Route Punkt 1 u. 2 sowie Track Punkt 1 stimmen, das sind genau die Gründe warum ich schon immer nach Track fahre, zu den anderen Punkten kann ich nichts sagenZunächst frohe Weihnachten an Euch alle
Mal ein Fazit der letzten Beiträge und etwas eigene Interpretation.
Route:
Track:
- Wenn ich eine im CRN erstellte oder in den CRN importierte Route z.B. wegen einer Umleitung verlasse, dann muss ich die Wegpunkte auf der "Originalstrecke" löschen, damit mich der CRN nicht immer wieder auf die gesperrte Strecke (Wegpunkte hier) zurückführt.
Damit muss ich die "richtigen" Wegpunkte zum Löschen finden, um ungewolltes Routing zu verlassen.- Eine in den CRN importierte Route darf maximal 50 Wegpunkte enthalten, wobei Start und Ziel jeweils ein Wegpunkt sind.
- Die Aussage dürfte NICHT stimmen:
Wenn ich einen nicht auf der Route liegenden Favoriten anfahren möchte, dann füge ich diesen während der Fahrt als Zwischenziel hinzu, werde dorthin geleitet und danach wieder zurück auf den Rest der Route; Wegpunkte dazwischen werden übersprungen.
Ich hoffe hier auf Eure "Qualitätssicherung"
- Wenn ich einen im CRN erstellten oder in den CRN importierten Track verlasse - analog zu oben - dann bringt mich der CRN (nach der umfahrenden Sperrung) wieder auf den Track zurück, und ich kann die Fahrt entsprechend des Tracks fortsetzten.
- STIMMT DAS???
Wenn ich einen nicht auf dem Track liegenden Favoriten anfahren möchte, dann füge ich diesen während der Fahrt als Zwischenziel hinzu, werde dorthin geleitet und danach wieder zurück auf den Rest des Track.
geht (noch) nicht
Auch erst mal frohe Weihnachten.Zunächst frohe Weihnachten an Euch alle
Mal ein Fazit der letzten Beiträge und etwas eigene Interpretation.
Route:
Track:
- Wenn ich eine im CRN erstellte oder in den CRN importierte Route z.B. wegen einer Umleitung verlasse, dann muss ich die Wegpunkte auf der "Originalstrecke" löschen, damit mich der CRN nicht immer wieder auf die gesperrte Strecke (Wegpunkte hier) zurückführt.
Damit muss ich die "richtigen" Wegpunkte zum Löschen finden, um ungewolltes Routing zu verlassen.- Eine in den CRN importierte Route darf maximal 50 Wegpunkte enthalten, wobei Start und Ziel jeweils ein Wegpunkt sind.
- Die Aussage dürfte NICHT stimmen:
Wenn ich einen nicht auf der Route liegenden Favoriten anfahren möchte, dann füge ich diesen während der Fahrt als Zwischenziel hinzu, werde dorthin geleitet und danach wieder zurück auf den Rest der Route; Wegpunkte dazwischen werden übersprungen.
Ich hoffe hier auf Eure "Qualitätssicherung"
- Wenn ich einen im CRN erstellten oder in den CRN importierten Track verlasse - analog zu oben - dann bringt mich der CRN (nach der umfahrenden Sperrung) wieder auf den Track zurück, und ich kann die Fahrt entsprechend des Tracks fortsetzten.
- STIMMT DAS???
Wenn ich einen nicht auf dem Track liegenden Favoriten anfahren möchte, dann füge ich diesen während der Fahrt als Zwischenziel hinzu, werde dorthin geleitet und danach wieder zurück auf den Rest des Track.
Der CRN und die App kennen keinen Track. Es sind immer Routen also gelten auch die Eigenschaften wie für die anderen Routen.Track:
Ich hoffe hier auf Eure "Qualitätssicherung"
- Wenn ich einen im CRN erstellten oder in den CRN importierten Track verlasse - analog zu oben - dann bringt mich der CRN (nach der umfahrenden Sperrung) wieder auf den Track zurück, und ich kann die Fahrt entsprechend des Tracks fortsetzten.
- STIMMT DAS???
