Auspuff leiser machen?

[lederkombi]

@Jakob bitte berichten, was es gebracht hat, und ob das Hitzeproblem beseitigt ist ...

PS: würde mir idealerweise von BMW eine Leise-Alternative wünschen, ob dafür ein Aufpreis notwendig sein muss ....

Gruß Michael

Ich werde mit meinem Phonemessgerät eine entsprechende Messung vorher/nachher machen.

 

[gs.rider]

Hey,
da hier jetzt doch einige Male über Euro 3 oder 4 oder sonstwas gepostet wurde: wo steht denn die Euro Einstufung im Schein? Bei meiner Blechdose steht da Euro x auf der Seite 2, bei meinem Mopped stehen in Zeile 14 etwa: "2006/72;C;AB 130 KM/H" - also ich hab keinen Plan, ob überhaupt Euro xy oder doch? Sieht das bei den Wasserbüffeln anders aus? Meine ist noch die Luftige, K25/0450 Serie ...?
Danke mal für die Aufklärung - wenn's auch nicht unbedingt das Thema des Thread ist ...
Schöne Pfingsten und gute Ausfahrten wünscht euch
Martin

 

[Capricorn]

Euro 4 ab Erstzulassung 2017.

 

[WorldEater]

Das stimmt.
Die EU3 war schon merklich lauter als die EU4.
In der jetzigen Version sollte das außer absolut sensible Gemüter niemanden mehr nerven.

Jepp, kurz bevor ich meine KTM(hat übrigens keine Klappe) gekauft habe, bin ich zwei Euro4 GS-LC probegefahren.
Die waren schon deutlich leiser, als die Euro3 von einem Kumpel.

Zusätzlich ist mir aber noch was aufgefallen: Die Euro4 scheinen keinen automatischen "Poser-Start" mehr zu haben.
Soll heißen: Während bei Euro3 die Auspuffklappe erst (gefühlt) 0,5-1 Sekunden nach Motorstart zumacht, ist sie bei Euro4 wohl schon von Anfang an geschlossen.
Das hat immer geklungen, als würde man mit "Halbgas" statt Standgas starten.
Die R1200R LC (Euro3 / Bj. '15) von Madame macht das nämlich auch.

Mich wundert, ehrlich gesagt, dass BMW nicht schon von Werk aus die Option auf Flüsterauspuff bietet... das ganze ist ja eigentlich schon seit Einführung der K25-TÜ ein Thema.

 

[relaxer]

Na... Haben die EU3-Fahrer überhaupt schon mal eine EU4 gefahren?
Soll es jetzt einen Nachrüstsatz für ältere Maschinen geben?
Das ist ja nun echt illusorisch...

Stimme dir zu, ein Nachrüstsatz für alte Mascshinen macht nicht wirklich Sinn, war so auch nicht gemeint.
Habe mit der EU4 noch keine Langstreckenerfahrung sammeln können, ob im Vergleich zu EU3 wirklich so viel leiser. Falls ja, könnte das ja schon die Lösung sein, wenn ein Modelwechsel auch nicht die günstigste Lösung ist ;-)
Falls nein, wäre eine Wahlmöglichkeit (Lauter oder Leiser) doch eine feine Sache, wäre für mich genauso ein Ausstattungsmerkmal, wie z. B. verschiedene Sitzhöhen/-bänke (Hoch/Tief) oder Alufelgen/Speichenfelgen.

Gruß Michael

 

[Jonni]

JZusätzlich ist mir aber noch was aufgefallen: Die Euro4 scheinen keinen automatischen "Poser-Start" mehr zu haben.
Soll heißen: Während bei Euro3 die Auspuffklappe erst (gefühlt) 0,5-1 Sekunden nach Motorstart zumacht, ist sie bei Euro4 wohl schon von Anfang an geschlossen.
Das hat immer geklungen, als würde man mit "Halbgas" statt Standgas starten.
Die R1200R LC (Euro3 / Bj. '15) von Madame macht das nämlich auch.

Das ist korrekt. Immer wenn ich meine 14er LC in der Tiefgarage im kalten Zustand und ohne Helm/Ohrenstöpsel angelassen habe, war es so laut, dass die Ohren schmerzten. Bei der 17er LC ist das - glücklicherweise - nicht mehr der Fall.

CU
Jonni

 

[ARWIS65]

Och wie süß, wusste ja gar nicht, dass man hier erst ab 1175 Posts wahrgenommen wird.
Naja, wegen einem lauten Auspuff ist noch kein Mopped stillgelegt worden, solange es nicht lauter als ein startender Tornado ist. Von daher fühle ich mich safe, zumal alles legal ist.

Stillgelegt worden vielleicht nicht, aber die Weiterfahrt wurde schon häufig untersagt. Und dann steht man irgendwo in der Pampa und weiß nicht, wie man sein Bike und sich selbst nach Hause bringen soll.

