Batterie R1250GS Haltbarkeitsrekord

Diskutiere Batterie R1250GS Haltbarkeitsrekord im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich habe nichts gemacht außer sie vom Händler nach Hause zu fahren, aufzubocken und Lenker verriegeln.
Volker58

Volker58

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Kann gut sein, oder auch nicht. Batterie ist ein Verschleißteil = 0 Garantie
Das wäre mir sogar egal. Ich will nur eine Batterie, die funktioniert und ich mein nagelneues Motorrad bei diesem Prachtwetter auch fahren kann. Boah, bin ich zur Zeit sauer!
 
HP9000

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Vielleicht ist hier noch eine dieser "Erstausrüsterbatterien" verbaut, die so 2020 herum wie die Mücken tot von der Wand fielen und reihenweise ausgetauscht wurden. Mich würde es ausserordentlich wundern, wenn hier der Händler herumzickte und die Batterie für "ausserhalb der Garantie" erklärte.
Bei mir würde er dann Gefahr laufen, dass ich ihm die ganze Karre wieder auf den Hof stelle.
 
Andi#87

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Mich würde es ausserordentlich wundern, wenn hier der Händler herumzickte und die Batterie für "ausserhalb der Garantie" erklärte.
Versuchen kann er es, aber helfen tut es nicht. Sich mit "Verschleißteil" herauszureden, ist ein bisschen einfach. Zumindest 6 Monate soll alles an einem neuen Motorrad funktionieren. So ein Gebaren wäre für mich ein Grund zur Wandlung. Und zwar 100% Kaufpreiserstattung....ein guter Anwalt reibt sich sicher die Hände
 
Kuh3

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Eine neue Batterie kostet orischinal 87 Euro, eine gute Aftermarket 40 Euro aufwärts

Da wird sich vermutlich weder der Händler noch irgendein Anwalt winden.
 
KrisderBiker

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Ich denke, der Händler wird betroffen sein - er will ja zufriedene Kunden und kann nichts dafür. Die Batterie geht dann eh' von BMW an den Hersteller zurück.

Ich habe über Jahrzehnte bei den Händlern gute Erfahrungen gemacht - man muss halt das Problem hintragen und nicht den Frust. (Da gibt's ganz andere Reklamationen: "Reifen fahren sich ab", "man muss nachtanken", "es zieht", usw :D)
 
Hooner

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R1250GS 'Exclusive' FTP
Bei eingedicktem (festem) Elektrolyten? Das musste mir mal erklären, wie das gehen soll...
... durch einen Fertigungsfehler, was auch das DOA erklären würde.

Es gibt auch gerissene/unterbrochene Zellverbinder die auf Stoss kontaktieren und daher erratisch mal funktionieren, mal nicht.
 
Volker58

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Das neue Ladegerät. 1,5 Jahre alt
 
Mini65

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R 1300 GS Triple Black
Rufe das BMW Servicemobil an, teile ihnen den genauen Sachverhalt mit, dass dein Moped nagelneu ist und du gerade 10 km auf dem Tacho hast. Die werden mit einer neuen Batterie auftauchen und vor Ort wechseln und das auf Garantie von BMW.
 
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R1200GS Adv. 2018
Alternativ vielleicht mal mit dem Händler sprechen und ein Upgrade auf LiIon Akku in Betracht ziehen - evt. legt der Freundliche aus Kulanz was dazu - die OEM Blei-Batterien sind ja nicht mehr so der Garant für Funktion.
 
Tom211

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Wenn ich es richtig verstehe, handelt es sich um eine nagelneue Maschine. In dem Fall würde ich auch BMW Tour Assist anrufen und die Batterie austauschen lassen.
 
Volker58

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Vielen Dank für den Tipp, Tom. Es hat auch geholfen. Es lief wie beim Zahnarzt. Er kam, drückte auf den Anlasser und der Motor lief - wie peinlich. Weder er noch Ich konnten den vorhergehenden Streik erklären. Morgen lasse ich den Fehlerspeicher auslesen.
 
Volker58

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Fehlerspeicher war leer. Es lag wohl am defekten Ladegerät
 
Volker58

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Das stimmt, aber da der Fehlerspeicher leer war, ist man wohl ratlos. Aber Hauptsache, das Moped funktioniert wieder einwandfrei
 
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1250er
Grobtest, ob eine Batterie noch am Leben ist: 5 x hintereinander starten…
 
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Batterie R1250GS Haltbarkeitsrekord

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