Blue Bike, Hot oder Schrott?

[SQ18]

Mal davon abgesehen das ich zustimme das ich auch keinen Helm möchte aus dem größere Stücke Material entnommen wurden, war ja oben der Punkt Lautsprecher dringt ins Hirn ein - da habe ich persönlich wenig Bedenken.
Und Früher™ war halt alles besser und es gibt bei Gesetzen immer Auslegungen / Grauzonen - fragt mal den Scholz und den Olarius

Stimmt. Auf die Gewährleistungsgeschichte bei eingesandten neu-Helmen bin ich noch gar nicht eingegangen....

Das Argument hat man früher bei PCs und auch anderen Dingen z.B. KFz gebracht - wenn ich komplett die Dämmschale aus dem Helm rauswerfe, Zeitungspapier einlege und das Visier nicht mehr funktioniert, ist der Hersteller trotzdem in der Gewährleistung.
Aber - das würde ich so tun als Servicecenter - ich würde mich darauf berufen das ich den Helm wegen der nicht mehr gegebenen Sicherheit so nicht mehr in Verkehr bringen kann / darf und die Gewährleistungsreparatur nur im Zusammenhang mit der kostenpflichtigen Instandssetzung der Schale anbieten.

Ein nicht zugelassener Helm (Nach ECE) kostet 15€ Trinkgeld. Ich habe auch schon gesehen, wie Kuttenträgern die Weiterfahrt untersagt wurde.

Und wäre ein Helm nach FIM, JIS, SNELL, DOT keine Ahnung was es sonst noch gibt auch kein zugelassener Helm?
Wegen 15,- € wird sich halt keiner anlegen.
Ich weiß auch das kein Schupo Klugscheißer mag, aber wenn ich uuuuunbedingt so ein nicht ECE Modell fahren wollte das aber einen anderen (vernünftigen / keinen chinesischen ECE Stempel) Stempel trägt könnte man da schon bei einer Kontrolle argumentieren.

 

[ADVBiker]

Na, Häschdägandi, immer noch auf Deinem persönlichen Kreuzzug?
Sach ma, richtet sich Dein Frust eigentlich gegen das Produkt Blue Bike, oder den Inhaber Herrn Voit, oder seine Firma?

Es tut mir soooo leid, dass ich Dich sooooooo heftig getriggert habe und bei Dir eine großflächig klaffende Wunde wieder aufgerissen habe. Ich freue mich, dass ich Dir helfen kann dein Trauma zu verarbeiten.

Warum habe ich das Gefühl, gegen Windmühlenflügel zu reden?

Vielleicht weil Du den Wind selber produzierst?

Wiederholt sprach ich davon, dass bei Blue Bike Dämpfungsmaterial abgetragen wird (wohl in nicht unerheblicher Menge), um Platz für den Akku und die Elektronik zu schaffen. Ob ein so behandelter Helm noch eine ECE 22.06 Zulassung hat, kannst Dir ja leicht selbst beantworten.

Ja genau, jetzt hast Du mehr Beiträge produziert, als alle anderen Schreiber zusammen....
Auch wenn es off Topic wäre, würdest Du uns ein oder mehrere Beispiele aufzeigen an Hand der Richtlinie 22-06, das der nachträgliche Einbau die Stabilität des Helmes beeinträchtigt, bzw. die Schutzwirkung des Helmes nicht mehr gegeben ist?

 

[Andi#87]

Wenn Du irgendwann auch was Konstruktives zum Thema beitragen kannst, bekommst Du bestimmt auch ne Antwort.

Dass Du den Sinn der Schutzwirkung eines Helmes offenbar nicht verstanden hast, ist halt Dein Problem...

 

[ADVBiker]

Tja Andi, so eine Antwort habe ich von Dir vermutet. Schade!
Du hast meinen Thread gekapert und hier herumgejammert wie ein beleidigter, verschmähter und abgeblitzter Liebhaber. Aber wenn es darauf ankommt, dann kneifen..... Dann sind Deine Behauptungen wohl doch nicht so Wasserdicht?

Also, neuer Versuch Dir zu helfen.
Ich habe mir mal Deine Mühe gemacht und meinen Inter_net(t) nach dem originalen Dokument der UN Verordnung R 22-05 gefragt. Und siehe da, er ist fündig geworden. Besser als jede andere Mutmaßung, Interpretation oder Schwurbelei was in der Richtlinie stehen könnte.!!!

Hier mein Vorschlag, überprüfe mit dieser originalen R 22-06 Deine Aussage, das ein Helm die Prüf-vorgaben nicht mehr erfüllt, wenn ein Headset von Blue Bike nachträglich eingebaut wird.
Lass und an Deinem Ergebnis teilhaben!

 

[HeikeGS]

Ob ein Helm irgendeine Zulassung verlieren könnte oder würde nützt letztendlich nichts, wenn der Helm dadurch einfach Schwachstellen bekommt, die er vorher nicht hatte. Klar müssen die Einbauten irgendwo hin, aber so? Wir haben die Innenschale aus einem der alten Helme mal raus gemacht.

 

[ADVBiker]

.....wenn der Helm dadurch einfach Schwachstellen bekommt, die er vorher nicht hatte.

Bekommt der Helm wirklich eine Schwachstelle? Das ist doch der Aufhänger, oder?
Glaubst man, dass eine Schwachstelle entstanden ist, oder weiß man es?
Wenn man es Glaubt, dann soll man in die Kirche, oder Moschee, oder Gotteshaus seines Glaubens gehen. Wenn man es Weiß, dann möge man einen Beweis präsentieren, Prüfprotokoll, zerstörter Helm oder ähnliches.

 

[teileklaus]

ich sehe da Verlegungen von Kabeln ohne dass da viel Dämmstoff fehlt.
Ich sehe da sogar Ausschnitte die sorgfältig auch wieder nach Einbau eines Teils eingeklebt wurden.
Die Platine ist keinen cm dick wenn ich recht sehe. #Also viel Wind um wenig Sicherheits Änderung.
Ich sehe die Bedenken als nicht so gravirend und auch nicht haltbar an.

 

[HeikeGS]

Bekommt der Helm wirklich eine Schwachstelle? Das ist doch der Aufhänger, oder?
Glaubst man, dass eine Schwachstelle entstanden ist, oder weiß man es?
Wenn man es Glaubt, dann soll man in die Kirche, oder Moschee, oder Gotteshaus seines Glaubens gehen. Wenn man es Weiß, dann möge man einen Beweis präsentieren, Prüfprotokoll, zerstörter Helm oder ähnliches.

Ich dachte man sieht es, sonst hätten wir uns nicht die Arbeit gemacht. Wie geschrieben, Prüfprotokoll brauche ich dafür nicht. Die Frage war hot oder Schrott. Wenn einem beim Öffnen des Paketes aus dem nagelneuen Helm das Sonnenvisier entgegen fällt, nach dem nächsten Einschicken der Lautsprecher gar nicht funktioniert und noch einiges mehr, alles verbunden mit viel Zeit, Diskussion. Die versprochene Reichweite wurde trotz aller Versprechungen nie auch nur annähernd erreicht, obwohl sowohl Helm als auch unsere gewünschte Verwendung vorher klar besprochen wurde.