F 850 GS Reifenwahl

[Kurvenkratzer1200]

ab 2018 ist aber die 4G85

da ist der CTA 3 nicht aufgeführt

 

[Kurvenkratzer1200]

Wenn der CTA 3 nicht freigegeben ist (vermutlich wegen Hochgeschwindigkeitspendeln oder Shimmy)

muss du halt auf einen anderen Reifen ausweichen, Michelin Anakee Adventure oder so was in die Art.

Oder die üblichen Verdächtigen, die es in 21" VR gibt

 

[Frank53]

Ok, mein Bike ist also 4G85, so langsam taste ich mich heran. ;-)
Also nach den bisherigen Infos käme wohl der Anakee Adventure , PST2 und CTA3 in die nähere Auswahl, je nach Zulassung, bzw. Hersteller Empfehlung. Für den CTA3 muss ich jetzt noch rausfinden warum die Modeljahre 18/19 nicht berücksichtigt sind, vielleicht gehts ja doch, weil das Bike ja im Grunde das gleiche ist wie die Baujahre danach...
Danke soweit für die Rückmeldungen!!!

 

[GSler850]

....oder der Metzeler Tourance Next2

 

[Frank53]

....oder der Metzeler Tourance Next2

Den habe ich noch in der Hinterhand ( hat auch die Zulassung für mein Bike ) und die Testergebnisse klingen auch gut! Die Einführung 2022 verspricht auch die neueste Entwicklung! Leider kann ich nur eine Marke montieren lassen, würde ja gerne alle in der näheren Auswahl antesten, aber irgendwo muss man ja aussieben....

 

[Pegasus1960]

Hi. Habe aktuell 42.000 km auf der Uhr meiner 850 GS. Empfehle den Conti Trail Attack 3. Sowohl trockene als auch nasse Fahrbahn, spitze in den Kurven und Laufleistung top. Und mit dieser Meinung und Einschätzung stehe ich nicht allein. Mitfahrer meiner Reisegruppe bei Steiner Bike Tours sind ebenfalls überzeugt. Wir lieben diesen Reifen
Gruß aus dem Ruhrpott. Ralf

 

[Frank53]

Hi. Habe aktuell 42.000 km auf der Uhr meiner 850 GS. Empfehle den Conti Trail Attack 3. Sowohl trockene als auch nasse Fahrbahn, spitze in den Kurven und Laufleistung top. Und mit dieser Meinung und Einschätzung stehe ich nicht allein. Mitfahrer meiner Reisegruppe bei Steiner Bike Tours sind ebenfalls überzeugt. Wir lieben diesen Reifen
Gruß aus dem Ruhrpott. Ralf

Hatten das Thema gerade, muss noch rausfinden ob der CTA3 für mein Baujahr 2018 zugelassen ist...

 

[pepe27]

Hallo,

möchte meinen Anakee III wechseln. Soll ein Strassenprofil werden, kein Gelände.

Gibt es hier Erfahrungen zum neuen Michelin Anakee Road auf der 750/850er?

 

[Brainbug71]

Servus zusammen. Ich habe den A-Schein nun seit 06.2023 und auf meiner 850er GS auch die Erstausstattung, also den Anakee 3 drauf. Ich hab jetzt die 12000 km auf dem Pneu überschritten und hatte am Anfang auch ein Problem mit dem Reifen, dass war aber eher ein Walken statt schmieren. Ich muss allerdings sagen das dies mit zunehmender Schräglage verschwunden ist. Man kann den Reifen sehr gut über 35 Grad fahren und als Ganzjahresfahrer kann ich auch nix wirklich Negatives sagen.

Der nächste wird der neue Anakee Road werden. Laut aktuellen Tests ein hervorragender Reifen der ganz vorne mitspielt. Aber letztendlich sind glaube ich alle Reifen mittlerweile auf einem sehr hohen Level sodas es letztendlich auch viel mit Bauch und Kopf zu tun hat.

VG

 

[pepe27]

Hallo, nochmal Reifen.

Nachdem mein Anakee III ab 70 km/h das Heulen begann und die Hitparade rauf und runter sang, habe ich ihn nach 500 km gegen den Metzler Tourance Next II getauscht.

Ok, ganz leise lief der auch nie, aber jetzt nach 5 tkm fängt auch der an zu nerven. Bei Strich 100 km/h wird der dermaßen laut, gerade heute, 31° mit offenem Visier, kein Spaß ....

Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen?

 

[Brainbug71]

Servus.

Ich kann nix zum Metzeler sagen. Ich habe jedoch seit etwa 10 Tagen den Dunlop Trailmax Meridian drauf und bin echt begeistert. Ich habe keine Laufgeräusche und die 850er lässt sich nun im Gegensatz zum vorherigen Anakee III super leicht ich die Kurve bringen. Das Vertrauen in den Dunlop war sehr schnell da. Der Reifen ist wie auch in den Tests beschrieben sehr neutral und sehr sehr schnell auf Betriebstemperatur, was man dann an den +1 bar gut sieht. Ich fahre den Reifen mit 2.2v und 2.6h (kalt).

Einen kleinen Negativpunkt gibt es zwar, aber der fällt eigentlich flach, da er nicht oft vorkommt: Ab etwa 200km/h wurde der Dunlop etwas schwammig, was allerdings zugegebenermaßen auch am anfänglichen Luftdruck gelegen haben kann.

Bei einer Reisegeschwindigkeit von 170km/h läuft er absolut sauber, bin allerdings bisher noch nicht lange auf der AB gefahren.

VG

 

[maxquer]

Je größer der Negativanteil des Profils, desto schlimmer die Geräuschentwicklung.
Einfach auf Tourensportreifen wechseln und das Gewimmer ist vorbei, sowie der Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten ist super.

Gruss,
maxquer

 

[pepe27]

Schon klar, aber gibts denn überhaupt einen Reifen mit noch weniger Negativanteil in der 90/90 Dimension?

Vielleicht liegts ja auch am 21" Speichenrad, auf meiner R1200GS lief der Tourance absolut ruhig.

 

[immeraufAchse]

....oder der Metzeler Tourance Next2

der war für mich auch der beste Reifen auf der 850er; super Grip trocken wie nass und dazu eine sehr gute Laufleistung; meine absolute Empfehlung