… und der Auspuff sich nach 5.000 Km anhört … leiser wird der sicher nicht. Ist aber beim Originalen auch nicht viel anders
… bei der Optik ohne wenn und aber ein Gewinn … sieht richtig gut aus.
Zum putzen und/oder polieren vielleicht? ...Zu welchem Zweck denn ?
Einfach weil es geil ist, sowas zu fragen
Josef
Die meisten die fragen ob manan die Schrauben kommt, DIE werden die DB Killer wohl auch rausmachen, weil es so “gut“ tönt.Einfach weil es geil ist, sowas zu fragen
...und dabei fällt er dann ganz zufällig und natürlich vollkommen ungewollt in ein Gulli.Zum putzen und/oder polieren vielleicht? ...
? das ist aber nichts neues, gab es schon in meiner aktiven Zeit 70er/80er Jahre des letzten Jahrhunderts
Soll Rennstrecken geben, da liegt man mit Eater oder gar manchen Standardendtöpfen schon über der zulässigen Grenze, wohingegen man da locker im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein darf.
Treffend: noch interessiert es viele nicht.Soll Rennstrecken geben, da liegt man mit Eater oder gar manchen Standardendtöpfen schon über der zulässigen Grenze, wohingegen man da locker im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein darf.
Wenn Grüne immer mehr zu sagen haben, kommt sowas eben bei rum. Interessiert mich zum Glück alles noch herzlich wenig
Neu ist nur das seit 2/3 Jahren sogar in Frankreich z.B. Lédenon ALLE Töffs gemessen werden, und das war vor einigen Jahren noch nicht so !
… und der Auspuff sich nach 5.000 Km anhört … leiser wird der sicher nicht. Ist aber beim Originalen auch nicht viel anders
Mit "noch nicht" meinte ich auch eher die Ökospinner/Spießer, die sich z.B. ein Haus in die Nähe einer Rennstrecke bauen, weil da das Grundstück vielleicht so billig war und dann wegen des Lärms von selbiger klagen und heutzutage bei der Gagapolitik Recht bekommen.
Die technischen Unterschiede sind mir seit geraumer Zeit bekannt … auch die Möglichkeit dieses Dämmmaterial zu erneuern, bzw. entsprechend zu "stopfen".
Andreas, es gibt viele die Schicht arbeiten müssen, und GERNE Tagsüber schlafen möchten.Mit "noch nicht" meinte ich auch eher die Ökospinner/Spießer, die sich z.B. ein Haus in die Nähe einer Rennstrecke bauen, weil da das Grundstück vielleicht so billig war und dann wegen des Lärms von selbiger klagen und heutzutage bei der Gagapolitik Recht bekommen.
Da werden Ortschaften mit 30 zugepflastert und Lärmschutz rangeschrieben, obwohl man sich hier auch locker nur auf Nachts hätte beschränken können. Sollten die Meisten doch eigentlich auf Arbeit sein.
Gut ausgebaute Landstraßen werden zunehmend auf 80 oder sogar bloß 70 gedrosselt. Die Autobahnen will man auch kas-trie-ren.
Was ein bekloppte Welt es geworden ist.
Und ja, noch kann ich auch den Sound eines Sportauspuffes, wenn ich will auch ohne Eater, im Gelände genießen, weil ich hier nicht auf öffentlichen Straßen unterwegs bin.
Ich konnte mich aber auch schon am Klang, der Optik und des geringeren Gewichts des Akras an meinen GSn erfreuen, weil mir die Standardbrotdose absolut nicht zusagte.
Schön, dass es auch wertige Zubehörtöpfe wie den zuletzt gezeigten SC Project gibt.
Wenn ich 5kg abspecke, macht es mein Motorrad aber nicht handlicherAndreas, es gibt viele die Schicht arbeiten müssen, und GERNE Tagsüber schlafen möchten.
Und das Thema Speed Autobahn in D brauchen wir nicht zu diskutieren.
Dazu sage ich nur D - Auto Lobby.
Und ein schöner Endtopf muss nicht noch lauter sein als der originale, es reicht vollkommen aus wenn er besser aussieht.
Und rein von der Gewichtsersparniss würde eine Senkung des BMI's vieler Fahrer mehr einschenken als ein leichterer Endtopf.
Und etwas Kostengünstiger wäre es erst noch.
Josef
Aber in erster Linie geht es mir eh um besseren Klang.
Dann war er zwar nicht mehr schön, aber wohl zumindest dicht.
..es sind derartige Einstellungen welche unser Image und nicht zuletzt die freie Fahrt auf nicht gesperrten Strecken zu nichte machen...schade
