Automatische Tempobremse ab 2022 in Neuwägen (zunächst nur Pkw)

[AlpenoStrand]

Raub mir bitte nicht meine Hoffnungen, die horrenden Versicherungsbeiträge haben wir in Österreich schon jetzt wenn man diese mit Deutschland vergleicht.

 

[Christian Achberger]

Da steht also auf irgendeiner Werbeplattform (hier mobile.de) irgendein Scheiß und irgendwelche Menschen nehmen das ernst -- irgendwelche Schwachköpfe?
cool!

 

[udob]

Da steht also auf irgendeiner Werbeplattform (hier mobile.de) irgendein.....

Es geht auch solider:
Intelligente Geschwindigkeitsassistenten (Intelligent Speed Assistance – ISA)
oder
Intelligent Speed Adaptation (ISA) - Mobilität und Verkehr - European Commission

:-)

 

[Christian S]

Hallo Allerseits,

wir haben ein ausschließlich sicherheitsrelevantes Thema, wenn auch verbunden damit, dass dann auch mehr Kontrolle möglich ist.

1. Dazu schreib ich in meinem Ausgangsbeitrag:

Meine Erwartungshaltung für die nun beginnende Diskussion hier:
Viele werden das begrüßen und zugleich nicht verstehen, warum das nicht auch für Motorräder gilt...

Das bezog sich ausschließlich darauf, dass es nach meiner Wahrnehmung bei sicherheitsrelevanten Themen hier eine doch recht große Gruppe (ob Mehrheit kann ich nicht beurteilen) gibt, die das Thema Sicherheit sehr hoch hängt (nur mit Schutzkleidung, nie mit einem Radler oder einem kleinen Bier auf dem Motorrad, hohe Strafen sind sinnvoll, denn sie dienen der Sicherheit usw.)

2. Dann kommt der allgemeine Hinweis von:

und die anderen sind dann die Verschwörungstheoretiker, die Aluhutträger (allein das Wort ) die Irgendwas-Idioten, allesamt am rechten Rand versammelt, ewig gestrig stehen sie zusammen, die aussterbende Spezie der alten weißen Männer

,
dass all diejenigen, die das kritisch sehen könnten, in der rechten Ecke abgestellt werden...

3. Die logische Konsequenz:

Leider sind die Aluhutträger aktuell stark von Rechts getrieben/gesteuert, von daher - geschlagene Hunde....
Ich habe aber aufgrund des ersten Beitrags bewußt nichts geschrieben, der von Dir zitierte Satz zeigt schon aus welcher Ecke der Beitrag kommt - und mit welcher Intention. Die vorgeschobene Opferrolle ist eins der klassichen Erkennungsmerkmale, dieses Stilelement nutzen auch viele andere religiös/extremistische Gruppierungen gerne.
Das "eigentlich" sachlich zu diskutierende Thema wurde vom Ersteller damit bereits so polemisch vorgeprägt dass bei dem ganzen Thema nur Sch...e rauskommen kann - zeigte sich ja auch umgehend in den ersten Beiträgen.
Thema durch.

Ralsch stellt mich gleich mal in der rechten Ecke ab.

@ Ampertiger: Kannst du bitte nochmals versuchen, Ralsch zu erklären, was, du mit deinem Beitrag aussagen wolltest.

Im Übrigen habe ich nun den Ausgangsbeitrag geändert, weil es mir inhaltlich ausschließlich um das Ausgangsthema ging.

 

[AmperTiger]

Da steht also auf irgendeiner Werbeplattform (hier mobile.de) irgendein Scheiß und irgendwelche Menschen nehmen das ernst -- irgendwelche Schwachköpfe?
cool!

du bist ja mal verdammt fix mit deinem Schwachkopf immer brav dem Muster folgend, "wenn ich schon zur Sache nix substantielles beitragen kann , mache ich wenigstens die Quelle oder den Überbringer schlecht."
Passt leider in die Zeit

 

[moppede]

Spurhalteassi find ich geil (war das erste was ich dauerhaft ausgeschaltet habe)!
Bei uns haben die meisten Straßen, auch die neuen, nicht mal mehr Mittellinie!
Läuft........!

MfG.

 

[AmperTiger]

Ralsch stellt mich gleich mal in der rechten Ecke ab.

