BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

Diskutiere BMW Connected Ride Navigator ( NVII ) im Navigation Forum im Bereich ModellunabhÀngige Foren; Ergibt sich eigentich aus Beitrag 6.131. Die B5 ist zwischen Nauen und Falkensee als Kraftfahrstrasse ausgewiesen. Das hat grundsÀtzlich nichts...
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KJB

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R 1250 GS LC
Hat jemand schon herausgefunden wie man das Schnellstrassen=Autobahn Problem umgehen kann?
Wir hatte das ja schon mit der B20.
Nun ist mir aufgefallen, das wohl auch Bereiche der B5 zwischen Nauen und Berlinn als Autobahn definiert sind.
Hat ja da zwei Spuren in jede Richtung. đŸ€”
Ergibt sich eigentich aus Beitrag 6.131.

Die B5 ist zwischen Nauen und Falkensee als Kraftfahrstrasse ausgewiesen. Das hat grundsÀtzlich nichts mit der Anzahl der Fahrspuren zu tun.

Bundesstraße 5 – Wikipedia
 
SU26

SU26

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Hat jemand schon herausgefunden wie man das Schnellstrassen=Autobahn Problem umgehen kann?
Wir hatte das ja schon mit der B20.
Nun ist mir aufgefallen, das wohl auch Bereiche der B5 zwischen Nauen und Berlinn als Autobahn definiert sind.
Hat ja da zwei Spuren in jede Richtung. đŸ€”
Nur hat die B20, dort wo das Routen schiefgeht, viele km lang nur 2 Fahrspuren, eine in jede Richtung!
Bin heute wieder vorbeigefahren und er mag die geradeaus fĂŒhrende, korrekte Route einfach verlassen!
Ich vermeide Autobahn nicht mehr, ich setze WP‘s!
Habe es heute einfach nach den Updates nochmals probiert. Ergebnis ist wie vor dem Update, der Fehler liegt m.E. im Kartenmaterial.
 
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Andre13

Andre13

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Danke fĂŒr die Antworten zu den Navigationsoptionen.

War halt gestern hier in der Provence unterwegs und habe mich wie Bolle ĂŒber die Streckenauswahl gefreut - der CRN hat mir tolle kleine Nebenstraßen gezeigt, was echt mega war.

Dann bin ich allerdings anscheinend einmal falsch abgebogen, was er mir nicht mitteilte - erst nach 10km bekam in die Anweisung, umzudrehen. Das war im Modus "maximal kurvig", daher die Frage. Da das echt vom Weg keinen Sinn machte, hatte ich die Vermutung, dass der mich nur zum Spass da durch navigiert hat. Das wÀre wiederum dÀmlich...
 
Heidemops

Heidemops

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Gibt es eigentlich die Möglichkeit beim CRN einen Rundkurs einzugeben ???:bier:
Ich meine so wie bei Calimoto z.B.
Man definiert eine StreckenlÀnge und wÀhlt die Richtung und los gehts.:zwinkern:
 
Mister Wu

Mister Wu

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Die B5 ist zwischen Nauen und Falkensee als Kraftfahrstrasse ausgewiesen.
Genau, und das Verhalten wird nicht grundsÀtzlich auf alle Kraftfahrstrassen angewandt.
Darum die Frage bzgl. doppelter Fahrstreifen.
Ich vermute noch irgendeine Regel dahinter. đŸ€”
 
SU26

SU26

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Genau, und das Verhalten wird nicht grundsÀtzlich auf alle Kraftfahrstrassen angewandt.
Darum die Frage bzgl. doppelter Fahrstreifen.
Ich vermute noch irgendeine Regel dahinter. đŸ€”
Der Meinung bin ich auch, denn auf Kraftfahrstrassen gilt ja V >= 60km/h was durch die blaue Beschilderung und das Verbot fĂŒr landwirtschaftliche Fahrzeuge angezeigt ist. Egal ob 2,3 oder 4 Spuren, das alles ist an den B20 Abschnitten, wo Fehlrouting stattfindet nicht vorhanden! Darum tippe ich auf Kartenfehler! -
Oder der Algorithmus ist fehlerhaft!!!
 
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KJB

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Genau, und das Verhalten wird nicht grundsÀtzlich auf alle Kraftfahrstrassen angewandt.
Darum die Frage bzgl. doppelter Fahrstreifen.
Ich vermute noch irgendeine Regel dahinter. đŸ€”
In meinem Beritt werden auch zweispurige Kraftfahrstrassen dabei berĂŒcksichtigt. M.E. kann es keine weitere Regel geben.

Was immer möglich ist, daß dies in der Karte falsch hinterlegt oder nicht mehr aktuell ist.
 
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KJB

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Egal, wie oder was - das muss BMW an TOMTOM weiterleiten, sofern der Router und die Karten von denen stammen.
Aber es wird viel Zeit benötigen.

Geschrieben habe ich es ihnen vor einiger Zeit.

