Bei Stop and Go im 1.Gang anfahren 🥵

[Mike1300]

Ja ganz großes Kino hier mal wieder! 🫶

 

[yamraptor]

Moin zusammen, das Problem scheint gelöst. Zur Ursache, ich habe Klappbare Zubehörhebel verbaut. Da ich lange Finger habe, ist der Hebel eigentlich immer auf Stufe 6 eingestellt. Anscheinend habe ich das wohl unbewusst beim putzen geändert, er stand auf Stufe 3. Ich habe mich schon gewundert, warum ich sie nicht mehr startet konnte wenn ein Gang drin war. Bei Stufe 3 drückt der Hebel nicht weit genug um den Microschalter zu betätigen und somit kann man sie auch nicht starten. Der kurze Weg hat auch zu folge, dass die Kupplung nicht ganz trennt und das wird schlimmer wenn das Öl heiß wird bei Stop and go. Hinzu kam noch, das anscheinend etwas unterdrück im System war, dieser wurde durch öffnen des Deckels behoben. Zusätzlich wurde das System noch entlüftet. Die Werkstatt kannte das Problem schon mit den Hebeln und der Kupplungsarmatur. Zusätzlich wurde das Gemisch und die Drosselklappen zurückgesetzt. Sie läuft jetzt viel ruhiger und ist komischer weiße auch ruhiger geworden, warum auch immer.

 

[WorldEater]

Und? Welche Zubehörhebel sind es?

Mal sehen ob meine Vermutung zutrifft...

 

[Ralabala]

Moin zusammen, das Problem scheint gelöst. Zur Ursache, ich habe Klappbare Zubehörhebel verbaut. Da ich lange Finger habe, ist der Hebel eigentlich immer auf Stufe 6 eingestellt. Anscheinend habe ich das wohl unbewusst beim putzen geändert, er stand auf Stufe 3. Ich habe mich schon gewundert, warum ich sie nicht mehr startet konnte wenn ein Gang drin war. Bei Stufe 3 drückt der Hebel nicht weit genug um den Microschalter zu betätigen und somit kann man sie auch nicht starten. Der kurze Weg hat auch zu folge, dass die Kupplung nicht ganz trennt und das wird schlimmer wenn das Öl heiß wird bei Stop and go. Hinzu kam noch, das anscheinend etwas unterdrück im System war, dieser wurde durch öffnen des Deckels behoben. Zusätzlich wurde das System noch entlüftet. Die Werkstatt kannte das Problem schon mit den Hebeln und der Kupplungsarmatur. Zusätzlich wurde das Gemisch und die Drosselklappen zurückgesetzt. Sie läuft jetzt viel ruhiger und ist komischer weiße auch ruhiger geworden, warum auch immer.

Dan kann man nur hoffen das die Kupplung durch diese Einstellung nicht stärker verschliessen ist,
wenn die nicht sauber getrennt hat.
Ralf

 

[kallegerd]

Kupplungen werden im Gelände bei Enduros eher nur zum Anfahren benutzt, da sind Rattermarken oder komisches Eintrückverhalten eben nachrangig.

Du meinst wohl eher Motocross...
Beim technischen Enduro ist die Kupplung DAS wichtigste Element am Moped.
Das MUSS feinfühlig und zuverlässig mit einem Finger bedienbar funktionieren.

 

[teileklaus]

Ok da hab ich keine Ahnung, meine 250 Maico GS brauchte damals nur auf der Strasse eine Kupplung, sobald ich auf der Crosstrecke oder im Wiesental / Schotter Gelände war, war der Reifenschlupf die Kupplung.
Trial bin ich nicht gefahren da braucht man die Kupplung.
Genauso mit der R1200R wenn ich da Gelände / unbefestigte Wege Pässe mit Geröll fahre, ist die Kupplungsfeinfühligkeit für mich nachrangig...

Aber hier sind wir wieder mal wie beim Hornberger Schießen , außer Rauch und viel geknall war wohl garnichts. schade um dem PC Strom.

 

[yamraptor]

Update, der Mikroschalter war letztendlich kaputt, habe nun einen neuen eingebaut und egal auf welcher Stellung er steht mit eingelegten Gang startet sie wieder.