@ Ampertiger: Kannst du bitte nochmals versuchen, Ralsch zu erklären, was, du mit deinem Beitrag aussagen wolltest.

Im Übrigen habe ich nun den Ausgangsbeitrag geändert, weil es mir inhaltlich ausschließlich um das Ausgangsthema ging.

Ich befürchte Christian, das wird generell nix nützen.
Wenn mein Opa gewusst hätte, wer heute alles rechts oder gar B (n)azi ist,der würde im Grab rotieren und zwar vor lachen, zeigt die gebetsmühlenhafte Wiederholung dieses Vorwurfs doch nur, dass der Vorwerfende keinerlei Achtung vor den Millionen Opfern hat und in Geschichte über die Schuljahre hinweg komplett gefehlt hat.

 

[AmperTiger]

Und um dann wieder die Kurve zum Thema zurück zu kriegen.... mein Auto hat auch einen Spurhalteassistenten (hab ich abgeschaltet) es hat einen Precolission-Assistent (abgeschaltet), eine Verkehrszeichenerkennung (abgeschaltet) einen Müdigkeitswarner, der schon erkennt wenn ich mal ein Goaßgschau hab (abgeschaltet)

Ich weiß nicht, ob es den Leuten hier klar ist, so eine Technik funktioniert nur, wenn man den individuell gesteuerten Verkehr verbietet. Ein Selbstfahrendes System kann mit den manchmal emotionalen Reaktionen oder gar einer selbstgewählten Route, Geschwindigkeit, Linie anderer Teilnehmer nicht funktionieren. Das ist das Ende des Selbstfahrers und des Motorradfahrers insbesondere.
Obendrein wird einer totalen Überwachung Tor und Tür geöffnet;die Büchse der Pandora, einmal geöffnet....

Aber ein Trost bleibt mir, meine Erinnerungen an eine freie unüberwachte selbständige Jugend und die Gewissheit, dass die jungen Wähler von heute die Zukunft bekommen, die sie verdienen.
Ich werde dann meiner blonden Pflegerin, den Popo tätscheln (viell garnicht mehr wissen warum) und wissend murmeln " hab ich es ihnen nicht gesagt"

 

[udob]

Das ist das Ende des Selbstfahrers

Da bin ich bei Dir.
Ich möchte auch noch ein wenig "selbst fahren" und entscheiden, was ich wann tue.
Allerdings geniesse ich mittlerweile das eine oder andere Helferlein auf längeren Fahrten in den Urlaub, z.B. radargestützter Tempomat.
Und manchmal würde ich mir den "Temporegulierer" wünschen, damit ich nicht wieder am Irschenberg vor lauter Frust einen "Langsamfahrer" überhole und dabei vergesse, dass da diese komischen Schilderbrücken sind, die teure Bilder machen.

:-) :-)

 

[Uli G.]

Ich fahre immer noch "selbst", aber Tempomat und VWs "ACC" erleichtern das Leben doch ungemein und haben mir sicher schon einige Teuro wg.n zu dichten Auffahrens erspart , wie auch ev. zu späte Reaktion auf die Fahrbahn wechselnde Idioten, die der StVO nicht mächtig sind (normal): "Wer die Fahrspur wechselt, hat sich an die Geschwindigkeit der Fahrspur anzupassen, in die er wechselt"!
Also nicht mit 94km/h Tacho/LKW-Geschwindigkeit nach links getrödelt, wo ev.200+km/h gefahren wird.
Vom "vergessenen Schulterblick", ggfs. vom einfachen Blick in den Rückspiegel -links, der rechte, ohnehin fast nie verwendete, wäre da absolut bedeutungslos, o. a. das schnellere Fzg. noch so weit weg, daß es kaum schlagartig ausgebremst würde- mal ganz abgesehen.
Die "Schildererkennung" habe ich leider nicht drin, die ist anderen Features zum Opfer gefallen, die wäre aber sicher gut.
Was die Müdigkeitserkennung angeht, ist die komplett außen vor. Längere Zeit mit Tempomat fahren, und plötzlich quakt das Ding los. Mit stark wechselnden Geschwindigkeiten fahren -straßenbedingt- und das Ding quakt. Und dann auf der Bahn, nach einem viel zu langen Tag, ev. Schlangenlinien bei zu hoher Geschwindigkeit, sekundenlang das Verkehrsgeschehen nicht bewusst verfolgt, und das Ding reagiert absolut nicht . Daran muss wohl noch heftig gearbeitet werden.
Aber:
Wenn das alles gut (ev. noch besser als heute) funktioniert:
Warum nicht?
Ich fahre immer noch "selber", nur in kritischen Situationen wird mir ggfs. geholfen.
Dient der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer, aber ganz sicher auch meiner eigenen.