Das kann dauern. Habe vor Jahren TomTom ĂŒber die Neueröffnung eines rund 15 km langen TeilstĂŒcks einer Bundesstraße informiert. Nach ĂŒber ein Jahr bzw. rund vier Kartenaktualisierungen spĂ€ter war das dann hinterlegt.
 
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Mopedjunkie

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Habe den crn jetzt auf einer Spanienrunddtour ausgiebig getestet. AuffĂ€llig ist, dass die fĂŒr manche POIs hinterlegten Koordinaten (z.B. CampingplĂ€tze) oft ins Nirwana fĂŒhren, d.h. irgendwo im Nirgendwo oder mitten in einem Wohngebiet, wo noch nie ein Campingplatz war und auch nie einer sein wird.
Desweiteren verheddert er sich oft hoffnungslos mit Routen, die man mit der connected app geplant hat, wenn es sich um Routen handelt, die man dann noch nachgearbeitet hat, also Wegpunkte gelöscht, umsortiert, neue eingefĂŒgt etc.. Auf der app sieht die Route dann noch einigermaßen aus, aber wenn sie aus der cloud auf den crn geladen wurde, erscheinen plötzlich die unmöglichsten Schleifen. Was der Algorithmus dann auch nicht mehr checkt ist, wenn man einen Wegpunkt nicht anfĂ€hrt bzw. dran vorbei fĂ€hrt (auf Umgehungsstraße bleibt, anstatt in den Ort zu fahren, den man als Wegpunkt angegeben hat) will er einen ewig zurĂŒckschicken, obwohl man schon lĂ€ngst weitere Wegpunkte auf der Route in Zielrichtung passiert hat. Die Funktion "nĂ€chsten Wegpunkt ĂŒberspringen" scheint auch nicht immer zu funktionieren. Ich helfe mir dann damit, dass ich die ZielfĂŒhrung stoppe und die Route neu starte mit der Option "direkter Weg". Das bringt den crn wieder zur RĂ€son.
 
Pjotr

Pjotr

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Die Funktion "nĂ€chsten Wegpunkt ĂŒberspringen" scheint auch nicht immer zu funktionieren. Ich helfe mir dann damit, dass ich die ZielfĂŒhrung stoppe und die Route neu starte mit der Option "direkter Weg". Das bringt den crn wieder zur RĂ€son.
Genau diese Vorgehensweise wĂŒrde ich hinter dem „ Wegpunkt ĂŒberspringen“ erwarten. Stand heute mach ich das auch immer so.
 
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KJB

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R 1250 GS LC
Genau diese Vorgehensweise wĂŒrde ich hinter dem „ Wegpunkt ĂŒberspringen“ erwarten. Stand heute mach ich das auch immer so.
Funktioniert auch tadellos, habe "WP ĂŒberspringen" auf dem CRN unter der Position "0" in den Favoriten hinterlegt. Zweimaliger Rechtsklick mit dem Multicontroller und der nĂ€chste WP ist ĂŒbersprungen.

Unterschied zur frĂŒheren SW-Version ist, daß ein ĂŒbersprungener WP in der Karte nicht mehr gelöscht sondern nur ausgegraut wird. Aktive d.h. anzufahrende WP sind blau hinterlegt.
 
K

KJB

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R 1250 GS LC
... Was der Algorithmus dann auch nicht mehr checkt ist, wenn man einen Wegpunkt nicht anfĂ€hrt bzw. dran vorbei fĂ€hrt (auf Umgehungsstraße bleibt, anstatt in den Ort zu fahren, den man als Wegpunkt angegeben hat) will er einen ewig zurĂŒckschicken, obwohl man schon lĂ€ngst weitere Wegpunkte auf der Route in Zielrichtung passiert hat. Die Funktion "nĂ€chsten Wegpunkt ĂŒberspringen" scheint auch nicht immer zu funktionieren. Ich helfe mir dann damit, dass ich die ZielfĂŒhrung stoppe und die Route neu starte mit der Option "direkter Weg". Das bringt den crn wieder zur RĂ€son.
Das ist halt so, nicht angefahrene Wegpunkte mĂŒssen ĂŒbersprungen werden. Wenn diese allerdings knapp neben einer Straße liegen erkennt er das schon und markiert diese dann als angefahren.
 