Wenn ich einen nicht auf dem Track liegenden Favoriten anfahren möchte, dann füge ich diesen während der Fahrt als Zwischenziel hinzu, werde dorthin geleitet und danach wieder zurück auf den Rest des Track.
Leider nicht, ist bei mir auch so. Im Gegensatz zum TFT da passt das. Werde da mal den Support nerven.
... und ich habe über eine geänderte Importfunktion also über eine Änderung der Software, die ja von BMW stammt, gesprochen. Diese lässt sich so anpassen, dass auch der Nutzer eine Wahl hat wie und was er importieren möchte. Ich sprach über die Interpretation der GPX-Datei und nicht über eine Änderung der GPX-Datei.
Ist so wie vom Oli-Se beschrieben. Wenn während der aktiven Zielführung ein Wegpunkt (egal ob POI oder Favorit) hinzugefügt wird dann immer an nächster Stelle. Auch wenn andere Wegpunkte streckenmäßig vor diesem liegen. Anschließend wird dann weiter geroutet ohne irgendwelche automatisch zu überspringen.Zunächst frohe Weihnachten an Euch alle
....
- Die Aussage dürfte NICHT stimmen:
Wenn ich einen nicht auf der Route liegenden Favoriten anfahren möchte, dann füge ich diesen während der Fahrt als Zwischenziel hinzu, werde dorthin geleitet und danach wieder zurück auf den Rest der Route; Wegpunkte dazwischen werden übersprungen.
falsch, woher hast du diese Info, ich habe eine gpx Datei mit kurviger.de erzeugt in der nur der Track ist sonst nichts und importiert, den kennt der CRN und auch die App sehrwohl
Das ist aber leider kein Track, sondern ein gerouteter Track.
Hier…Die Wissenden…
Ok, als wissend möchte ich mich nicht bezeichnen, aber ganz doof bin ich auch nicht. Also:
Ein Track ist eigentlich nur ein Overlay im Navi, der Dir anzeigt, wo die geplante Strecke lang führt, ungeachtet dessen ob die Karte im Navi da auch alle Wege und Strässchen verzeichnet hat. Da gibt es keine Abbiegepfeile oder ähnliches, man muss selber schauen, ob man noch auf dem geplanten Track unterwegs ist.
Die Frage ist allerdings, wer benutzt solche Tracks? Ich nehme mal die Hardcore-Enduristen und TET-Junkies aus der Gleichung raus, die brauchen das genau so.
Für den normalen Durchschnitts-Moppedfahrer ist eigentlich bei der Planung einer Route wichtig, dass die genau so wie geplant geführt wird, mit Abbiegehinweisen.
Das ist dann die Nummer mit den Via- oder Stützpunkten, die bei Export als Track in die Tausende gehen, um die Route zwischen den Wegpunkten möglichst am Original zu halten.
Quasi ein Pseudo-Track, der in den meisten Fällen ausreichend ist.
ok, mit was kann ich dann einen richtigen Track erzeugen, würde das gerne mal testen
da hast du recht, langsam wirds kompliziert, ich steig jetzt auch aus, ich bin zufrieden wie der CRN funktioniert und ich fahre nach Track ob echter oder unechter ist mir ziemlich egal, Hauptsache es deckt meine Bedürfnisse und das tut esBin ich denn der einzige, der diese Thematik der Navigation mit Routen, Tracks, Weg- und Shapingpoints teilweise nicht nur nicht versteht, sondern ziemlich kompliziert empfindet und dies auch noch völlig jenseits von einem benutzerfreundlichen Tool wahrnimmt? Garmin, Basecamp, TomTom, Here, Kurviger, CRN, Calimoto - mir wird schwindelig!
Oder ist das alles normal und ich sollte mich mal schleunigst tiefer mit der Materie befassen? Beim Autofahren habe ich das nie gebraucht ......
Dann füge mal in Deinen Track einen Wegpunkt hinzu, viel Erfolg
das hab ich doch nie behauptet dass das geht, ich bin raus jetzt, wir drehen uns im Kreis. Lies mal meine Beiträge weiter oben, ab #2223, ich mach das mit Favoriten
