BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Mark-CE]

Dann fahr doch mit dem CRN, ohne akustische Abbiegehinweise, und höre deine Musik indem du Handy und Headset mit dem TFT koppelst.
So machen es hier einige. Ich ebenso.
Funktioniert überwiegend sehr .

Das hatte ich mal ausprobiert als ich den CRN neu hatte. Meiner Meinung nach war das auch nicht toll. Für mich ist der CRN bzw. N6 die Zentrale Einheit zur Steuerung der von mir benötigten Module. Ich kann warten, somit kann ich meinen Abnabelungsprozess vom N6 noch herauszögern.....

 

[Odenwälder]

Wenn man den CRN ohne Bluetooth Kopplung nur mitlaufen lässt und trotzdem Naviansagen haben möchte, kann man die Navigation der BMW App über das TFT parallel zum CRN nutzen.
Das habe ich mehrfach gemacht und es hat gut funktioniert.
Gruß vom Odenwälder

 

[Pjotr]

Wenn man den CRN ohne Bluetooth Kopplung nur mitlaufen lässt und trotzdem Naviansagen haben möchte, kann man die Navigation der BMW App über das TFT parallel zum CRN nutzen.
Das habe ich mehrfach gemacht und es hat gut funktioniert.
Gruß vom Odenwälder

Ist die Routenführung vergleichbar ?

 

[Odenwälder]

Wenn du die Route über die BMW App und die Cloud auf den CRN bringst und die Routenpräferenzen identisch sind, passt das.
Gruß vom Odenwälder

 

[Oli-Se]

Wenn du die Route über die BMW App und die Cloud auf den CRN bringst und die Routenpräferenzen identisch sind, passt das.
Gruß vom Odenwälder

Hast du da dann irgendwie ne Verzögerung oder passt das dann einwandfrei?

 

[2highlander]

Bezüglich der Ansagen des CRN bei gleichzeitiger Kopplung Handy mit TFT:

Ich habe zwar (noch) keinen CRN aber mir fällts ein bissel schwer zu glauben dass er den kompletten Helm blockieren kann wenn gleichzeitig das Handy mit dem TFT verbunden ist, in der Regel haben die heutigen Quatschen ja mehrere Kanäle die alle verschiedene Protokolle beherrschen.

Notfalls könnte man ja noch das HFP (hands free) Protokoll heranziehen bei dem das gekoppelte Gerät einen Anruf simuliert, seinen Senf von sich gibt und dann wieder auflegt. Das funktioniert eigentlich immer.

Ich hab im Auto eine App zur präventiven Gefahrenabwehr im Straßenverkehr so am laufen und da kommen die Durchsagen über die Autolautsprecher selbst dann wenn grade das Radio läuft, der Anruf steht also in der Prioritätenliste auf Nr. 1 und dominiert alles andere, womit nach dem Auflegen dann aber auch definitiv Schluss ist. Also ziemlich ideal für den Gebrauch auf dem Moped....

 

[Jorgo55]

Wenn man den CRN ohne Bluetooth Kopplung nur mitlaufen lässt und trotzdem Naviansagen haben möchte, kann man die Navigation der BMW App über das TFT parallel zum CRN nutzen.
Das habe ich mehrfach gemacht und es hat gut funktioniert.
Gruß vom Odenwälder

Das hatte ich am Anfang mal gemacht, allerdings mit der MRA App, da gab es dann einen zeitlichen Verzug ab und an und mit der BMW App habe ich es, glaube ich, auch probiert, da gab es dann ein Problem beim Überspringen von Wegpunkten, soweit ich mich erinnere. Da war für mich dann die einfachste Lösung etwas aufmerksamer auf das CRN Display zu schauen.
Gruß Jörg

 

[Odenwälder]

Hast du da dann irgendwie ne Verzögerung oder passt das dann einwandfrei?

Du must schon ab und zu auf den CRN schauen, aber im Großen und Ganzen hat es gepasst.
Perfektion würde ich da jetzt nicht erwarten.
Aber die Ansagen über die BMW App und TFT sind wesentlich genauer und besser als die vom CRN.
Gruß vom Odenwälder

 

[Stormrider31]

Dann fahr doch mit dem CRN, ohne akustische Abbiegehinweise, und höre deine Musik indem du Handy und Headset mit dem TFT koppelst.
So machen es hier einige. Ich ebenso.
Funktioniert überwiegend sehr .

Bei der 1300 GS wird das TFT deaktiviert, wenn der CRN in der Halterung steckt. Damit fallen die Umgehungslösungen für die Defizite des CRN ins Wasser. Es ist: alles oder nichts.

 

[Jorgo55]

Bei der 1300 GS wird das TFT deaktiviert, wenn der CRN in der Halterung steckt. BMW zwingt den Mototrradfahrer alles vom teilweise unbrauchbaren CRN zu nutzen oder gar nichts.

