Blinker update hinten Bj. 2021

[John_Stiles]

Da wird man ja blind

 

[MichaelBC]

Do könntest Probleme mit dem TÜV bekommen wenn Du an einen kritischen Prüfer kommst. Es gilt nämlich, was dran ist muss funktionieren für alle Beleuchtungseinrichtungen. Wenn Du die roten Lampen in den Blinkern aussteckst dann sind die dran, aber funktionieren nicht. Ich denke aber wenn Dein TÜV Prüfer keine GS fährt und weiß wie das aussehen muss, dann wird er das nicht merken.

 

[Pit17]

Da wird man ja blind

Das täuscht
Der Michael hatte Dir doch angeboten, daß er bei Dir die Programmierung macht.
Dann fahr doch mal bei Ihm vorbei

 

[krp11]

Hier kann man sehen, daß die hinteren Blinker genauso hell sind, wie die vorderen Blinker.

Wie lange hast Du denn da belichtet? 2 Sekunden?.....
Nein, Scherz beiseite, sieht richtig grell aus.

 

[Pit17]

Do könntest Probleme mit dem TÜV bekommen wenn Du an einen kritischen Prüfer kommst. Es gilt nämlich, was dran ist muss funktionieren für alle Beleuchtungseinrichtungen. Wenn Du die roten Lampen in den Blinkern aussteckst dann sind die dran, aber funktionieren nicht. Ich denke aber wenn Dein TÜV Prüfer keine GS fährt und weiß wie das aussehen muss, dann wird er das nicht merken.

Das könnte sein
Ich werde es ja bald sehen

 

[MichaelBC]

Manuel hat es auch angeboten und der wäre viel näher.

Entweder programmieren oder Widerstand im Rücklicht. Mehr kann man Dir eigentlich nicht mehr helfen.

 

[steffl08]

Seit dem der Michael meine Blinker vorne umprogramiert und meine Rücklicht modifiziert hat bin ich überglücklich. Meine Kumpels auch, weil die jetzt meine Blinker sehen wenn ich bremse....vielen Dank nochmal an Michael

 

[Pit17]

Manuel hat es auch angeboten und der wäre viel näher.

Entweder programmieren oder Widerstand im Rücklicht. Mehr kann man Dir eigentlich nicht mehr helfen.

Wenn ich darf, komm ich mal bei Dir vorbei. Ich hätte evtl. gerne das Sportdisplay freigeschaltet.
Ich bin im Juni, und im August wieder in Schongau, dann könnte ich mal rum kommen.

Grüße, Peter

 

[MichaelBC]

Wenn ich darf, komm ich mal bei Dir vorbei. Ich hätte evtl. gerne das Sportdisplay freigeschaltet.
Ich bin im Juni, und im August wieder in Schongau, dann könnte ich mal rum kommen.

Grüße, Peter

Gerne

 

[John_Stiles]

Das ist alles schon geplant. Manuel hat sich angeboten und wir werden es kurzfristig machen.

Edit: @MichaelBC, die Blinker (also die roten Bereich) funktionieren ja auch. Sie sind nur nicht angeschlossen

 

[Pit17]

Gerne

Super, das finde ich toll
Wie schaut es dann beim nächsten Service in der Werkstatt aus, falls die mal eine neue Software aufspielen, bleibt das Sportdisplay dann drauf?

 

[krp11]

Hi Pit17,

soweit ich mittlerweile weiß, ist das Sportdisplay nach einem Update wieder weg!

 

[MichaelBC]

Das liegt aber nicht am Update. Das Display ist wieder weg weil nach dem Update der Werkstatt PC die Werkskonfiguration vom BMW Rechner in München runter lädt und auf allen Steuergeräten drüber bügelt die ein Update bekommen haben.

 

[Pit17]

Das liegt aber nicht am Update. Das Display ist wieder weg weil nach dem Update der Werkstatt PC die Werkskonfiguration vom BMW Rechner in München runter lädt und auf allen Steuergeräten drüber bügelt die ein Update bekommen haben.

Das wäre nicht so schön, da ich dieses Jahr noch zum Service muß
Beim Cruising Light wußte ich das. Deshalb habe ich ja die Kabel von hinten nach vorne gelegt. Aber beim Sportdisplay habe ich gedacht, daß es bleibt.

 

[MichaelBC]

Das kommt immer darauf an ob es für das TFT Display ein Update gibt und ob Dein Händler Zeit und Lust hat das drauf zu spielen.

 

[John_Stiles]

Das liegt aber nicht am Update. Das Display ist wieder weg weil nach dem Update der Werkstatt PC die Werkskonfiguration vom BMW Rechner in München runter lädt und auf allen Steuergeräten drüber bügelt die ein Update bekommen haben.

Wenn nun kein Update erforderlich ist, weil alles auf dem aktuellen Stand ist, besteht trotzdem die Gefahr, dass die Codierung übergebügelt wird beim Service? Ich meine bzw. vermute, dass das Motorrad ja immer bei ner Wartung an den Tester gehangen wird. Weißt du das zufällig Michael?

 

[MichaelBC]

Soweit ich weiß wird die Konfiguration nur nach einem Firmware Update neu geschrieben.

 

[Pit17]

Soweit ich weiß wird die Konfiguration nur nach einem Firmware Update neu geschrieben.

Danke.
Ich werde dann vorher mal nachfragen.

 

[ManHer0706]

Hatte zunächst überlesen, dass du die vorderen nun auch hinten hast. Mein Monk sagt mir, dass ich das auch gerne hätte. Ich bin aber ein Elektrik- und Elektronikdau. Da ist nix mit Adapter fertigen, wie du es gemacht hast.

Da wird kein Adapter benötigt.
Wenn du die einfachen Blinker haben willst, dann entfernst du einfach die Adapterleitung.
Genau so ist es nämlich auch original, wenn man keine Multifunktionsblinker vom Werk hat.

Um das Rücklicht zu aktivieren steckst du 1 an der Lampe ab, trennst den den Stecker 2 und steckst den Stecker vom Motorradkabelbaum der an 2 war direkt in die Lampe
Das hatten wir soweit ja schon.
An Stecker 3 und 4 (2 polig) kommen die Blinkersignale vom Motoradkabelbaum und werden über die Adapterleitung auf die Stecker 5 und 6 (4 polig) für die Multis verteilt.
Jetzt kann man natürlich einen Adapter bauen, um von 4 polig wieder auf 2 polig zu kommen. Wesentlich einfacher ist es aber die Adaterleitung ganz raus zu nehmen und die Stecker 3 und 4 direkt in die einfachen 2 poligen Blinker zu stecken.
Wenn gewünscht kann das Adapterkabel und die Multis jederzeit wieder zurück gebaut werden.
Das Adapterkabel und die Multisfunktionsblinker sind quasi eine Einheit. Will ich keine Multis, brauche ich auch das Adapterkabel nicht

 

[John_Stiles]

Ah I see @ManHer0706.

Und das liegt da alles so bei meiner GS!? Sind denn die zweipoligen (3 und 4) separat oder mit dem Adapterkabel verzwirbelt?

Habe ja alles wieder zusammen, nachdem ich das Rücklicht schon nach Anleitung angesteuert habe.

Danke für deine Unterstützung.