BaseCamp Erklärungen Video-Reihe

[Qmelker]

Ja, ein Tool, das wahrscheinlich nie für die Masse gedacht war. Daher ist es auch wenig intuitiv. Und seien wir ehrlich, die meisten Motorradfahrer navigieren doch sowieso mit den Boardmitteln des Navigationsgerätes. Und diese reichen dafür auch aus.

Für meine Touren sind alle Routen mit Basecamp geplant.
Hin und wieder plane ich eine schnelle Heimfahrt mit den Boardmitteln.

 

[udo_muc]

Für meine Touren sind alle Routen mit Basecamp geplant.

Spricht ja auch nichts dagegen. Man muss sich halt nur die Mühe machen und sich in das Tool einarbeiten. Danach geht es fast wie von selbst.

 

[qtreiber]

In jedem Video das ich bis jetzt gesehen habe wird immer nur gezeigt wie man eine Route von Start zum Ziel erstellt. Das ausführlich und mit allen Möglichkeiten. Wie man sinnvoll ein Rundkurs manuell zusammenklickt wurde noch nie beschrieben. Das sind bei mir 90 % aller Fahrten. Nicht das ich nicht wüsste wie das geht, aber wundern tut mich das schon das ich dafür noch nie was im Netz gefunden hab.

was fehlt dir da? Bei einem festen Standort, häufig bei mir, werden ausschließlich Rundtouren gefahren, auch mit Überkreuzungen oder einer Acht in der Route. Wo ist das Problem dies in Basecamp zu planen?

 

[Lumi]

Keins. Es gibt nur kein einziges Video wo das beschreibt. Egal welches Tool beschrieben wird, alle Erklärungen haben immer einen Startpunkt und ein Endpunkt der in weiter Ferne liegt.

 

[qtreiber]

Dies macht in der Praxis, gezogen mit dem Routentool in Basecamp, keinen Unterschied!?

Ob ich 200 Km geradeaus oder diese im Kreis fahre, ist bei der Planung in Basecamp das gleiche.

btw: Den Startpunkt setze ich bei jeder Route ein paar Meter, notfalls sogar KM, vom "echten" Startpunkt entfernt. Das Ziel/der Endpunkt bleibt gleich.

 

[moppel1100]

Keins. Es gibt nur kein einziges Video wo das beschreibt. Egal welches Tool beschrieben wird, alle Erklärungen haben immer einen Startpunkt und ein Endpunkt der in weiter Ferne liegt.

Ausprobieren, es geht nix kaputt

 

[Whyara]

Hallo Leute,

ich schaffe es einfach nicht eine Route auf meinen Navigator 5 zu übertragen

Die auf der Weboberfläche von Calimoto erstellte gpx-Datei wird nach dem anklicken mit BaseCamp geöffnet.

Wenn ich dann den Navigator 5 einschalte kann ich ja diese neue Route importieren - also sie ist "schon irgendwie" auf dem Navi.

Aber es kommen irgendwann (meist schon nach ein paar Prozent des Ladevorganges) Fehlermeldungen (nicht genügend Speicher/konnte nicht geladen werden).

Ich hab versucht mich in die Thematik einzulesen bin damit aber komplett überfordert

 

[FlowRider]

Hallo Leute,

ich schaffe es einfach nicht eine Route auf meinen Navigator 5 zu übertragen

Die auf der Weboberfläche von Calimoto erstellte gpx-Datei wird nach dem anklicken mit BaseCamp geöffnet.

Wenn ich dann den Navigator 5 einschalte kann ich ja diese neue Route importieren - also sie ist "schon irgendwie" auf dem Navi.

Aber es kommen irgendwann (meist schon nach ein paar Prozent des Ladevorganges) Fehlermeldungen (nicht genügend Speicher/konnte nicht geladen werden).

Ich hab versucht mich in die Thematik einzulesen bin damit aber komplett überfordert

Wenn die GPX fertig ist, kannst du sie doch gleich auf den Navigator schieben?

Calimoto kenne ich nicht, aber bei kurviger klappt das.

 

[rumbrummer]

Kannst Du die GPX Datei hier einstellen?
Ein ähnliches Problem wurde in
BMW Navi VI Route importieren aus GPX - Kann nicht gespeichert werden
beschrieben.

 

[Whyara]

Wenn die GPX fertig ist, kannst du sie doch gleich auf den Navigator schieben?

Calimoto kenne ich nicht, aber bei kurviger klappt das.

Wohin genau auf dem Navigator, ich hab's in den gpx-Ordner versucht, mit dem gleichen Ergebnis:

Zwar keine Fehlermeldung, aber der Vorgang bleibt "hängen".

 

[Whyara]

Kurios erscheint mir auch, daß ich im gpx-Ordner eine Route vom Vorbesitzer gelöscht habe, diese aber beim importieren vorgeschlagen wird, und sich dann auch importieren lässt.

