine mal woanders abstellen bei längeren Passagen) und auch der Motorschutz von Wunderlich ist gut verarbeitet. Mir persönlich war jedoch die Befestigungsart am Motorblock irgendwie suspekt.

Hallo Martin,
das kann ich bestätigen. Nach der letzten fahrt hörte ich ein klappern. Erst dachte ich an die Kette, aber es stellte sich heraus es war die Halterung des Motorschutzes. Von den 4 Schrauben haben 2 gefehlt, die dritte war gerade noch mit 2 Umdrehungen im Gewinde. Alle hing an der letzten, hinteren M6x16mm - die wahrscheinlich auch bald raus gefallen wäre.

Eingebaut wurde alles von einer BMW Fachwerkstatt. Ob die aber wirklich alles nach Vorgabe gemacht haben -insbesondere Locktite- kann ich nicht sagen. Aber bei dem Gedanke, dass ich den Schutz beinahe komplett verloren hätte.... der sich evtl während der Fahrt unters Moped gekeilt hätte...

Ich habe Wunderlich angeschrieben und die sagen klar Einbaufehler. Ersatzschrauben M6x16mm Torx zu bekommen ist eine Odyssey. Kein Baumarkt hat die und selbst online ist das eine Challenge. Ich hab nun M6x16mm Innensechskant genommen.

Aber mein Vertrauen hat nun einen deutlichen Knick.

 

[LAKER]

Der Motorschutz von Wunderlich hat mir wegen seiner "runden" Form ohne Ecken und Kanten nie gefallen. Aber der APX mach schon was her. Den hatte ich mir mal angesehen als Ersatz für den KTM Power Parts an meine 1090R. Der war zwar optisch und von den Schutzeigenschaften tadellos, aber hat sich akustisch sehr bemerkbar gemacht. Wie ein Resonanzkörper des Motors. Aber habe stattdessen ja die Karre verkauft und die GS geholt.Auch eine Lösung für das Problem.

Montiert ist bei mir an der GS noch der Original-Schutz. Ich überlege diesen gegen den schwarzen von SW Motech zu tauschen. Wenn er denn zu den Wunderlich Ultimate Bügel passt. Ich glaube aber es werden sich vorne 2 Befestigungspunkte in die Quere kommen. Hat jemand mit der Kombi Erfahrung?

 

[GS-Tourenfahrer]

Hallo zusammen,

ich habe ein wenig herumgebastelt und sowohl die Motorschutzbügel als auch den Wunderlich Motorschutz gegen das Teil von AXP Racing getauscht.

Die Bügel haben sicher auch Vorteile (Beine mal woanders abstellen bei längeren Passagen) und auch der Motorschutz von Wunderlich ist gut verarbeitet. Mir persönlich war jedoch die Befestigungsart am Motorblock irgendwie suspekt.

Das Teil von AXP wird grundsätzlich ebenfalls an den Einschrauböffnungen an der Ölwanne befestigt, hat aber zusätzlich einen Block, der mit Puffermaterial beklebt wird und dann größerflächig an der Ölwanne anliegt und Kräfte verteilt. Zusätzlich ist noch ein wenig des Motors selbst damit abgedeckt. Der Schutz selbst ist aus 8mm Kunststoff und wirkt solide verarbeitet.

Ich habe zusätzlich die Bilder vom Wunderlich Motorschutz angehangen, damit ihr einen direkten Vergleich habt.

Anhang anzeigen 757799

Moin,
Den AXP habe ich auf dem Zettel - weiss aber nicht, ob mir die Optik etwas zu wuchtig wird. Könntest du bitte noch Fotos vom ganzen Bike mit dem AXP einstellen?

Seid bedankt.

(... oder wir treffen uns mal am Glemseck)

 

[LAKER]

Glemseck? Sind Schwaben anwesend ?

 

[DudeGS]

Hallo Wolf, hallo Laker,

ja, wir können uns das auch am Glemseck anschauen. Die Woche eher schlecht, aber ggf. am WE 15./16.
Ansonsten hier noch ein Bild, wo man etwas mehr vom Motorrad sieht. Freu mich schon auf die Stollenreifen, das passt bestimmt gut zum Gesamtbild.



Erwähnenswert beim AXP Schutz ist noch, dass er keine Wartungsöffnungen hat. D.h., für einen Ölwechsel muss der Schutz abgenommen werden, im Gegensatz zu bspw. Wunderlich, der extra dafür eine Öffnung hat.

 

[LAKER]

Sieht echt gut aus der AXP.

Das Glemseck war früher ab und zu ein Zwischenstopp. Ich wohne aber seit über 14 Jahren am Bodensee und deshalb muss ich die Einladung leider ausschlagen. Außerdem werde ich wohl erst in ca. 6 Wochen die Saison eröffnen können. Hatte gestern eine OP.

 

[DudeGS]

Gute Besserung und auf bald mal auf zwei Rädern!

Wenn ich so an die Offroad-Erfahrungen von @xM1k3x hier ab Seite 30 denke (BMW F900GS bestellt - wer noch ? | Seite 30 ) glaube ich, dass man eigentlich mit jedweder Kombi aus Motorschutz und Bügeln ganz gut fährt, das sind vermutlich Nuancen.

Fußhebel, Lenkerhebel, Seitenstütze habe ich als verletzlich im Kopf Also ordentliche Lenkerbügel (Trophy, Barkbuster o.ä.), ggf. einen Klapphebel für die Schaltung (aktuell nur bei BMW für viiiel zu viel Geld). Keine Ahnung, wieviel eine Brakesnake bringt, um das anscheinend leichte Verbiegen des Bremshebels zu verhindern. Danach unterhalten wir uns noch über die Skills, die man für das alles braucht, ok?!

 

[LAKER]

Danke dir, Dude.

 

[LAKER]

429,- wollen die Bayern für das Set klappbarer Fußhebel für Bremse und Gang. Irre.