Bei der kommenden Inspektion habe ich darauf bestanden, dass meine Software auf den neuesten Stand gebracht wird. Ich hoffe nicht, dass ich mit einer Problembeseitigung eine andere, noch größere auftue.

 

[fmaehren1]

Hat jemand schon Erfahrungen mit den neuen Update des CRN (1.0.4.1).

Weiß schon jemand, ob nach dem Update wieder ein Reset auf Werkseinstellungen gemacht werden muss?

 

[KJB]

Weiß schon jemand, ob nach dem Update wieder ein Reset auf Werkseinstellungen gemacht werden muss?

Nein, daß war auch nur beim letzten Update in Verbindung mit der neuen Kartendarstellung erforderlich.

 

[KJB]

Bezüglich der Ansagen des CRN bei gleichzeitiger Kopplung Handy mit TFT:

Ich habe zwar (noch) keinen CRN aber mir fällts ein bissel schwer zu glauben dass er den kompletten Helm blockieren kann wenn gleichzeitig das Handy mit dem TFT verbunden ist, in der Regel haben die heutigen Quatschen ja mehrere Kanäle die alle verschiedene Protokolle beherrschen.

Notfalls könnte man ja noch das HFP (hands free) Protokoll heranziehen bei dem das gekoppelte Gerät einen Anruf simuliert, seinen Senf von sich gibt und dann wieder auflegt. Das funktioniert eigentlich immer.

Ich hab im Auto eine App zur präventiven Gefahrenabwehr im Straßenverkehr so am laufen und da kommen die Durchsagen über die Autolautsprecher selbst dann wenn grade das Radio läuft, der Anruf steht also in der Prioritätenliste auf Nr. 1 und dominiert alles andere, womit nach dem Auflegen dann aber auch definitiv Schluss ist. Also ziemlich ideal für den Gebrauch auf dem Moped....

Ist aber so! Die wenigsten Headsets haben zwei Bluetoothkanäle. Weiterhin gibt es dann ein Problem mit der Telefonie, wenn das TFT und der CRN gleichzeitig aktiv sind.

Wenn Du dann einen CRN hast probiere es aus.

Das mit den Verkehrswarnungen über eine Smartphone-App ans CRN funktioniert auch so sehr gut, wurde hier schon mehrfach bestätigt.

 

[KJB]

Bei der kommenden Inspektion habe ich darauf bestanden, dass meine Software auf den neuesten Stand gebracht wird. Ich hoffe nicht, dass ich mit einer Problembeseitigung eine andere, noch größere auftue.

Falls Du auf die 1300er Lösung mit dem automatisch Umschalten spekulierst, daß wird vermutlich nix. Habe auf den BMW-Days in GAP darüber mit einem BMW-Mitarbeiter gesprochen. Der meinte eher nicht, da das TFT der neuen 1300er optisch zwar gleich dem alten ist, darunter sich aber eine Weiterentwicklung verbirgt.

Schön wäre es trotzdem.

 

[Jorgo55]

Falls Du auf die 1300er Lösung mit dem automatisch Umschalten spekulierst, daß wird vermutlich nix. Habe auf den BMW-Days in GAP darüber mit einem BMW-Mitarbeiter gesprochen. Der meinte eher nicht, da das TFT der neuen 1300er optisch zwar gleich dem alten ist, darunter sich aber eine Weiterentwicklung verbirgt.

Schön wäre es trotzdem.

Na, in dem Fall ja eher nicht. Dann wäre ich ja audiomäßig auf den Mono-CRN angewiesen

 

[R1300GS-Fahrer]

CRN an einer 1300er ist nicht zu vergleichen wie an einer 1250er, verhält sich ganz anders

 

[Jorgo55]

CRN an einer 1300er ist nicht zu vergleichen wie an einer 1250er, verhält sich ganz anders

Das bedeutet? Man hat da besten Audioempfang? Also beste Qualität, wie vom TFT oder direkt vom Smartfon?
Gruß Jörg

 

[R1300GS-Fahrer]

Das bedeutet? Man hat da besten Audioempfang? Also beste Qualität, wie vom TFT oder direkt vom Smartfon?
Gruß Jörg

CRN an der 1300er, dann ist im TFT Telefon/Navi/u.s.w ausgegraut und du kannst es nicht anwählen, sondern nur über CRN

 

[Jorgo55]

Danke, das war mir klar, aber:
Man hat da besten Audioempfang? Also beste Qualität, wie vom TFT oder direkt vom Smartfon?

 

[R1300GS-Fahrer]

Danke, das war mir klar, aber:
Man hat da besten Audioempfang? Also beste Qualität, wie vom TFT oder direkt vom Smartfon?

kann ich dir nicht sagen, das nutze ich nicht, aber im Forum ist schon öfters bemängelt worden, dass du über CRN nur Mono hast und nicht Stereo