 

[Whyara]

So sieht der Inhalt der SD-Karte aus:

 

[Whyara]

So, jetzt hab ich mir gedacht, ich schau mir mal kurviger.de an, und was soll ich sagen, daß exportieren und übertragen hat erstmal funktioniert.

Dann sag ich einfach leise "Servus" zu Calimoto, und "Habe die Ehre" zu kurviger

 

[Uli G.]

Wohin genau auf dem Navigator, ich hab's in den gpx-Ordner versucht, mit dem gleichen Ergebnis:

Zwar keine Fehlermeldung, aber der Vorgang bleibt "hängen".

Anhang anzeigen 703857

Ich kann mir vorstellen, daß Dein Navi an den 9953 Punkten scheitert. In BC wird die Route sofort dargestellt. Navi (SP2820 und zumo XT probiere ich morgen mal).

Uli

 

[qhornpacker]

Von calimoto importieren ich immer nur den trak in bc und ziehe mit dem bleistieftsymbol dann eine Route entlang dieses traks.
LG

 

[Uli G.]

Kurios erscheint mir auch, daß ich im gpx-Ordner eine Route vom Vorbesitzer gelöscht habe, diese aber beim importieren vorgeschlagen wird, und sich dann auch importieren lässt.Anhang anzeigen 703861

Es reicht nicht, nur die gpx-Datei im gpx-Ordner zu löschen. Kopien davon stecken m.W. noch im Archive-Ordner, und in einer gpx.temp-Datei, die müssen auch gelöscht werden.

Uli

 

[Uli G.]

Wohin genau auf dem Navigator, ich hab's in den gpx-Ordner versucht, mit dem gleichen Ergebnis:

Zwar keine Fehlermeldung, aber der Vorgang bleibt "hängen".

Anhang anzeigen 703857

Ich habe die Tour jetzt per Garmin Drive App zum zumo XT überspielt, nachdem sie ja, wie oben erwähnt, in BC problemlos direkt angezeigt wurde.
Das Ergebnis

An der Stelle habe ich konvertieren gewählt und die Route tauchte auch richtig auf

,
allerdings mit der darauf folgenden Meldung

.
Mit OK bestätigt, und das XT fing munter an zu rechnen

.
Der Vorgang dauerte insgesamt knapp 6min.
Diese Route werde ich nochmals erzeugen und mit der Calimoto Originalroute in BC vergleichen.
Vorerst habe ich dann die erzeugte Route wieder vom Navi gelöscht und sie nochmals per Garmin Drive geladen, diesmal aber "Teilen" statt "Konvertieren" ausgewählt.
Nach nur etwa 5min tauchte dann diese Meldung auf

,
die sich für etwa 30min nicht veränderte, bevor dann langsam die Prozente hochgezählt wurden, um bei 99% für längere Zeit zu verharren. Nach nur 58min war dann das Ergebnis da (nur ein Bspl.-Bild, es sind 91 Teil-Routen )

Mal sehen, wie gut die mit der originalen Route übereinstimmen (ich hoffe, BC bekommt die 91 Teilstücke aneinander gebastelt ).
Dein NavVI wird an der schieren Datenmenge verreckt sein, oder aber, Du hattest einfach nicht meine Geduld .
Was die Calimoto-Gang da zusammengeschrieben hat, weiß ich nicht, scheint aber irgendwie schwierig für ein Navi umzusetzen zu sein .

Uli
PS
Wer Rechtschreib- oder andere Fehler o.ä. entdeckt, darf sie gern behalten, ich darf nicht "bearbeiten".

 

[2highlander]

Dein Navi hat so lang zu Berechnung gebraucht weil es Deine Route lt. Deinem Screenshot in mindestens 286 Teilrouten aufgeteilt und diese neu gerechnet hat, das kann schon mal etwas dauern *grins

Du musst unterscheiden zwischen Via- und Wegpunkten.Viapunkte MÜSSEN ZWINGEND angefahren werden wogegen Wegpunkte nur die Route "formen". Basecamp benennt Viapunkte als Wegpunkte MIT Alarm, simple Wegpunkte, die dem Navi lediglich sagen wo es lang geht als solche OHNE Alarm.

Der BMW Navigator unterstützt bei Wegpunkten MIT Alarm maximal 29, alles darüber lässt den Import einer Route scheitern oder es kommt zur Aufteilung in eine entsprechende Anzahl von Teilrouten und genau dass ist bei Dir passiert.

Wenn ich Deine Aufteilung in mindestens 286 Teilrouten ansehe und dabei unterstelle dass jede Teilroute die maximal erlaubte Anzahl von 29 Viapunkten enthält kommen wir mit 286*29 schon in die Nähe der ursprünglichen 9.000 oder mehr Punkte.