MSX

MSX

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R 1300 GS triple Black
Habe den crn jetzt auf einer Spanienrunddtour ausgiebig getestet. AuffĂ€llig ist, dass die fĂŒr manche POIs hinterlegten Koordinaten (z.B. CampingplĂ€tze) oft ins Nirwana fĂŒhren, d.h. irgendwo im Nirgendwo oder mitten in einem Wohngebiet, wo noch nie ein Campingplatz war und auch nie einer sein wird.
Desweiteren verheddert er sich oft hoffnungslos mit Routen, die man mit der connected app geplant hat, wenn es sich um Routen handelt, die man dann noch nachgearbeitet hat, also Wegpunkte gelöscht, umsortiert, neue eingefĂŒgt etc.. Auf der app sieht die Route dann noch einigermaßen aus, aber wenn sie aus der cloud auf den crn geladen wurde, erscheinen plötzlich die unmöglichsten Schleifen. Was der Algorithmus dann auch nicht mehr checkt ist, wenn man einen Wegpunkt nicht anfĂ€hrt bzw. dran vorbei fĂ€hrt (auf Umgehungsstraße bleibt, anstatt in den Ort zu fahren, den man als Wegpunkt angegeben hat) will er einen ewig zurĂŒckschicken, obwohl man schon lĂ€ngst weitere Wegpunkte auf der Route in Zielrichtung passiert hat. Die Funktion "nĂ€chsten Wegpunkt ĂŒberspringen" scheint auch nicht immer zu funktionieren. Ich helfe mir dann damit, dass ich die ZielfĂŒhrung stoppe und die Route neu starte mit der Option "direkter Weg". Das bringt den crn wieder zur RĂ€son.
Also immer noch nicht so wie eine gute Navi funktionieren sollte. Da warte ich weiter mit der Anschaffung und erfreue mich des N6 der diese Probleme nicht hat.
 
NineT

NineT

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SalĂŒ zusammen,
ich brauche mal euer geballtes Wissen. Habe fĂŒr meine 900 GSA gĂŒnstig den CRN bekommen. Auf letzte Version (1.04.) geupdatet. Wlan im BĂŒro geht auch. Kann auch mein iPhone koppeln. Nur möchte auf dem iPad Routen planen und dann in den CRN exportieren. Ich bekomme, trotz gleichem Wlan und offenem Blootooth keine Verbindung zum CRN. Stehe komplett auf dem Schlauch, beim scannen wird das iPad nicht erkannt. Was mache ich falsch oder geht CRN zu iPad gar nicht?
Merci vielmals fĂŒr Hinweise und gute Fahrten
Manfred, der nicht nur das Fondue rettet
Das mit der BMW-ID wurde ja schon gesagt. Auf dem iPad lĂ€uft m.W. nur die native iPhone: Connect App in der entsprechenden iPhone Darstellung/Auflösung. Ich denke, das synchronisieren sollte dennoch funktionieren, sonst nimm doch mal das iPhone zwecks Ausschließen der Fehlerursache.
Und: Wenn Deine Route auf der Connect App nur aus einer Adresse (gleich Ziel) besteht, findest Du diese vermeintliche „Route“ nach dem Synchronisieren NICHT auf dem CRN. Synchronisiert wird m.E. nur die gespeicherte Adresse. So jedenfalls meine Erfahrung.
Sag bitte mal Bescheid, an was es gelegen hat.
Viel Erfolg!!!
 
F

Fondueretter

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13.10.2024
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4
danke dir @NineT . Ich habe inzwischen eine andere Lösung fĂŒr mich gefunden. Am iMac den crn anschliessen, unter kurviger planen und mit "Commander one pro" die Route "rĂŒberbeamen". FĂŒr eine kleine Tour hat es prima geklappt, ohne irgendwelche Koppelungen mit einem iPhone. Mal sehen, wie es bei lĂ€ngeren Touren funktioniert.
GrĂŒsse Manfred
 
NineT

NineT

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danke dir @NineT . Ich habe inzwischen eine andere Lösung fĂŒr mich gefunden. Am iMac den crn anschliessen, unter kurviger planen und mit "Commander one pro" die Route "rĂŒberbeamen". FĂŒr eine kleine Tour hat es prima geklappt, ohne irgendwelche Koppelungen mit einem iPhone. Mal sehen, wie es bei lĂ€ngeren Touren funktioniert.
GrĂŒsse Manfred
Hallo Manfred,
der CRN hat fĂŒr mich zwei große Vorteile ggĂŒ. anderer Nicht-BMW-Navi-Lösungen:
1.) Die Bedienung ĂŒber das Funktionsrad der BMW
2.) Das mega einfache Synchronisieren der Routen auf den CRN.
Deine Lösung bedeutet in der Praxis den (manuellen) Export und Import von gpx-Dateien inklusive Fragen, wieviele Waypoints gebe ich vor, damit die z.B. Kurviger.de geplante Route auf dem CRN noch genauso aussieht.
FĂŒr meine Art zu planen ist mir das zu umstĂ€ndlich.
Stattdessen nehme ich die Connect App auf dem iPhone, plane dort eine Route und speichere diese.
Über die BMW-ID wird diese OHNE weiteres Zutun von mir auf den CRN ĂŒbertragen, und schon kann es losgehen. Die ganzen manuellen Export- Importorgien spare ich mir damit.
Wenn Du Lust hast, dann schau ab Sonntag, 15:30h mal auf meinen Kanal, wo es ein (subjektives) Video zum CRN, den Cradle und auch Dritt-Apps gibt. Und ich habe da noch ein paar andere am Start, die den CRN auch kritisch beleuchten.
Alles ohne wissenschaftlich fundierten Anspruch, aber vielleicht doch ein StĂŒck weit hilfreich. Hoffe ich jedenfalls.
 
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