Ich auf jeden Fall. Als Spaßfaktor.
Wie wird denn dann die zukünftige Fahrschulausbildung sein? Gibt es dann den Motorradführerschein Automatic (oder "light")?
kannst du doch auch weiterhin, ASA ist eine Option und keine Serie.
Aber wir sehen wo die Reise hingeht...
Logischerweise gleich wie in Richtung PKW. Automatikgetriebe dienen der Sicherheit.Aber wir sehen wo die Reise hingeht...
Koffer zentralverriegelt, Koffer mit Innenbeleuchtung, Hill Start Control, automatisches Anfahren usw…
Licht ist vielleicht nicht unbedingt das Killerfeature, aber den USB-Anschluss finde ich schon irgendwie gut.
Wenn man bedenkt, wie vehement die Schalterbeleuchtung gefordert wird...
Bei meiner AT könnte ich ihn gegen vergleichsweise üppigen Aufpreis (rund 500 Euro) nachrüsten lassen, dann hätte ich Hand- und Fußbedienung zur Auswahl. Ich habe das noch nicht gemacht und werde es wohl auch nicht machen. Andererseits gibt es schon Gelegenheiten, bei denen ich meine linke Hand für was anderes brauchen könnte als zum Schalten. Zum Beispiel zum Blinken oder zum Leutegrüßen. Es gibt einige Leute, die bei ihrer AT die Betätigung der Hinterradbremse auf das linke Lenkerende gelegt haben. Das stelle ich mir ganz gut vor - und dann hätte ich vielleicht wieder gern einen Fußschalthebel.
Das frage ich mich schon länger, aber aus einer anderen Warte: Wenn du eine 300er Vespa oder irgendeinen anderen Großroller fahren willst, brauchst du einen kompletten Motorrad-Führerschein inklusive 15 Fahrstunden auf einem Gerät, das sich nicht nur anders bedient als ein Roller, sondern auch ein völlig anderes Fahrverhalten hat.
Aber mit ASA kannst du doch ganz genau so wie bei komplett manuell per Fuß im Mode "M" den Gang auswählen nur dass du halt keine Kupplung ziehen musst. Mit "D" gehts halt automatisch hoch/runter!
ja, deshalb finde ich ASA interessant. Wäre diese Möglichkeit nicht gegeben, käme es nicht in Frage. Habe mich da vielleicht etwas falsch ausgedrückt.
Das ist nicht das selbe. Das wirst du feststellen, wenn du langsam manövrieren willst. Jetzt kommt die "aber dafür gibt es die Fußbremse" Floskel. Es ist nicht das selbe, Punkt. Ich finde das ist eine super Sache. Aber ich bin noch nicht soweit. In 10 Jahren vllt. Wenn die Kondition nicht mehr passt und ich nur noch entspannt machen will.Dann wirst Du optional den Fußhebel für die manuelle Betätigung bestellen können
Wieso meinst du dass man mit ASA nicht sehr langsam fahren können sollte?
Manövrieren, nicht fahren. Weil ich selbst schon diverse Male DCT gefahren bin und in wirklich technischen Abschnitten oder selbst beim Wenden an sehr engen Straßen, eine Kupplung fehlt. Vortrieb ad hoc rausnehmen ohne Bremse oder schleifen lassen ist unersetzlich.