Lösung:

Sieh Dir die Liste der Wegpunkte Deiner Route nach dem Import in Basecamp an. Ich wette dass sämtliche Punkte solche mit Alarm sind. Diese setzst Du nun bis auf Start und Ziel allesamt auf ohne Alarm. Dazu mit mit Shift-Linke Maustaste alle bis auf ersten und letzten Eintrag markieren, anschließend Rechtsklick auf die markierten Punkte und in dem sich öffnenden Popup ohne Alarm wählen. Anschließend sind die markierten Dateien ausgegraut.

Du wirst feststellen dass sich die Route dadurch nicht geändert hat, aber nachdem Du nun außer Start und Ziel keine Wegpunkte mit Alarm mehr hast können solche ggf. auch nicht übersprungen werden.

Deshalb verteilst Du in der Liste nun maximal 29 Wegpunkte. Listeneintrag markieren, rechte Maustaste, im Popupmenu mit Alarm auswählen. Der entsprechende Eintrag erscheint nun wieder fett, daran erkennst Du Wegpunkte mit Alarm.

Theoretisch sollte die GPX nun auf Deinem Navi ohne Neuberechnung laufen, vorausgesetzt Du verwendest in Basecamp und auf Deinem Navi exakt das selbe Kartenmaterial.

Bevor ich aber eine GPX mit über 9000 Waypoints auf mein Navi schiebe würde ich erst mal deren Anzahl radikal reduzieren. Die Route lässt sich auch mit weit unter 100 Punkten planen ohne dass sich an der Routenführung was ändert.

 

[ginfizz]

Diese Meldung erinnert mich an meinen (erfolglos!) Versuch mit einem ZUMO 390.

Der Zumo ist an schlappen 26km gescheitert.

1-2 OK
2-4 3 lediglich hier ein Hilfspunkt zur Erklärung

WP3 existierte nicht in der Routenplanung!
Ich sollte durch ein Wohngebiet fahren. Ich wusste von Foren von der Vorliebe von Garmin.
Also Zumo, mit Neuberechnung, dann zeig mal was du kannst!
Fahre also vor bis zur Ampel, dann rechts auf die errechnete Route

Der fing das rechnen an, die Meldung mit dem Fortschritt erschien.

Als ich schon auf der originalen Route war...... er rechnete & rechnete
Dann wurde es im zu bunt und der fing wieder bei % von vorne an

WP4 - für 1 Stunde im Einkaufszentrum - der Zumo im Topcase rechnet&rechnet. Der kam immer bis so 85% und dann ging es bei 0% von Vorne los

WP5 - Stehe bei Louis im Laden, der Verkäufer der mir den Zumo 390 verkauft hat glaubt mit nicht. Wir gehen vor den Laden und Zumo rechnet immer noch unermüdlich vor sich hin.
So nach gefühlten zwei Stunden den Firlefanz im Laden abgebrochen.
Und da war klar das Gerät geht wieder zurück.

 

[Uli G.]

Dein Navi hat so lang zu Berechnung gebraucht weil es Deine Route lt. Deinem Screenshot in mindestens 286 Teilrouten aufgeteilt und diese neu gerechnet hat, das kann schon mal etwas dauern *grins

Irrtum, es sind 91 Teilstücke, nicht aber 286, auch wenn die merkwürdige Benennung das suggeriert. Wie die zusammen passen, muss ich in BC erst noch anschauen.

Der BMW Navigator unterstützt bei Wegpunkten MIT Alarm maximal 29, alles darüber lässt den Import einer Route scheitern oder es kommt zur Aufteilung in eine entsprechende Anzahl von Teilrouten und genau dass ist bei Dir passiert.

Das XT unterstützt die Route auch nicht mit mehr als 29 Wegpunkten mit Alarm. Der Import scheitert aber nicht daran, denn man kann das Gerät veranlassen, die Route mit zu vielen Punkten zu konvertieren, was dann zu einer leicht veränderten Route führt, gemäß den Einstellungen des Gerätes.
Die zweite Möglichkeit ist, das Gerät die Route teilen zu lassen, was ich im zweiten Anlauf veranlasst habe, und was ganz offensichtlich sehr zeit-/rechenaufwändig ist.

Bevor ich aber eine GPX mit über 9000 Waypoints auf mein Navi schiebe würde ich erst mal deren Anzahl radikal reduzieren. Die Route lässt sich auch mit weit unter 100 Punkten planen ohne dass sich an der Routenführung was ändert.

Das habe ich gemacht, weil @Whyara damit gescheitert ist, grundsätzlich scheint es aber erstmal zu gehen, ob sinnvoll oder nicht. Warum Calimoto derartiges erzeugt, vermag ich nicht zu sagen (auch nicht zu erraten ). Die Unterschiede zwischen Wegpunkten mit/ohne Alarm, Shapuing- und anderen Points sind mir durchaus geläufig, ich beschäftige mich aber auch erst seit etwas weniger als 30 Jahren damit .

Uli