FF-GS
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Wenns Moped leise ist und die Leistung fehlt, ist die Klappe immer zu. 
Auspuffklappe defekt - das geht ins Geld...
Diskutiere Auspuffklappe defekt - das geht ins Geld... im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wenns Moped leise ist und die Leistung fehlt, ist die Klappe immer zu. :)
A
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herbert_r
Dann ist bei meiner alles in bester Ordnung 
MichaelBC
Die Kappe abzunehmen und schauen ob sich die Scheibe dreht ist schon ein zu großer Demontage Aufwand ?
teileklaus
den Bereich innerhalb des Homologationsmessbereichs vermindern sollen.
mit Stillegung Riskiert man die ABE, zudem Büllt sie dann morgends beim Wegfahren? wenn alles schläft..
the-pianoman
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Meine 1250er ist nach dem Start schon relativ laut, nach ca. 10 sec wird sie wesentlich leiser.
Ich dachte, das sei ein Hinweis, dass die beim Start geöffnete Klappe dann geschlossen wird und somit freigängig sei?
Andi#87
Nein. Die 2 T25 Schrauben der Abdeckung ab. (Vorher natürlich den Auspuff abbauen).
An der Klappe recht es, wenn Du den Öffnerzug aushängst. (Kontermutter lösen und den Zug aushängen.
Dann kannst Du mechanisch testen, ob die Klappe frei gängig ist
MichaelBC
So aufwändig habe ich es gar nicht gemeint. Ich würde nur die Kappe abschrauben. Dann den Motor starten und beobachten ob sich die Klappe bewegt.
Andi#87
Na dann..., 3 Schrauben...habe eine unterschlagen) 
MichaelBC
Das kommt drauf an. Beim Akra Titan Krümmer hat die Kappe nur 2 Schrauben.Na dann..., 3 Schrauben...habe eine unterschlagen)
Andi#87
Wie immer sind Extras ausgenommen
GS-Matze
der Topf ist in 2min runter. Das Abdeckblech auch.
Die Klappe lässt sich nach dem Aushängen der Züge mit der Hand bewegen.
Alles kein Hexenwerk.
Schmieren und sonstige Maßnahmen sind hier mehrfach beschrieben.
Besser als einen neuen Krümmer für teuer Geld zu kaufen.
Die Klappe lässt sich nach dem Aushängen der Züge mit der Hand bewegen.
Alles kein Hexenwerk.
Schmieren und sonstige Maßnahmen sind hier mehrfach beschrieben.
Besser als einen neuen Krümmer für teuer Geld zu kaufen.
ALW
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Meine Auspufflklappe hat vor einem Jahr geklemmt, das konnte man hören am gequälten Geräusch nach Zündung an. Die Welle war fast fest, hab zum Drehen eine Zange gebraucht. Ich hab die Rückholfeder gespreizt und die Welle darunter mit einer selbst angerührten Pampe aus Einbereichsöl (das verkokt zu Graphit, Mehrbereichsöl verklebt bei zu viel Hitze) und Optimoly TA geschmiert und mit der Zange gängig gemacht (10-100x hin und herdrehen). Seit einem Jahr und > 13.000 km flutscht die jetzt wieder. Da kommt jetzt alle 2 Jahre ein bisschen Optimoly Pampe ran, das wird ewig halten.
Zuletzt bearbeitet:
papamike
Die Klappe führt bei Zündung AN einen Selbsttest durch. Das ist fühlbar an der schwarzen Kunstoff-Klappen-Kappe. Wenn es fühlbar klackt, hat sich die Klappe 1x Offen-Zu-Offen bewegt.
herbert_r
servus,
nein nicht zuviel Arbeit, aber wenns ohne geht.. Mein Nachbar hat die 1250ger mit Akra..die brüllt vielleicht. Letztes Jahr wurde er gemessen und hätte fast nicht mehr weiterfahren dürfen.
Laut Händler macht der leer Koffer Resonanzen.
Der mit der Q Tanzt
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Bei den neueren eben nicht mehr. Wie zb. bei meiner 1250 von 23.
din_gs
... ein mal alles kurz zerlegen, ermöglicht auch mal ein kurzes "Pflegeprogramm". Bei meiner 2014er adv war schon alles ein wenig "festgegammelt" nach den ganzen Jahren. Hab dann in einem Rutsch alles mal gesäubert, leichtgängig gemacht, neue Schrauben spendiert... Zusammenbau wieder mit "Molub Alloy TA" oder "Weicon Anti-Seize" an den heißen Kontaktflächen. Danach flutscht das Zerlegen und der Zusammenbau dann wieder ganz leicht. 
Zuletzt bearbeitet:
comander
An der Fehlermeldung
Andi#87
Die aber nicht im Display erscheint, sondern nur im Fehlerspeicher abgelegt ist und ausgelesen werden muss.
Im Defekt fall, ist die Klappe immer offen. Das merkt man, wenn überhaupt, nur an der Lautstärke der Maschine. Ich habe es nicht gemerkt.
ChrisR
Das Leben kann so einfach sein ! 
Ich bin gerade meiner quietschenden Klappe nach der Beschreibung vom Überflieger mal zu Leibe gerückt unf hab ein bißchen mit Gummihammer und Knarrenverlängerung drübergestreichelt.
Sensationelles Ergebnis - nichts quietscht mehr!
Und ich hab noch nicht mal irgendeinen Schmierstoff eingesetzt.
Eine rein mechanische Problemlösung
@ Überflieger - vielen Dank fürs Teilen deiner Lösung !
Ich bin gerade meiner quietschenden Klappe nach der Beschreibung vom Überflieger mal zu Leibe gerückt unf hab ein bißchen mit Gummihammer und Knarrenverlängerung drübergestreichelt.
Sensationelles Ergebnis - nichts quietscht mehr!
Und ich hab noch nicht mal irgendeinen Schmierstoff eingesetzt.
Eine rein mechanische Problemlösung
@ Überflieger - vielen Dank fürs Teilen deiner Lösung !
GS-Matze
meine Klappe quietscht jetzt wieder beim 10. mal Zündung an. Da muss ich nochmal ran 
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