Uli

 

[sampleman]

Ich habe den starken Verdacht, dass die ganze Assistentitis vor allem lobbygetrieben ist. Mein Toyota hat noch keine Verkehrszeichenerkennung, das hat erst der Nachfolger. Ehrlich, ich brauche so was auch nicht. Was ich gebraucht hätte, wäre 2018 ein Assistent gewesen, der mir sagt, dass ich ohne eine Einfahrgenehmigung mit meinem Auto nicht in die Innenstadt von Bologna fahren darf, denn die ist - auch ohne Hinweisschilder - für Touristen verboten. Seitdem kriege ich immer wieder Post von einem holländischen Inkassobüro.

Eine Verkehrszeichenerkennung macht das Auto locker 200 Euro teurer. Und wofür? Bevor man die europäische Volkswirtschaft mit einem dreistelligen Millionenbetrag im Jahr belastet, möchte ich mal Studien sehen, die den Sinn dahinter belegen. Das ist so ähnlich wie mit dieser neuen TÜV-Nummer, die die Reifenfreigaben der Hersteller nicht mehr akzeptiert. Wie viele Motorradfahrer kommen denn in Europa zu Schaden, weil sie auf ihrem Krad Reifen montiert haben, die zwar der Hersteller, aber nicht der TÜV freigegeben hat?

Die ganzen Assistenten werden ja über eine ganz linke Nummer in den Markt gedrückt. Die Organisation hinter den Euro-NCAP-Crashtests verschärft einfach Jahr für Jahr die Kriterien und streicht Autos Sterne aus der Bewertung, wenn sie zu wenige Assistenzsysteme haben. Ob die auch perfekt funktionieren, wird nicht gefragt. Und Mammi kauft natürlich keinen Pampersbomber, der nicht mindestens fünf Sterne hat...

 

[Eckart]

Ab 2025 wird zusätzlich automatisch ein Bußgeldbescheid versendet, bei der S-Klasse sogar direkt im Handschuhfach ausgedruckt.

Und ab 2026 muss die Kreditkarte in den Schlitz neben dem Zündschloss stecken, damit gleich abgebucht werden kann.

Allerdings muss bis dahin noch an dem Kartenmaterial gearbeitet werden,

dass ein Kfz ein Schild erkennt

Die Digitalisierung im Verkehr konsequent weiter gedacht werden künftig keine Schilder mehr an der Straße stehen, sondern sie werden elektronisch veröffentlicht werden. Entsprechende Geräte zur Anzeige werden schon vorher Pflicht, wenn nicht vorher das kommt:

Wenn das so weit ist, ist der "Selbstfahrer" ein zu großes Risiko! Und darf sein Fahrzeug nur auf abgesperrten Strecken und Plätzen bewegen!

Denn das ist ja nur konsequent weiter gedacht.

Eckart

 

[gerd_]

Hi
Wenn so eine Schilderkennung eingebaut ist und mein Fahrzeug automatisch darauf reagiert würde ich als Erstes die Kamera abkleben. Dazu der Naviantenne einen Aluhut aufsetzen. Es muss ja auch ohne Navi funktionieren weil man sonst im Tunnel stehenbliebe.
Umschalten auf Kartendaten? Meinetwegen, dann fahre ich eben nur noch Oldtimer.
Vollautomatisches Fahren (möglichst mit Einstellungen für "Reisen" oder "Sport") ist technisch absolut interessant und für einige Zeitgenossen auch nützlich weil man dann mit beiden Händen am Mobilfon daddeln und sich mit den Füssen einen Döner reinschieben kann.
Für das was ich unter "fahren" verstehe ist das langweilig. Das Rauchen habe ich mir zuerst im Auto abgewöhnt weil ich beide Hände zum flotten Fahren brauchte :-) (damals noch bis 240 auf der Landstrasse).
Heute regt mich das blöde ASC auf wenn es ständig meint es müsse den Schlupf regeln. Und zwar auch dann wenn man es ausgeschaltet hat! O-Ton BMW: "Es wird tatsächlich nicht ausgeschaltet sondern nur auf 20% Wirkung reduziert." 20% sind deutlich zu viel wenn man quer fahren will und der Schmarrn dauernd reinpfuscht.
gerd