 

[AmperTiger]

wie wäre es denn, wenn all die Jammerer aus diesen u.ä. Freds http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...adlaerm-dabringhausen-15-april-2018-a-144435/ und die Lärmempfindlichen aus diesem Beitrag sich zusammentun und BMW mal anschreiben.
Tenor: wir wollen eine leisere GS! (zumindest die Bestellmöglichkeit ab Werk)

 

[six]

Also.......die K50 aus dem Jahr 2015 habe ich 44000 km mit der von euch bemängelten exorbitanten
Lautstärke bewegt! Mein Klangurteil spielt jetzt keine Rolle!!!
Meine jetzige Euro 4 ADV aus 09-2017 ist um Welten leiser!!! Habe sie jetzt knapp 11000 km bewegt und man
hört noch nicht mal, wenn sie bei Last bei 2300 upm die Klappe aufmacht!!!
Ich kann da nur eines sagen.......ab zum Freundlichen und die ganzen Euro 3 Brüllaffen eintauschen!!!

Frohes Pfingstfest Grüßle Six

 

[hartl15]

Also.......die K50 aus dem Jahr 2015 habe ich 44000 km mit der von euch bemängelten exorbitanten
Lautstärke bewegt! Mein Klangurteil spielt jetzt keine Rolle!!!
Meine jetzige Euro 4 ADV aus 09-2017 ist um Welten leiser!!! Habe sie jetzt knapp 11000 km bewegt und man
hört noch nicht mal, wenn sie bei Last bei 2300 upm die Klappe aufmacht!!!
Ich kann da nur eines sagen.......ab zum Freundlichen und die ganzen Euro 3 Brüllaffen eintauschen!!!

Frohes Pfingstfest Grüßle Six

Alle Moppeds, die man nur (geschoben?) "bewegt", sind so leise ...

Aber nebenbei, deine 44000 km und 11000 km Fußmärsche sind schon alle Ehren Wert
Erzähl´uns doch wieder von der Lautstärke, nachdem du sie "gefahren" bist

 

[lederkombi]

Euro 4 ab Erstzulassung 2017.

Nö. Euro 4 ist ab Produktion August 2016. Die Erstzulassung kann irgendwann sein!

 

[Soran]

Für meine GS-Adv. TÜ DOHC musste ich mir einen älteren GS-Endschalldämpfer besorgen, diesen zu HATTECH schicken und so modifizieren lassen, dass man ihn an die GS-DOHC mit Klappenauspuff montieren konnte. Ergebnis: Kein Dröhnen mehr, wenn man mit Koffer und Sozia fuhr.
Bei meiner neuen GS-Adv. (2018) finde ich die Lautstärke dagegen deutlich angenehmer.

 

[six]

Hartl, was willst du mir jetzt sagen?
Dein Post ist mehr oder weniger kontraproduktiv!
Komm erst mal in mein Alter in auf meine Kilometer......

 

[Audmaz]

@ gsisbiest

Ein Fahrzeug fährt man Probe. Fällt einem währenddessen nicht auf, dass die Kiste „laut“ ist, dann macht diese Person etwas falsch oder ist taub.
Und wer auf diesem Planeten fährt freiwillig bei der Rennleitung vor??? Soviel zum einfachen Gemüt.
Und zum Thema Physik. Naja, dazu behaupte ich nur, dass du zum Lachen auch in den Keller gehst.

 

[brummel]

Bitte den ganzen Threat an die verantwortlichen von BMW weiterleiten, vielleicht merken die was.

 

[Gast43545]

Soweit ich informiert wurde, arbeitet Sena an "noise reduction" Helme.
Wenn das funktioniert, wäre das schon ein weiterer Schritt in geräuschreduziertes Fahren.
Sinnvoller natürlich wäre ein leiser Auspuff ... dann hat auch die Umwelt was davon.

 

[florianlaux]

also ich finde die EU4 GS ziemlich leise.

 

[q55]

hallo

ich hatte eine GS 2006 und eine GS 2008 jeweils mit anderem endtopf, weil ich es kerniger fand.
Habe nun vor kurzem eine XR1000 gekauft und nur nach 3 wochen wieder inzahlung gegeben, der grund: der höllenlärm.
habe nun eine Ralley 2018 und bin zufrieden, ist nicht zu laut, auch nicht zu leise, werde auch älter.

zu den ganz lauten unter uns, wer fährt gerne hinter euch ??

lg Q

 

[mmo-bassman]

@ gsisbiest

Ein Fahrzeug fährt man Probe. Fällt einem währenddessen nicht auf, dass die Kiste „laut“ ist, dann macht diese Person etwas falsch oder ist taub.
Und wer auf diesem Planeten fährt freiwillig bei der Rennleitung vor??? Soviel zum einfachen Gemüt.
Und zum Thema Physik. Naja, dazu behaupte ich nur, dass du zum Lachen auch in den Keller gehst.

Taub, einfaches Gemüt, Keller !
Drei Sätze, drei persönliche Anmachen!
Liest Du eigentlich Deine Beiträge auch mal durch, bevor Du auf “Antworten“ klickst?

Selbstreflexion ist eine Tugend, kein Luxus!

 

[Nibelunge]

Hallo,

ich war mit meiner EX 17 GSA nicht so berauscht im Thema Lärm. Zwar schien es die Eur 4 ist leiser, beim Fahren enstehen Frequenzen die unangenehm sind, ab 120 für mich zu viel. Dies war an der TB 16 nicht der Fall, trotz eigentlich lauterem Auspuff.

Ich finde auch die GS LC ist generell zu laut.


Gruss
Alex