 

[Lewellyn]

Es kann halt nicht jeder so ein Könner sein wie Du.
Manche halten sich sogar an Tempolimits und biegen regelmäßig ohne ASC-Einsatz ab.

Hab Mitleid mit den Amateuren.

 

[SQ18]

Wenn so eine Schilderkennung eingebaut ist und mein Fahrzeug automatisch darauf reagiert würde ich als Erstes die Kamera abkleben. Dazu der Naviantenne einen Aluhut aufsetzen. Es muss ja auch ohne Navi funktionieren weil man sonst im Tunnel stehenbliebe.

...spätestens nach 4,7km kommt die Meldung im Display:
Kamera ausgefallen, GPS Empfang gestört - bitte suchen Sie umgehend eine Werkstatt auf.
bei km 51,3 - MKL geht an und Notlauf:
Kamera ausgefallen, GPS Empfang gestört - bitte suchen Sie sofort eine Werkstatt auf.
km 83,5:
Auto zieht nach rechts, Warnblinklicht geht an, Motor aus und der automatische Notruf ruft die Feuerwehr, und fordert zum sofortigen verlassen des Fahrzeugs auf

 

[Marsq]

Dass Petrolheads sind eine aussterbende Art sind, sollte bereits bekannt sein. "Fahren" an sich ist auch schon out, der inzwischen häufig verwendete Begriff Individualverkehr, oder um es am englische anzulehnen, Individualtransport, zeigen schon auf, dass es nicht mehr um eine Aktivität, sondern eine Zweckmäßigkeit geht.
Daher wage ich mal die These, dass der Selbstfahrer ebenfalls verschwinden wird. Nicht erst bei Erreichen des vollautomatischen Fahrens, sondern frühzeitig auf dem Weg dahin. Und das nicht, weil verstärkt Reglementiert wird, sondern mangels Interesse und sich veränderndem Gefahrenbewusstsein.

 

[gerd_]

Hi
Der automatische Notruf wäre bei mir auch deaktiviert :-)
Aber spätestens nach "Deinem" Szenario sag' ich zu meinem Kumpel "ich will auch so einen Benz wie Du von 1962!


Wenn die These vom aussterbenden selbstfahrer stimmt, dann brauchen wir uns keine Gedanken mehr machen weil Moppeds zu 99% ohnehin Unsinn sind.
gerd

 

[silverfox]

Hallo,

so lange unser grossartiger VW-Konzern nicht mal den Golf 8 einigermassen
funktionierend auf die Strasse bekommt,muss ich mir ja wegen weitergehender
Phantastereien, die eh nicht funktionieren, keine grossartigen Gedanken machen.

 

[Marsq]

Wenn die These vom aussterbenden selbstfahrer stimmt, dann brauchen wir uns keine Gedanken mehr machen weil Moppeds zu 99% ohnehin Unsinn sind.
gerd

Freizeitfahrzeuge sind selbstredend Unsinn, steht zur Frage?
Sportwagen werden primär zum Posen gekauft, junge Menschen legen mehr wert auf Nachhaltigkeit und die älterwerdende Bevölkerung beschleunigt den Verkehr sicherlich auch nicht. Tempolimits werden überall verschärft und Verstöße teurer.
Es gibt zwar immer mehr Motorradfahrer, aber das ist kein Nachwuchs, sondern Tante Helga, die etwas Neues versuchen will; und im Bestand entdecken immer mehr den BMW-Fahrer in sich und parken Kurven zu.

Die Zielgruppe für "Freude am Fahren" wird immer kleiner und die Anreize nicht mehr.

 

[nobbe]

ein "bei grün an der ampel losfahr assistent " hielte ich für sinnvoller